Frankia Noctra Liner (2026): Luxus-Wohnmobile mit riesigem Stauraum und Panoramafenster
Neue Front, digitales Cockpit, riesiger Doppelboden und Panoramafenster im Heck
Frankia krempelt seine Luxusklasse um. Mit dem Noctra Liner schicken die Oberfranken zwei vollintegrierte Wohnmobile ins Rennen, die optisch kaum noch etwas mit ihren Vorgängern gemeinsam haben. LED-Lichtbänder, ein neues Cockpit und reichlich Stauraum gehören zum Konzept.
Den Anfang machte der teilintegrierte Frankia Next, inzwischen als Noctra Cruiser im Programm. Nun folgt die vollintegrierte Variante. Die Modelle 7.6 L und 8.3 L feierten auf dem Caravan Salon in Düsseldorf Premiere und sollen langfristig die Platin-Baureihe an der Spitze des Frankia-Programms ablösen.
Bildergalerie: Frankia Noctra Liner (2026)
Die neue Front mit schmalen LED-Scheinwerfern, durchgehendem Lichtband und großer schwarzer Maske macht den Generationswechsel sichtbar. Am Heck greift das durchgehende BridgeLight die Lichtsignatur auf. Das wirkt modern, über die schwarzen Flächen darf man trotzdem streiten.
Darunter steckt bewährte Technik: Beide Liner bauen auf dem Mercedes Sprinter mit AL-KO-Tiefrahmenchassis auf. Serienmäßig übernimmt ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 150 PS den Vortrieb, kombiniert mit einer 9-Gang-Automatik.
Der 7.6 L misst tatsächlich 7,80 Meter in der Länge, ist 2,37 Meter breit und drei Meter hoch. Sein zulässiges Gesamtgewicht liegt bei 4,5 Tonnen. Der 8.3 L wächst auf 8,45 Meter Länge und 2,39 Meter Breite, bleibt aber gleich hoch. Als Dreiachser darf er bis zu 5,5 Tonnen wiegen. Die zusätzliche Länge kommt vor allem Wohnraum, Küche und Stauraum zugute.
Im Fahrerhaus zieht sich das neue Armaturenbrett bis neben die Sitze und verbindet Cockpit und Wohnbereich optisch stärker miteinander. Zwei induktive Ladeschalen und weitere Lademöglichkeiten in den Armlehnen versorgen Smartphones. Optional ersetzen Kameras die Außenspiegel, die elektrische Frontscheibenverdunkelung ist Serie. Ein integriertes Alde-Heizsystem bringt außerdem Wärme ins Armaturenbrett und damit ins Fahrerhaus.
Dahinter setzen beide Liner auf eine offene Face-to-Face-Sitzgruppe mit gegenüberliegenden Bänken. Im längeren 8.3 L fällt sie besonders großzügig aus. Ein fester Bugausbau erweitert den Wohnbereich optisch. Wer zusätzliche Schlafplätze braucht, bestellt stattdessen ein elektrisches Hubbett im Fahrerhaus. Damit steigt die Zahl der Schlafmöglichkeiten von zwei auf vier.
Im Heck warten zwei Längsbetten, die sich über eine Betterweiterung verbinden lassen. Darunter liegen beleuchtete Kleiderschränke und weitere Staufächer. Ein neues Stufensystem mit Schienen erleichtert den Aufstieg und bietet ebenfalls Stauraum. Optional gibt es ein großes Panoramafenster.
Auch das Raumbad ist neu gestaltet. Zur bodengleichen Dusche mit großem Wellness-Duschkopf kommen ein Waschtisch aus Mineralwerkstoff, schwarze Armaturen und ein beleuchteter Spiegelschrank. Rundungen und indirektes Licht sollen eher an ein modernes Hotelbad als an die klassische Nasszelle erinnern.
In der Küche sind die Arbeitsplatte aus Mineralwerkstoff und die zentrale Schubladenverriegelung serienmäßig. Ein raumhoher Apothekerauszug mit Steckdose schafft Platz für Vorräte. Dazu kommen ein Kompressorkühlschrank, weitere Staufächer und eine Arbeitsflächenerweiterung. Im 8.3 L wächst die Küche nochmals deutlich. Hier gibt es unter anderem einen zweiten Apothekerauszug und zusätzliche Fläche zum Vorbereiten.
Beim Stauraum legt Frankia ebenfalls nach. Der neue Doppelboden bietet ein großes Durchladefach und auf Wunsch praktische Auszüge. Optional öffnen die Außenklappen per Touch. Die beidseitig zugängliche Heckgarage ist höher als in allen bisherigen Frankia-Modellen. Riffelblech schützt den Boden, Ablagen sorgen für Ordnung und eine helle Beleuchtung erleichtert das Beladen mit Fahrrädern und Campingausrüstung.
An Bord stehen ein 180-Liter-Frischwassertank und ein 150-Liter-Abwassertank bereit. Dazu kommen ein 92-Liter-Dieseltank, Warmwasserheizung, Rückfahrkamera und serienmäßige Dachfenster. Innen haben Käufer die Wahl zwischen den Holztönen Visby und Zelos sowie vier Wohnstyles. Außen gibt es das serienmäßige Design Light oder gegen Aufpreis die dunklere Variante Dark.
Los geht es für den Noctra Liner 7.6 L bei 157.900 Euro, der größere 8.3 L startet bei 164.900 Euro. Beide bringen eine umfangreiche Ausstattung mit, lassen sich mit Panoramafenster oder Kameraspiegeln aber weiter aufrüsten. Unterm Strich steht ein Neustart, der deutlich über neue Polster und frische Dekore hinausgeht.
Konkurrenz kommt von der Hymer B-Klasse MasterLine mit eigenem SLC-Chassis und beheiztem Doppelboden. Der Laika Kreos H 5109 MB setzt ebenfalls auf einen beheizten Doppelboden und bietet vier vollwertige Schlafplätze. Der Kabe Imperial Traq i830 hält sogar Allrad dagegen.
Weitere Camping-Neuheiten
Auch interessant
Noah Camper Platin (2026): Luxus-Sprinter mit Luftdach jetzt 27.000 Euro günstiger
Peugeot überarbeitet die Ausstattungsstruktur für das Modelljahr 2027
Dieser schwarze Offroad-Camper verbrennt sogar seine Hinterlassenschaften
Geht der Vision BMW Alpina in Serie? BMW bestätigt große Aufmerksamkeit
Dovra Rig X-710 (2026): Kurzer Schweden-Camper mit Allrad zum stolzen Preis
Alte Namen, neue Autos: In Kasachstan gibt es noch VW Bora und Passat Limousine
Mercedes SLR McLaren "Stirling Moss": Der Letzte könnte 6 Millionen Dollar bringen