Die 10 günstigsten SUVs des Jahres 2025 in der Übersicht

Nicht nur Dacia Duster: In den Top 10 der günstigsten SUVs ist auch Platz für Citroen, MG und andere

Bild von: Motor1.com

Von: Fabio Gemelli

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

8. Apr. 2025 um 13:34 Uhr

SUVs aller Größen und Antriebsarten machen inzwischen mehr als die Hälfte der von den Herstellern angebotenen Neuwagen aus. Die Sport Utilitys sind auch deshalb so so präsent, weil sie inzwischen alle Marktsegmente erobert haben, auch die der kompakten Stadtautos, die den Anschaffungspreis niedrig halten sollen.

Deshalb haben wir uns entschlossen, die günstigsten SUVs des Jahres 2025 zusammenzustellen. Für die Rangliste haben wir preisgünstige SUVs ausgewählt, die in allen großen europäischen Märkten verkauft werden. Natürlich handelt es sich stets um die eher magere Basisausstattung in Verbindung mit einem recht kleinen Motor. Alle Preisangaben sind Stand 8. April 2025. Etwas überraschend holt sich jedoch nicht Dacia die Krone des Günstig-Königs, sondern eine andere Marke.

Citroën C3 Aircross

Der neue Citroën C3 Aircross ist als zweite Generation gerade auf den Markt gekommen und führt mit seinem 1,2-Liter-Turbobenziner mit 100 PS dank eines Grundpreises von 18.790 Euro sofort die Liste der günstigsten SUVs für 2025 an. Vermutlich war das bewusst so kalkuliert, um Dacia vom Thron zu stürzen.

Bildergalerie: Citroen C3 Aircross (2025) You

Quelle: Citroën Deutschland

Die gestreckte Version des C3 in der Basisversion You ist 4,40 Meter lang, bietet fünf Sitze (sieben gegen Aufpreis mit dem You Pack Plus), Frontantrieb, ein Sechsgang-Schaltgetriebe, ein Kofferraumvolumen von 460 bis 1.600 Liter und einen kombinierten Verbrauch von 6,2 l/100 km im WLTP-Zyklus.

Dacia Duster

Getreu der Tradition erschwinglicher Preise belegt der Dacia Duster mit der LPG-Version Eco-G 100, die in der Essential-Ausstattung 18.990 Euro kostet, den zweiten Platz im Ranking.

Bildergalerie: Dacia Duster Essential (2024)

Als Motorisierung dient der 1,0-Liter-Dreizylinder-Bifuel-Benziner mit 100 PS in Verbindung mit klassischem Frontantrieb und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Kofferraum beträgt 430 bis 1.609 Liter auf einer Länge von 4,34 Meter und der homologierte Verbrauch beträgt 8,1 l/100 km LPG.

MG ZS Benziner

Der neue MG ZS zeigt sich außen und innen komplett verändert. Er ist nun ein moderneres SUV mit einer Länge von 4,43 Meter und 443 bis 1.457 Liter Kofferraumvolumen. Dank des neuen Saugbenziners mit 116 PS, kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe wird der ZS zum Preisbrecher. Los geht es nämlich bei 20.990 Euro. Verbrauch? 6,5 Liter kombiniert.

Bild von: MG Motor

Mitsubishi ASX

Der neue Mitsubishi ASX basiert unverkennbar auf dem Renault Captur, ist aber günstiger als dieser. Unter des Haube des 4,24 Meter langen ASX steckt an der Basis ein 1,0-Liter-Turbobenziner mit 91 PS Leistung und Sechsgang-Schaltgetriebe. Verbrauch: 6,0 Liter kombiniert. Zwischen 484 und 1.596 Liter Gepäck passen in den Kofferraum. Preislich startet der Mitsubishi in Deutschland bei 21.490 Euro.

Bildergalerie: Mitsubishi ASX Facelift 2024 Test

Seat Arona

Alt, aber bewährt: Der Seat Arona ist seit 2017 auf dem Markt und bietet sich als 4,15 Meter langer fünfsitziger Kompakt-SUV an, der in der Reference-Ausstattung 22.090 Euro kostet.

Bildergalerie: Seat Arona FR Anniversary Edition 1.5 TSI (2024) im Test

Quelle: Motor1.com

Angetrieben wird der Spanier vom 1.0 Eco TSI-Benzinmotor mit 95 PS plus Frontantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe und einem Kraftstoffverbrauch von 5,6 l/100 km WLTP. Der Kofferraum hat ein Volumen von 400/1.100 Litern.

Kia Stonic

Der kompakteste und sparsamste SUV der Marke Kia heißt Stonic, ein ebenfalls 2017 vorgestelltes Modell, das 4,14 Meter lang ist und mit dem 100 PS starken 1,0-Liter-Turbobenziner in der Basisausstattung 22.690 Euro kostet.

