Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2024) im Dauertest (2): Zwischenfazit Für knapp 60 Euro kann man von München nach Hamburg reisen ... Von Fabian Grass 31 Mär. 2024
Audi A4 Avant (2023) im Test: Pragmatismus mit Premium Der 204 PS starke 2,0-Liter-Vierzylinder mit Allrad ist das höchste der Diesel-Gefühle in dem Mittelklasse-Kombi. Reicht das? Von Manuel Lehbrink 25 Mär. 2024
Bentley Flying Spur W12 Speed im Test: Noch einmal mit Alles Wer schnell ist, kriegt noch einen der letzten Zwölfzylinder. Wir säuseln zum Abschied ergriffen Goodbye Von Stefan Wagner 24 Mär. 2024
Suzuki Swift (2024) im Test: Weniger Sport, mehr Studio Die Neuauflage des Kleinwagens bleibt sich treu. Und das ist gut so. Von Roland Hildebrandt 21 Mär. 2024
Der neue Fiat Titano (2024) im Fahrbericht: Preiswerter Pick-up Leider ist er nur für Südamerika vorgesehen ... Von Roland Hildebrandt 19 Mär. 2024
Cadillac XT4 (2024) im US-Test: Es fehlt an Substanz Ein scharfes Design kann die Mittelmäßigkeit unter der Haut nicht wettmachen ... Von Manuel Lehbrink 17 Mär. 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2024) im Dauertest (1): Gut mit Gas? Über 1.000 Kilometer Reichweite verspricht die Kombination aus LPG und Benzin Von Fabian Grass 16 Mär. 2024
Skoda Superb Combi (2024) im Test: Der bessere Passat? Aber fast noch wichtiger: Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid? Von Stefan Wagner 15 Mär. 2024
Subaru Crosstrek (2024) im Test: Extrakrosses Crossover Der Nachfolger des XV hätte einen großen Sprung machen können. Aber irgendwie bleibt am Ende fast alles beim Alten ... Von Manuel Lehbrink 14 Mär. 2024
Honda CR-V e:PHEV (2024) im Test: Der Allrounder Kann die sechste Generation des weltweiten Bestseller-SUV überzeugen? Von Manuel Lehbrink 8 Mär. 2024
VW Passat Variant (2024) im Test: Der Langstrecken-Liebling Was taugt die letzte Generation des Dienstwagen-Königs mit Verbrenner? Von Roland Hildebrandt 5 Mär. 2024
Dodge Challenger Black Ghost (2024) im Test: Die letzte Ausfahrt Damit wird der großartige Hellcat-V8-Motor endgültig zu Grabe getragen ... Von Manuel Lehbrink 5 Mär. 2024
VW Amarok (2024) im Test: Harter Riese mit weichem Kern Fünf Dinge, die uns bei dem Pick-up gefallen haben, und fünf Punkte, die verbessert werden könnten ... Von Manuel Lehbrink 2 Mär. 2024
Opel Corsa Hybrid (2024) mit neuem 48-Volt-System im Test Wir waren mit der 100-PS-Version samt 6-Gang-DSG unterwegs. Und den 136 PS starken Grandland Hybrid haben wir uns auch angesehen ... Von Manuel Lehbrink 28 Feb. 2024
BMW X2 M35i xDrive (2024) im Test: Eigenwillig UND emotional? Die Neuauflage ist deutlich größer geworden. Reichen 300 PS da für ausreichend Fahrspaß? Von Roland Hildebrandt 28 Feb. 2024
VW Tiguan (2024) im Test: So fährt sich die Neuauflage Benziner oder besser Diesel im SUV-Liebling der Deutschen? Von Roland Hildebrandt 22 Feb. 2024
Mini JCW Countryman (2024) im Test: Viel Works, wenig Cooper Mini ist hier nur noch der Markenname ... Von Roland Hildebrandt 21 Feb. 2024
Dacia Duster TCe 150 4x4 im Test: Werden wir ihn vermissen? Bevor die dritte Generation eingeführt wird, schwelgen wir mit dem (noch) aktuellen Modell von 2023 in Erinnerungen ... Von Manuel Lehbrink 17 Feb. 2024
Renault Espace (2024) im Test: Ich trage einen berühmten Namen Die komplette Modellbezeichnung ist überflüssig, es gibt das große SUV nur als Vollhybrid Von Roland Hildebrandt 11 Feb. 2024
Skoda Kamiq und Skoda Scala mit Facelift für 2024 im Doppel-Test Wo sind die Unterschiede? Wir sind das kleine SUV und den kompakten Fünftürer gefahren ... Von Manuel Lehbrink 8 Feb. 2024
BMW M3 Touring im Test: Ist er der aktuell beste M? Optisch ist der Fall für uns klar, aber ist er wirklich besser als die Limos, Coupés und Performance-SUVs? Von Stefan Wagner 5 Feb. 2024
Mazda 2 e-Skyactiv G 115 (2023) im Test: Gut gereift Was hat die dezente Modellpflege dem Kleinwagen-Klassiker gebracht? Von Roland Hildebrandt 2 Feb. 2024
Lexus GX 550 (2024) im Test: Alter Land Cruiser für die neue Welt Ein 14,0-Zoll-Touchscreen und ein 354 PS starker V6 modernisieren die Formel des alten LX 450 ... Von Manuel Lehbrink 2 Feb. 2024
Peugeot 508 SW Hybrid 180 (2024) im Test: Raumschiff ohne Raum Wie schlägt sich das Facelift des französischen Kombis mit dem für die Baureihen neuen 180-PS-PHEV-Antrieb? Von Manuel Lehbrink 29 Jan. 2024
