Kleine SUVs (2025): Alle Modelle auf dem Markt

Die besten Ideen liefert der Alltag. So auch neulich in unserer Firma. Kollege Jörg fährt einen älteren Skoda Octavia. Soweit eine gute Wahl. Doch für ihn allein würde ein kleineres Format genügen, meinte er. Zum Beispiel ein relativ kleines SUV vom Schlage eines Seat Arona. Keine schlechte Idee, denn selbst damit kann man gut zu viert unterwegs sein.

Also haben wir Listen gewälzt und uns das derzeitige Angebot auf dem deutschen Markt betrachtet. Welche SUV-Modelle gibt es bis ungefähr 4,20 Meter Länge mit Stand Ende Januar 2025? Durchaus einige, aber auch nicht unendlich viele. So ist etwa der neue Opel Frontera zwar günstig, aber stattliche 4,39 Meter lang. Und der neue elektrische Skoda Elroq misst sogar 4,49 Meter. 

Bildergalerie: Kleine SUVs bis ca. 4,20 Meter Länge (Stand: Januar 2025)

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Quelle: Hersteller

Unsere Übersicht beginnt bei A wie Alfa Romeo und endet mit V wie Volkswagen und Volvo. Die angegebenen Preise sind eher ungefähre Anhaltspunkte zu Vergleichszwecken. Sie ändern sich häufig, zudem gibt es oft Sondermodelle oder spezielle Angebote der Händler.

Alfa Romeo Junior

Alfa Romeo Junior

Bild von: Hersteller

Nach Querelen um den eigentlich angedachten Namen "Milano" firmiert der aktuell kleinste (und neueste) Alfa Romeo jetzt als "Junior". Das passt zu seinem übersichtlichen Format. Wie einige seiner Geschwister aus dem Stellantis-Konzern gibt es den Junior auch als reines Elektroauto.

Audi Q2

Audi Q2

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Der Q2 wird keinen direkten Nachfolger bekommen. Das hat Audi bereits vor geraumer Zeit verkündet. Getreu der neuen Modellbezeichnungen des Konzerns wäre höchstens ein rein elektrischer Q2 e-tron denkbar. Wie dem auch sei: Der noch aktuelle Q2 kam bereits 2016 auf den Markt, 2020 erfolgte eine Modellpflege. Als eines von wenigen kleinen SUVs gibt es ihn auch mit Diesel und Allrad.

Citroën C3/e-C3

Citroen C3/e-C3

Bild von: Hersteller

Ob als Benziner oder Elektroauto: Der 2024 gestartete neue Citroën C3 punktet mit einem günstigen Preis. Zudem bietet er auf fast genau vier Metern relativ viel Platz. Die Ottomotoren gibt es wahlweise mit oder ohne 48V-Mildhybrid. 2025 soll zudem eine Elektro-Basisversion mit 200 Kilometer Reichweite für knapp unter 20.000 Euro das Programm ergänzen.

Dacia Spring

Dacia Spring

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Kann man hierzu schon SUV sagen? Nun, zumindest setzt das kleinste Fahrzeug in unserer Übersicht auf eine rustikale Optik. 2024 erfolgte eine umfangreiche Modellpflege, die dem Dacia Spring vor allem optisch gut getan hat. Technisch bleiben Leistung und Reichweite (rund 230 km) des Elektroautos überschaubar. Dafür punktet das in China gebaute Fahrzeug aber beim Preis.

Dacia Sandero Stepway

Dacia Sandero Stepway

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Auch die Stepway-Version des beliebten Dacia Sandero ist eher ein Zwitter aus Kleinwagen und SUV. Im Vergleich zum normalen Sandero hat der Stepway rund vier Zentimeter mehr Bodenfreiheit. 2023 erfolgte ein Facelift. Technische Besonderheit ist der Eco-G 100, ein Benziner, der auch mit Flüssiggas (LPG) betrieben werden kann.

DS 3

DS 3

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Kaum jemand kauft den 2019 erschienenen und 2022 überarbeiteten DS 3. Dabei ist er durchaus schick. Aber leider ziemlich teuer. Egal, ob als Verbrenner oder Elektroauto. Immerhin: Auch hier ist noch ein Diesel im Angebot.

Fiat 600

Fiat 600

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Seit 2023 ist der Nachfolger des Fiat 500X auf dem Markt. Der 600 des 21. Jahrhunderts setzt wie viele seine Stellantis-Konzernverwandten auf Mildhybrid-Benziner oder reinen Elektroantrieb. Im Laufe des Jahres 2025 will Fiat übrigens den gut vier Meter langen Grande Panda herausbringen.  