Bildergalerie: Kia Stonic Basisversion (2025)

Quelle: Kia

Immer mit Frontantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe, 5 Sitzen und einem Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 352 bis 1.155 Liter. Der kombinierte WLTP-Verbrauch beträgt 6,0 l/100 km. Die Serienausstattung der neuen Basisversion "Edition 7" beinhaltet Navigationssystem, Klimaanlage, Rückfahrkamera, Parksensoren hinten, Geschwindigkeitsregelanlage, Dämmerungssensor, elektrische Fensterheber vorn, beheizbare Außenspiegel, höhen- und tiefenverstellbares Multifunktionslenkrad und Zentralverriegelung mit Fernbedienung.

KGM Tivoli

Die koreanische Marke SsangYong heißt nun KG Mobility, aber der 2015 gestartete kompakte Tivoli bleibt mit einem Grundpreis von 22.900 Euro weiterhin im Programm.

Bildergalerie: KGM Tivoli Red (2025)

Quelle: KGM

Der 4,23 Meter lange Wagen wird von einem 163 PS starken 1,5-Liter-Turbobenziner angetrieben, der in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb 6,9 l/100 km verbraucht. Der KGM Tivoli kann bis zu 395 bis 1.294 Liter Gepäck aufnehmen.

Hyundai Bayon

Auf halbem Weg zwischen 5-türiger Schräghecklimousine und SUV kann der seit 2021 existierende Hyundai Bayon als 4,18 Meter langer Crossover betrachtet werden, der mit einem Basispreis von 23.400 Euro zu Recht in die Liste der günstigsten Modelle für 2025 aufgenommen wurde.

Bildergalerie: Hyundai Bayon (2025) im Test

Quelle: Motor1.com

Die Rede ist vom 100-PS-Turbobenziner in der Grundausstattung mit 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb und einem Durchschnittsverbrauch von 5,5 l/100 km. Der Kofferraum kann zwischen 411 bis 1.205 Liter Gepäck fassen.

Renault Captur

Der Renault Captur ist ein echter Klassiker unter den erschwinglichen Kompakt-SUVs, das jüngste Facelift des knapp 4,24 Meter langen Franzosen startet mit einem Basispreis von 23.800 Euro für den Evolution.

Bildergalerie: Renault Captur (2024)

Unter der Haube ist dann der 91 PS starken 1,0-Liter-Turbobenziner in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Durchschnittsverbrauch von 5,9 l/100 km. Der Kofferraum bietet Platz für 422 bis 1.363 Liter Gepäck.

Opel Frontera

Platz 10 holt sich der eng mit dem Citroën C3 Aircross verwandte neue Opel Frontera. Das Basismodell "Edition" beginnt bei 23.900 Euro. Dann steckt aber auch schon ein 48V-Hybrid mit 110 PS Leistung und Automatik unter dem Blech, was auch den preislichen Unterschied zum C3 Aircross erklärt.

Bildergalerie: Opel Frontera (2025) Basismodell

Quelle: Opel

Weitere Eckdaten: 5,2 Liter Verbrauch kombiniert nach WLTP, 1,2 Liter Hubraum. Ins Heck des 4,39 Meter langen Frontera passen 460 bis 1.600 Liter Gepäck. Optional ist eine dritte Sitzreihe erhältlich.

Dacia Bigster

Den elften Platz wollen wir Ihnen nicht vorenthalten, denn hier gibt es richtig viel Auto fürs Geld. Es handelt sich um einen weiteren Dacia, und zwar das aktuell größte Modell des Herstellers. Es handelt sich um den Dacia Bigster, der in der Basisversion lediglich 23.990 Euro kostet.

Bildergalerie: Dacia Bigster (2025)

Quelle: Dacia

Angetrieben wird der 4,57 Meter lange fünfsitzige SUV in diesem Fall vom 1,2-Liter-Turbobenziner mit 131 PS, Frontantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Verbrauch dieses Bigster liegt bei 5,4 l/100 km. Immens ist das Kofferraumvolumen mit 667 bis 1.977 Liter.

Und die anderen?

Hier noch ein Blick auf andere beliebte Marken und ihre SUV-Einstiegspreise: Der VW T-Cross startet in Deutschland bei 24.355 Euro, der Opel Mokka bei 26.740 Euro. Ford verlangt 28.900 Euro für den günstigsten Puma. Bei Nissan steht der Juke ab 24.950 Euro im Konfigurator, bei Toyota der Yaris Cross ab 27.640 Euro. Und ein Audi Q2 kostet mindestens 29.000 Euro.