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Roland Hildebrandt

Leitender Redakteur roland.hildebrandt@motor1.com
  • Ist studierter Historiker und intimer Kenner der Wankel-Geschichte
  • Seit 2007 arbeitet er bei AutoNEWS
  • Er träumt von einem NSU Ro 80 und einem Fiat 126, kann sich aber nicht entscheiden. Sein bester Freund ist derzeit ein hellblauer Koreaner
  • Außerdem bekommt er all seine Autobücher nicht mehr ins Regal hinein und so ist er auch ein lebendes Lexikon der Automobilgeschichte

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Unterwegs in der sechsten Generation des Bestsellers
Von Roland Hildebrandt 16. Nov. 2019
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Kann der stärkste A8 nur schnell oder auch dynamisch?
Von Roland Hildebrandt 14. Nov. 2019
Einzeltests Kia Stonic 1.6 CRDi (2019) mit Uplift Kit im Motor1-Dauertest: Teil 1

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Wie preisgünstig ist das kleine Korea-SUV?
Von Roland Hildebrandt 13. Nov. 2019
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Von null auf 200 km/h ist er schneller als der Senna
Von Roland Hildebrandt 13. Nov. 2019
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Das ist uns beim ersten Live-Kontakt aufgefallen
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ÖVP, Grüne und Neos planen Ausnahmen von der Vignettenregelung
Von Roland Hildebrandt 12. Nov. 2019
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Werden die Unterschiede deutlich sichtbar?
Von Roland Hildebrandt 11. Nov. 2019
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Limousine und Combi werden noch geräumiger und digitaler
Von Roland Hildebrandt 11. Nov. 2019
Vergessene Studien Vergessene Studien: VW Golf GTI W12-650 (2007)

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Der irre Golf mit Zwölfzylinder debütierte am Wörthersee
Von Roland Hildebrandt 11. Nov. 2019
Los Angeles Auto Show VW ID. SPACE VIZZION: Der Elektro-Kombi startet Ende 2021

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Weltpremiere der Studie in Los Angeles
Von Roland Hildebrandt 07. Nov. 2019
Historie und Oldtimer Zeitreise: Unterwegs im Audi Sport quattro von 1984

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Herr Ober, einen Kurzen bitte!
Von Roland Hildebrandt 06. Nov. 2019
Auto News BMW M2 CS (2020): Bärenstarker Zweier-König

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40 PS mehr als der M2 Competition und sündhaft teuer
Von Roland Hildebrandt 06. Nov. 2019
Motorrad BMW Motorrad Concept R18 /2: Custom-Bike mit fettem Boxer

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Premiere der Studie auf der EICMA 2019
Von Roland Hildebrandt 05. Nov. 2019
Tuning Chevrolet E-10 Concept elektrisiert die SEMA 2019

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Kult-Pick-up wird mächtig unter Strom gesetzt
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Von Roland Hildebrandt 02. Nov. 2019
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Vor 40 Jahren dominierten noch Ecken und Kanten
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Die zweite Saison wird von ACO, WEC und dem Motorsport Network präsentiert - Neues Format, mehr Preisgeld & das Super Final
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