Ford Puma

Ford Puma

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Eines der letzten Erfolgsmodelle von Ford ist der Puma. 2019 kam er auf den Markt, 2024 erfolgte eine Modellpflege. Ganz neu ist der rein elektrische, aber optisch ähnliche Puma Gen-E mit gut 500 Kilometer Reichweite. Eine Besonderheit des Puma ist eine herausnehmbare Wanne im Kofferraum mit Abflußstopfen, um etwa den Hund zu reinigen.

Hyundai Inster Cross

Hyundai Inster Cross

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Mit dem Zusatznamen "Cross" zeigt sich der neue Hyundai Inster mächtig aufgebrezelt. Die Stoßfänger an Front und Heck wurden neu gestaltet, auch die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit speziellem Design und geprägte schwarze Verkleidungen setzen eigenständige Akzente. Zur abenteuerlustigen Optik trägt außerdem die serienmäßige Dachreling bei. Ob auch der Dachträger auf den Bildern zur Serienausstattung gehört, müssen wir abwarten.

Das kleine Elektroauto soll Ende des Jahres 2025 starten, der "normale" Inster rollt bereits jetzt zu den Händlern. Reichweite? Bis zu 370 Kilometer.

Hyundai Bayon

Hyundai Bayon

Bild von: Hersteller

Der Hyundai Bayon ("Bähjenn" ausgesprochen) verkauft sich nicht schlecht. Aber er erreicht bei weitem nicht die Zahlen seiner größeren SUV-Geschwister. Vielleicht liegt es daran, dass der Ableger des i20 nur eine recht kleine Nische zwischen i20, i30 und Kona für sich hat. Hinzu kommt eine auch nach dem 2024er-Facelift eigenwillige Optik. Wem die gefallen sollte: Geheimtipp!

Jeep Avenger

Jeep Avenger

Bild von: Hersteller

Die Familie der kleinen Konzern-SUVs von Stellantis ist groß. Zu ihr zählt auch der Jeep Avenger, Auto des Jahres 2023. Wie gehabt gibt es den Italo-Amerikaner wahlweise mit Benziner oder Elektroantrieb. Der 4xe-Hybrid sorgt mit je einem kleinen E-Motor pro Achse für eine Art Allradantrieb.

Kia Stonic

Kia Stonic

Bild von: Hersteller

Oldie, but Goldie: Das trifft auf so manches Modell in dieser Liste zu. Etwa den Kia Stonic, der seit 2017 auf dem Markt ist und 2020 ein Facelift erfuhr. Ob er einen direkten Nachfolger bekommt oder ihn ein EV2 beerbt, ist noch offen. Daher: Jetzt zugreifen!

Lexus LBX

Lexus LBX

Bild von: Hersteller

Keine Lust auf einen profanen Toyota Yaris Cross? Bitte sehr: Hier ist sein nobler Bruder von Lexus, der LBX. Er kam Anfang 2024 auf den Markt und bietet als E-Four einen elektrischen Allradantrieb. 

Mini Aceman

Mini Aceman

Bild von: Hersteller

Ein neuer Name bei Mini: Der Aceman ist in gewisser Weise der fünftürige Elektro-Mini im SUV-Gewand. Der reine Stromer debütierte Mitte 2024. Die Reichweiten betragen zwischen 300 und 400 Kilometer. 

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Bild von: Hersteller

Kenner sehen es schnell: Im Prinzip handelt es sich bei dem aktuellen Mitsubishi ASX um den Renault Captur. Dieser Umstand sorgte für das Kuriosum, dass der ASX nur ein Jahr nach dem Marktstart schon ein umfangreiches Facelift bekam. Ein Pluspunkt des ASX: Fünf Jahre oder 100.000 Kilometer Garantie.

Nissan Juke

Nissan Juke

Bild von: Hersteller

Entweder man liebt ihn oder man hasst ihn. Die Optik des Nissan Juke polarisiert, auch in der 2019 gestarteten und 2024 leicht überarbeiteten zweiten Modellgeneration. Den Verkaufszahlen schadet das nicht. 

