Mercedes SLR McLaren "Stirling Moss": Der Letzte könnte 6 Millionen Dollar bringen

Mercedes-Benz baute lediglich 75 Exemplare des SLR McLaren Stirling Moss, und keines davon verfügte über eine Windschutzscheibe, Seitenfenster oder ein Dach. Eines der letzten Modelle, das vom Band lief, wird nun zeigen, wie viel diese Art von Exklusivität wert ist.

RM Sotheby’s wird vom 26. November bis zum 3. Dezember 2026 einen Mercedes SLR McLaren Stirling Moss aus dem Jahr 2010 versteigern, dessen Schätzpreis bei über sechs Millionen US-Dollar liegt. Das Fahrzeug hat seit seiner Auslieferung im Dezember 2009 lediglich 32,9 Meilen (etwa 53 Kilometer) zurückgelegt.

2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Bild von: Robin Adams – mit freundlicher Genehmigung von RM Sotheby's

Der Stirling Moss wurde von einem 5,4-Liter-V8-Kompressormotor mit 626 PS angetrieben, der laut Herstellerangaben eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 334 km/h ermöglichte. Mercedes-Benz und McLaren bauten die Serie zwischen Juni und Dezember 2009. Dieses spezielle Fahrgestell ist das allerletzte, das vom Band lief.

Ein Serienabschluss mit königlicher Herkunft

Dieses Fahrzeug wurde neu an die königliche Familie von Kuwait ausgeliefert, die es bis 2024 behielt, bevor der derzeitige Einlieferer es erwarb. Damit hatte das Fahrzeug in seiner gesamten Lebensdauer nur zwei private Besitzer – eine Seltenheit für ein so wertvolles und seltenes Exemplar.

Zudem verfügt es über werkseitig eingebaute Ausstattungsmerkmale, die fast niemand sonst erhielt. Das Fahrzeug ist in der Lackierung "Fire Opal Red" gehalten – eine Farbe, die nur bei einer Handvoll Stirling-Moss-Exemplaren zum Einsatz kam und in genau diesem Farbton in der gesamten Serie nie wiederholt wurde. Ein Schwesterauto in der Lackierung "Rosso Corsa" befindet sich seit seiner Auslieferung im Besitz der jordanischen Königsfamilie und wird wahrscheinlich niemals auf den Markt verfügbar sein.

Im Innenraum passte Mercedes-Benz die Ausstattung an das Äußere an: rotes Leder mit kontrastierenden gelben Nähten – ein Design, das das Werk "Silver Arrow" nannte. Im Innenraum wurde zudem die übliche Carbon-Verkleidung durch Alutex, einen leichten Textilverbundwerkstoff, ersetzt, und die Bremssättel sind in Gold statt im serienmäßigen Rot oder Silber lackiert.

Nur wenige andere Stirling-Moss-Fahrzeuge erhielten überhaupt eine werkseitige Audioanlage. Dieses hier schon – ein Detail, das es nur mit dem jordanischen Fahrzeug gemeinsam hat. Es erinnert daran, wie weit Mercedes ging, um ein Modell zu individualisieren, das ohnehin schon in geringerer Stückzahl gebaut wurde als die meisten Hypersportwagen in limitierter Auflage.

US-Zulassung ebnet einen Weg, den nur wenige Besitzer jemals beschreiten

Keines der 75 "Stirling Moss"-Modelle wurde nach US-Spezifikationen gebaut, was bedeutete, dass das Modell nach den üblichen Einfuhrbestimmungen praktisch von amerikanischen Straßen ausgeschlossen war. Das Fehlen einer Windschutzscheibe und herkömmlicher Scheiben ließ das Fahrzeug weit hinter den üblichen Sicherheitsanforderungen zurückbleiben.

Die Besitzer fanden einen Ausweg über das "Show or Display"-Programm der National Highway Traffic Safety Administration, eine Regelung aus dem Jahr 1999, die eine begrenzte Straßennutzung für seltene Fahrzeuge von historischer oder technischer Bedeutung erlaubt. Dieser spezielle SLR McLaren Stirling Moss wurde vollständig an die US-Vorschriften angepasst und in den Vereinigten Staaten für den Straßenverkehr zugelassen; die Arbeiten wurden im Jahr 2026 von G&K Automotive Services durchgeführt.

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Das Fahrzeug wurde erstmals am 16. März 2010 in der Schweiz, im Kanton Waadt, zugelassen, bevor es nach Kuwait gelangte und schließlich in den Besitz eines amerikanischen Privatbesitzers überging. Diese lückenlose Dokumentationskette, kombiniert mit der extrem geringen Laufleistung, bietet Interessierten eine dokumentierte Geschichte, die selbst unter Sammlerfahrzeugen im siebenstelligen Bereich selten ist.

Mit einem Schätzpreis von über sechs Millionen US-Dollar würde dieser Stirling Moss zu den wertvollsten Exemplaren zählen, die jemals unter den Hammer kommen. Er ist das letzte Fahrzeug, das Mercedes und McLaren jemals auf dieser Plattform gebaut haben.