Home

BMW

i4

News

Four Doors Eyecatcher: BMW i4 xDrive mit H&R-Tieferlegungsfedern

H&R-Tieferlegungsfedern sorgen beim BMW i4 xDrive für ein sportlicheres Aussehen, ein direkteres Einlenken und optimierten Fahrspaß.

BMW i4 M60 xDrive - H&R Tieferlegungsfedern - 28588-1 - Front

Bild von: H&R

Motor1.com Motor1.com

Von: Motor1.com

8. Mai um 21:09 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Flache Silhouette, vier Türen und die Optik eines großen Coupés: Der BMW i4 bietet viel. Ist dann noch bei der Bestelloption "M60" ein Haken gesetzt, wird das Objekt der Begierde "ganz nebenbei" auch noch zum Porsche-Schreck. Da fällt es schwer, dem Charme eines BMW i4 zu widerstehen. Spätestens aber, wenn H&R-Tieferlegungsfedern für den finalen Optik-Feinschliff sorgen, steht das "Haben wollen" unabdingbar fest.

Doch auch in technischer Hinsicht trägt die Investition in feine H&R-Fahrwerkskomponenten Früchte. Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten und reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder beim plötzlichen Lastwechsel. Der Fahrkomfort des BMW i4 bleibt dennoch langstreckentauglich, die Zuladung unberührt.

BMW i4 M60 xDrive - H&R Tieferlegungsfedern - 28588-1 - Seite

Bilder von: H&R

BMW i4 M60 xDrive - H&R Tieferlegungsfedern - 28588-1 - Heck

Optional sorgen "Trak+"-Spurverbreiterungen von H&R aus sehr zugfestem Aluminium für einen prallen Stand der Räder. Wahlweise silbern oder schwarz eloxiert ermöglichen sie es, die Serienräder von BMW wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten auszurichten.

Wenn es sich um Leasingfahrzeuge handelt, können alle H&R-Fahrwerksupgrades natürlich spurlos zurückgebaut werden, falls der Leasinggeber bei der Rückgabe den Auslieferungszustand des Fahrzeugs verlangt.

Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten / TTG geliefert und sind Made in Germany.

H&R-Fahrwerkskomponenten für BMW i4 xDrive 40 + BMW i4 M60 xDrive

Typ G4C (G26), nur für Fahrzeuge mit Luftfederung hinten, ab Baujahr 2024

Mehr zu BMW:

BMW: Der elektrische M3 wird der BMW M-DNA treu bleiben

BMW bringt 2026 sechs neue Modelle: Das sind sie

Über H&R

Die H&R-Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Tieferlegungs- und Gewindefedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten.

Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R-Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika und Großbritannien ist H&R mit eigenen Tochtergesellschaften vertreten.

H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet z.B. Porsche viele Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger



Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?



BMW erwägt offenbar noch größeres SUV oberhalb des X7



Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?



BMW bringt den V8 im 7er zurück: Das ist der neue M760



Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...



40 Jahre BMW M3: Vom Gruppe-A-Rennwagen zur Hochleistungs-Familie