Opel Mokka

Opel Mokka

Bild von: Hersteller

Er ist ein Bestseller von Opel in der inzwischen zweiten Generation: der Mokka. Ende 2024 bekam er eine kaum sichtbare Modellpflege verpasst. Wie seine kleinen SUV-Kollegen aus dem Stellantis-Konzern gibt es auch hier eine reine Elektroversion. Mit ihr kommt man gut 400 Kilometer weit.

Renault 4 E-Tech Electric

Renault 4 E-Tech

Bild von: Hersteller

Anders als der Stellantis-Konzern trennt Renault seine Verbrenner- und Elektromodelle sichtbar voneinander. Bei den Stromern setzt die Marke seit Neuestem auf eine Retro-Optik. So auch beim Renault 4 E-Tech Electric, der im Laufe des Jahres 2025 auf den Markt kommt. Die Technik teilt er sich mit dem Elektro-5, die Reichweiten betragen 300 respektive 400 Kilometer.

Renault Captur

Renault Captur

Bild von: Hersteller

Wir sahen bereits seinen Bruder von Mitsubishi, jetzt ist der Renault Captur selbst an der Reihe. Anfang 2020 kam die zweite Generation auf den Markt, 2024 folgte ein Facelift. Mit einer Länge von 4,24 Meter kratzt der Captur an der Obergrenze unserer Übersicht. 

Seat Arona

Seat Arona

Bild von: Motor1.com

Noch ein ausgereiftes kleines SUV: Bereits Ende 2017 kam der Seat Arona als Bruder des Ibiza auf den Markt. 2021 gab es die erste Modellpflege. Eine zweite wird für beide Modelle 2025 folgen, was die Chance auf günstige Auslaufmodelle erhöht.

Skoda Epiq

Skoda Epiq

Bild von: Hersteller

Das kleinste vollelektrische SUV von Skoda wird wohl erst zum Modelljahr 2026 in Serie gehen, also erst im Sommer 2025. Der 4,10 Meter lange Epiq mit 490 Liter Kofferraum wurde bereits als seriennahe Studie gezeigt. Angepeilt sind gut 400 Kilometer Reichweite und ein Startpreis von ungefähr 25.000 Euro.

Skoda Kamiq

Skoda Kamiq

Bild von: Hersteller

Unter den konventionellen SUVs von Skoda markiert der 2019 eingeführte und 2024 leicht überarbeitete Kamiq die unterste Stufe. Einen Diesel gibt es hier aber hier wie bei den meisten kleinen SUVs nicht mehr.

SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli

Bild von: Hersteller

Seit satten zehn Jahren ist der SsangYong Tivoli inzwischen auf dem Markt, 2019 wurde er modellgepflegt. In Sachen Preis-Leistung ist er ein Geheimtipp: 163 PS ab 25.000 Euro, für 2.000 Euro mehr sogar mit Allradantrieb.

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara

Bild von: Hersteller

Ihn hätten wir größer geschätzt. Doch der Suzuki Vitara ist tatsächlich "nur" 4,19 Meter lang. Seit 2015 auf dem Markt, erhielt die vierte Generation Mitte 2024 ein größeres Facelift. Markentypisch gibt es den Vitara auch mit Allradantrieb, hier heißt er "Allgrip".   

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

Bild von: Hersteller

Wie auch sein Bruder Lexus LBX setzt auch der seit 2021 verkaufte Toyota Yaris Cross auf Vollhybridantriebe. Mitte 2024 erfolgte eine optisch eher unauffällige Modellpflege. Unter dem Kürzel "AWD-i" gibt es einen elektrischen Allradantrieb.

VW T-Cross

VW T-Cross

Bild von: Motor1.com

Er ist ohne Zweifel die Nummer 1 unter den kleinen SUVs, was die Verkaufszahlen betrifft. Fast 29.000 T-Cross konnte VW im vergangenen Jahr allein in Deutschland neu zulassen. Seit 2018 gibt es den T-Cross, 2023 erfuhr er ein Facelift. Sein schnittigerer und 4,27 Meter langer Bruder heißt übrigens Taigo.

Volvo EX30

Volvo EX30

Bild von: Motor1.com

Auch dieses Auto hätten wir größer getippt: Der elektrische Volvo EX30 ist 4,23 Meter lang. Oder kurz, wie Sie wollen. Mit zwei Motoren ("Twin Motor") hat der EX30 Allrad und beschleunigt in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100. Dann kostet er aber auch über 51.000 Euro. Generell bewegen sich die Reichweiten innerhalb der Baureihe zwischen 340 und 480 Kilometer.

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