Noah Camper Platin (2026): Luxus-Sprinter mit Luftdach jetzt 27.000 Euro günstiger

Bis zu 15 Zentimeter dicke Luftkammern statt Zeltstoff: Der Allrad-Sprinter mit 190 PS verspricht mehr Komfort bei Kälte

Bild von: Noah Camper

Von: Fabian Grass

5. Nov. um 18:09 Uhr

Erst auf dem Caravan Salon in Düsseldorf präsentiert, jetzt schon mit ordentlich Rabatt im Angebot. Der Noah Camper Platin gehört zu den ungewöhnlicheren Luxus-Campern auf Mercedes-Sprinter-Basis.

Sein Highlight: ein aufblasbares Schlafdach mit isolierenden Luftkammern statt klassischer Stoffwände. Ein entsprechend ausgestattetes Ausstellungsfahrzeug gibt es aktuell für 215.000 statt 242.000 Euro. Macht immerhin 27.000 Euro Ersparnis. Ein Schnäppchen ist das natürlich trotzdem nicht.

Bildergalerie: Noah Camper Platin (2026): Luxus-Sprinter mit Luftdach

Quelle: Noah Camper

Für 9.190 Euro Aufpreis bietet Noah Camper ein pneumatisches Aufstelldach von X-Gloo an. Statt einen klassischen Zeltbalg mechanisch aufzurichten, füllt ein Kompressor die Seitenwände mit Luft und hebt damit das Dach automatisch an. Ein dreidimensionales Polyestergewebe mit wetterbeständiger Polyurethan-Beschichtung bildet stabile, doppelwandige Luftkammern.

Diese sind je nach Ausführung acht bis 15 Zentimeter dick und isolieren gegen Kälte und Hitze. Gerade bei niedrigen Temperaturen dürfte das einen spürbaren Unterschied machen. Bei unserem Carado CV600 Pro auf dem dreiwöchigen Finnland-Roadtrip zeigte sich ziemlich deutlich, wo klassische Aufstelldächer an ihre Grenzen kommen.

Bilder von: Noah Camper

Genau hier verspricht X-Gloo mehr Komfort. Die eingeschlossene Luft reduziert den Wärmeverlust und dämpft gleichzeitig Außengeräusche. Außerdem sind die aufgeblasenen Seitenwände deutlich steifer als gewöhnlicher Zeltstoff und sollen selbst bei stärkerem Wind nicht flattern. Laut Noah Camper hält das Dach Windstärke sieben stand, also Windgeschwindigkeiten von bis zu 61 km/h.

Auch die Bedienung ist durchdacht. Das Auf- und Abpumpen übernimmt ein integrierter Kompressor, die Steuerung erfolgt elektrisch. So dauert das Öffnen und Schließen weniger als zwei Minuten. Der Luftdruck wird elektronisch überwacht und bei Bedarf automatisch nachgeregelt. Mehrere getrennte Luftkammern sollen zudem verhindern, dass die gesamte Konstruktion bei einer Beschädigung sofort in sich zusammenfällt.

Bilder von: Noah Camper

Oben wartet eine 2,10 mal 1,35 Meter große Liegefläche. Dazu kommen eine Echtglas-Dachhaube und eine großzügig zu öffnende Zeltwand für frische Luft und freie Sicht. Hoch geht es über eine Teleskopleiter, für Wärme sorgt die Truma Combi 6 E, die auch den restlichen Innenraum beheizt.

Ganz neu ist die Idee allerdings nicht. Bereits der Hymer Venture S sorgte mit einem aufblasbaren Schlafdach für Aufsehen. Anfang 2025 stellte X-Gloo auf der CMT außerdem eine entsprechende Dachsystem-Studie für den Mercedes Sprinter vor. Beim Noah Camper Platin kommt die Technik nun im individuell ausgebauten Allrad-Kastenwagen zum Einsatz.

Bilder von: Noah Camper

Als Basis dient ein Mercedes Sprinter 4x4 mit 190 PS und Neungang-Automatik. Der Camper misst 6,97 Meter in der Länge, 2,02 Meter in der Breite und 2,65 Meter in der Höhe. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 4,1 Tonnen, optional sind bis zu 4,7 Tonnen möglich. Mit dem normalen Pkw-Führerschein der Klasse B ist hier also nichts zu machen.

Innen gibt es eine Sitzgruppe mit drehbaren Vordersitzen, eine Küche mit Zweiflammkocher und einen Dometic-Kühlschrank mit beidseitig zu öffnender Tür. Im Heck stehen verschiedene Bettvarianten zur Wahl. Das Querbett misst 2,00 mal 1,40 Meter, alternativ gibt es eine größere Liegefläche mit 1,99 mal 1,75 Metern.

Bilder von: Noah Camper

Auch eine U-förmige Hecksitzgruppe ist möglich. Damit wird aus dem Schlafbereich eine gemütliche Lounge mit reichlich Platz zum Entspannen. Das Bad bietet eine Regendusche und eine Kassettentoilette, optional lässt sich eine Clesana-Verschweißtoilette einbauen. Diese verschweißt die Hinterlassenschaften hygienisch in Folienbeuteln. Wie gut das in der Praxis funktioniert, schauen wir uns übrigens gerade bei der mobilen Variante, der Clesana X1, genauer an.

Bei der Bordtechnik lässt sich Noah Camper ebenfalls nicht lumpen. Eine 480-Ah-Batterie, ein 3.000-Watt-Wechselrichter und bis zu 410 Watt Solarleistung sollen längere Aufenthalte ohne Landstrom ermöglichen. Dazu kommen ein beheizter 100-Liter-Frischwassertank mit UV-C-Desinfektion und die bereits erwähnte Truma Combi 6 E für Heizung und Warmwasser.

Bild von: Noah Camper

Wer jetzt Gefallen an dem Luxus-Sprinter gefunden hat, muss nicht lange suchen. Noah Camper bietet bei mobile.de bereits ein entsprechend ausgestattetes Ausstellungsfahrzeug mit X-Gloo-Dach und zusätzlicher Luftfederung an. Der Sprinter wurde im Oktober 2026 zugelassen, hat 2.800 Kilometer auf dem Tacho und ist auf 4,7 Tonnen aufgelastet.

Wer sich auf dem Caravan Salon in das ungewöhnliche Luftdach verliebt hat, bekommt damit schon eine zweite Chance. Und von den gesparten 27.000 Euro könnte man sich sogar noch einen nagelneuen Renault 5 E-Tech gönnen. Als kleines Retro-Begleitfahrzeug für den Luxus-Sprinter zum Beispiel.