Ein Klo hinter der Heckklappe und 270 Varianten: Diese sechs Japan-Camper sind verrückt
Ein Bad im Kofferraum, ein Nissan mit 270 Konfigurationen und ein Camper für Hunde
Ein Wohnmobil mit einem Klo direkt hinter der Heckklappe? Klingt erst einmal nach einer ziemlich verrückten Idee. Doch der japanische Hersteller RecVee macht genau das. Und während andere Camperhersteller jeden Zentimeter für Sitzgruppen, Schränke und Betten nutzen, haben die Japaner noch ein paar weitere ungewöhnliche Lösungen auf Lager.
Besonders interessant ist der RecVee Country Club auf Basis des Toyota Hiace. Von außen wirkt der 5,38 Meter lange, 1,88 Meter breite und 2,40 Meter hohe Japaner zunächst wie ein ganz normaler Kastenwagen. Zumindest bis man die Heckklappe öffnet. Denn statt einer Garage oder eines Doppelbetts wartet dort ein ziemlich ungewöhnlicher Sanitärbereich.
Links sitzt eine Duschbrause, daneben gibt es einen abgetrennten Bereich mit Türen, und rechts findet eine mobile Toilette Platz. Der gesamte Heckbereich ist wasserfest. Das Ganze erinnert an eine Nasszelle, die man versehentlich falsch herum eingebaut hat. Nach dem Strand lassen sich sandige Füße abduschen, schmutzige Ausrüstung reinigen oder eben die nötigsten Geschäfte erledigen, ohne den kompletten Wohnbereich unter Wasser zu setzen.
Der Country Club kann aber mehr als nur Sanitäranlagen am Heck. Im Innenraum gibt es ein Etagenbett, eine Sitzgruppe und eine umfangreiche Campingausstattung. Bis zu sieben Personen dürfen mitfahren, vier finden einen Schlafplatz. Dazu kommen Haushaltsklimaanlage, Standheizung, 300-Ah-Lithiumbatterie, 2.000-Watt-Wechselrichter und rund 310 Watt Solarleistung.
RecVee Country Club
Als Antrieb stehen Benzin- und Dieselmotoren mit Heck- oder Allradantrieb zur Wahl. Der Benziner leistet 160 PS und wird über eine Sechsgang-Automatik geschaltet. Preislich startet die Version mit Zweiradantrieb in Japan bei 9.944.000 Yen. Zum Schnäppchen macht ihn das nicht. Dafür wird man mit einem Badezimmer im Kofferraum auf jedem Campingplatz schnell zum Gesprächsthema.
Wem das zu luxuriös oder schlicht zu teuer ist, dem bietet RecVee mit dem Plus LIV’N eine weitere Idee. Der Camper auf Nissan-Caravan-Basis lässt sich laut Hersteller in bis zu 270 Kombinationen konfigurieren. Käufer wählen zwischen Sitzanordnungen, Raumaufteilungen sowie Farben für Polster, Möbel und Boden. Allein bei den Materialien stehen jeweils drei Varianten zur Wahl.
Besonders spannend ist die breitere Variante Plus LIV’N Wide. Sie misst 5,23 Meter in der Länge, 1,88 Meter in der Breite und 2,40 Meter in der Höhe und ist damit 15 Zentimeter kürzer als der Country Club. Trotzdem passen bis zu sechs Sitzplätze und je nach Ausbau drei oder vier Schlafplätze hinein. Optional gibt es ein Etagenbett.
Der Wide kommt in sechs Grundrissen. Der Heckbereich lässt sich als Freiraum oder mit zusätzlichem Sitzbereich gestalten, in Verbindung mit dem Freiraum ist das Etagenbett möglich. Das macht den Nissan gerade für Familien interessant, die viel auf wenig Fläche unterbringen möchten.
Auch technisch muss sich der LIV’N Wide nicht verstecken. Schon der Einstieg Light bringt Lithiumbatterie, Kühlschrank, Ladegeräte und Dachlüfter mit. Die Stufe Standard ergänzt Standheizung, Mikrowelle, Wechselrichter und Solarmodule, beim All Season kommt zusätzlich eine Haushaltsklimaanlage dazu.
Unter der Haube arbeitet ein 2,5-Liter-Benziner mit Siebengang-Automatik, wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb. Die Preise beginnen bei 6.732.000 Yen für den Light mit Zweiradantrieb. Für den All Season mit Allrad werden mindestens 8.470.000 Yen fällig. Das optionale Etagenbett kostet weitere 242.000 Yen. Daneben gibt es den normalen Plus LIV’N mit schmalerer Karosserie. Die Grundidee bleibt dieselbe, nur misst die Standardversion lediglich 1,70 Meter in der Breite.
Dass Camping nicht nur für Menschen gedacht ist, beweist der RecVee Soran High Roof. Hier stehen die vierbeinigen Mitfahrer im Mittelpunkt. Spezielle Oberflächen und Sitzbezüge sollen Krallen und Zähnen besser standhalten. Wer schon einmal einen Hund mit ins Wohnmobil genommen hat, weiß, warum das keine schlechte Idee ist – wie unser Finnland-Roadtrip im Carado gezeigt hat.
Für Freizeitaktivitäten und größere Ausrüstung gibt es zudem den Hobicle Overlander W auf Basis des Toyota Hiace. Der 4,84 Meter lange und 1,88 Meter breite Camper hat seinen größten Trick im Bett: Die 1,80 Meter lange Liegefläche lässt sich in drei Höhen montieren und passt den Stauraum darunter dem Gepäck an.
Fahrräder, Surfboards oder andere sperrige Sportgeräte bekommen dadurch mehr Platz. Eine Küche gehört ebenfalls zum Ausbau, und das in Nagoya gezeigte Modell hat sogar eine Haushaltsklimaanlage im Heck.
Noch kompakter wird es mit dem Hobicle Townlander OSE auf Basis des Toyota TownAce. Fünf vorwärtsgerichtete Sitzplätze, eine gegenüberliegende Dinette und Schlafplätze für zwei Erwachsene plus Kind. Dazu kommen 12-Volt-Klimaanlage, Standheizung, kleine Küchenzeile und eine ausziehbare Duschbrause. Mit variablem Stauraum und Befestigungsmöglichkeiten für Zubehör soll der Townlander gleichzeitig Alltagsauto und Freizeitbegleiter sein.
Wer bei japanischen Freizeitfahrzeugen nur an winzige Kästen denkt, wird also überrascht. Auch wenn keiner der sechs RecVee-Camper so auffällig daherkommt wie der offizielle Star-Wars-Camper mit Todesstern-Optik. Darth Vader hätte im Heck des Country Club vermutlich trotzdem seine Geschäfte erledigen können.
Alle sechs Modelle zeigt RecVee am 7. und 8. November 2026 auf der Nagoya Camping Car Fair. Der Country Club sorgt mit seinem Heckbad für Gesprächsstoff, der LIV’N Wide für maximale Individualisierung. Die Hobicle-Modelle kümmern sich um Freizeit und Alltag, der Soran um die vierbeinigen Familienmitglieder.
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