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Neuzulassungen in Deutschland im Oktober 2026: Privatmarkt legt zu, Diesel sinkt

Die Statistik verzeichnet 80 Prozent mehr Elektroautos als noch vor einem Jahr

Mercedes-Benz GLC Elektro
Bild von: GCOTY
Roland Hildebrandt Roland Hildebrandt

Der vergangene Monat verzeichnete einen deutlichen Aufschwung beim Automarkt in Deutschland Oktober 2026. Insgesamt wurden 254.492 Personenkraftwagen neu zugelassen, was einem Plus von 1,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Treibende Kraft war die private Nachfrage, die um 20,6 Prozent zulegte und einen Marktanteil von 40,7 Prozent erreichte. Die gewerblichen Neuzulassungen gingen hingegen um 8,2 Prozent zurück.

Bei den alternativen Antriebsarten verzeichneten drei Kategorien neue Spitzenreiter. Unter den rein batterieelektrischen Personenkraftwagen (BEV) erzielte der VW ID.7 die meisten Neuzulassungen. Bei den Plug-in-Hybriden lag der VW Tiguan vorne. Bei den weiteren Antriebsarten blieben die bisherigen Marktführer unangefochten.

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Der VW T-Roc behauptete seinen Spitzenplatz bei den Mildhybriden ohne Stecker, während der Toyota Yaris erneut das stärkste Modell unter den Vollhybriden war. Fahrzeuge mit Gasantrieb wurden weiterhin vom Dacia Sandero angeführt. Für reine Wasserstoffantriebe wurden im Oktober 2026 keine Neuzulassungen registriert.

Unter den deutschen Marken verzeichneten Mercedes ein Plus von 8,5 Prozent (10,3 Prozent Marktanteil) sowie BMW einen leichten Zuwachs von 0,1 Prozent (9,3 Prozent).

Verluste verkraften mussten Opel mit minus 24,1 Prozent bei 4,0 Prozent Marktanteil, Ford mit minus 9,8 Prozent (2,9 Prozent), Audi mit minus 8,4 Prozent (6,9 Prozent), Porsche mit minus 5,7 Prozent (0,9 Prozent) und VW mit minus 4,0 Prozent. Dennoch bleibt VW mit einem Marktanteil von 18,2 Prozent unangefochten die stärkste Marke auf dem deutschen Markt.

Gewinner und Verlierer bei den Importeuren

Bei den Importmarken mit einem Marktanteil von mindestens 1,5 Prozent erzielte BYD das größte Zulassungsplus. Die Marke legte (auch dank massiver Rabattaktionen) um 54,3 Prozent zu und erreichte einen Marktanteil von 2,0 Prozent. Zweistellige Zuwächse verbuchten zudem MG mit plus 48,5 Prozent (1,6 Prozent), Mazda mit plus 23,5 Prozent (1,5 Prozent), Kia mit plus 19,4 Prozent (2,4 Prozent), Dacia mit plus 15,4 Prozent (2,7 Prozent) sowie Citroën mit plus 10,0 Prozent (1,8 Prozent).

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Einstellige Zuwächse verzeichneten Renault mit plus 7,8 Prozent (2,2 Prozent Marktanteil) und Fiat mit plus 7,4 Prozent (1,7 Prozent). Rückläufig entwickelten sich Hyundai mit minus 15,3 Prozent (2,7 Prozent), Skoda mit minus 12,1 Prozent (7,7 Prozent), Seat mit minus 8,7 Prozent (4,8 Prozent), Toyota mit minus 7,5 Prozent (2,7 Prozent), Volvo mit minus 4,1 Prozent (1,7 Prozent) und Peugeot mit minus 1,0 Prozent (1,9 Prozent). Trotz der Verluste war Skoda im Oktober erneut die anteilsstärkste Importmarke in Deutschland.

E-Autos mit starkem Zuwachs

Bei den Antriebsarten stachen die rein batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) hervor. Mit 94.086 Zulassungen verzeichneten sie einen Zuwachs von 79,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und erreichten einen Marktanteil von 37,0 Prozent. Hybridantriebe (inklusive Mildhybrid) insgesamt gaben um 5,6 Prozent auf 95.931 Pkw nach. Darunter befanden sich 28.499 Plug-in-Hybride, deren Zahl um 7,9 Prozent sank, was einem Marktanteil von 11,2 Prozent entspricht.

Reine Verbrennungsmotoren verloren weiter an Boden. Benziner verzeichneten 38.516 Neuzulassungen, ein Minus von 40,5 Prozent, was ihren Anteil auf 15,1 Prozent drückte. Diesel-Neuwagen gingen um 21,6 Prozent auf 23.882 Einheiten zurück und erreichten einen Anteil von 9,4 Prozent. Flüssiggasbetriebene Pkw legten um 121,6 Prozent auf 2.065 Fahrzeuge zu und kamen auf einen Anteil von 0,8 Prozent.

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der im Oktober neu zugelassenen Pkw lag bei 79,4 Gramm pro Kilometer, was einen Rückgang um 21,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat bedeutet. Das meistverkaufte Elektroauto war der VW ID.7 (3.576 Neuzulassungen) knapp vor dem Skoda Elroq (3.542). Hier die generellen Top 10 im Oktober 2026 in Deutschland. Bei vielen Baureihen wie GLC, CLA oder A6 laufen Verbrenner und Elektro unter der gleichen Modellbezeichnung:

Modell Neuzulassungen Oktober 2026
VW Golf 8.088
VW Tiguan 6.416
Mercedes GLC 6.310
BMW X1 5.518
VW T-Roc 4.667
BMW X3 4.113
Audi A6 4.041
Mercedes CLA 3.696
VW ID.7 3.576
Skoda Elroq 3.542