Peugeot überarbeitet die Ausstattungsstruktur für das Modelljahr 2027

Zum Modelljahr 2027 nimmt der Automobilhersteller Peugeot strukturelle Anpassungen an seiner Produktpalette vor, die sich insbesondere auf die Serienausstattung sowie die angebotenen Ausstattungslinien auswirken. Im Zuge dieser Überarbeitung werden die bisherigen Niveaus Allure und GT durch die erweiterten Versionen Allure Plus und GT Plus ersetzt, während die Ausstattungslinie GT Exclusive weiterhin im Programm verbleibt.

Zusätzlich führt Peugeot das neue Einstiegsniveau Style ein und stellt das bisherige Angebot Allure Business ein. Damit beginnt ein 208 in Deutschland nun bei 24.480 Euro. Parallel dazu wird der zeitliche Umfang des enthaltenen Connect-Plus-Abonnements für vernetzte Dienste bei allen Fahrzeugen mit Navigationssystem von sechs Monaten auf vier Jahre ausgeweitet, sofern die Produktion ab November oder Dezember 2026 erfolgt.

Bildergalerie: Peugeot 3008 und 5008 Hybrid (2024)

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Im Bereich der Optionen reduziert Peugeot die fest zusammengestellten Pakete zugunsten von mehr wählbaren Einzeloptionen, was eine flexiblere Zusammenstellung der Fahrzeuge ermöglichen soll. Die Annahme von Bestellungen für die überarbeiteten Versionen der kleineren Baureihen 208 und 2008 begannen am 9. November 2026.

Für die SUV-Baureihen Peugeot 3008 und 5008 gliedert sich das Angebot fortan in die Niveaus Style, Allure Plus, GT Plus und GT Exclusive, wobei neben den reinen Elektroversionen die Motorisierungsvarianten mit Verbrennungsmotor als Mildhybrid sowie als Plug-in-Hybrid zur Verfügung stehen. Das Hybridmodell HYBRID 145 e-DSC6 weist beim Peugeot 3008 einen Kraftstoffverbrauch von 5,3 bis 5,6 Liter je 100 Kilometer auf, während beim Peugeot 5008 Verbrauchswerte von 5,6 bis 5,9 Liter verzeichnet werden.

Die Plug-in-Hybrid-Variante Plug-In-Hybrid 225 e-DSC7 kommt bei geladener Batterie beim Peugeot 3008 auf einen gewichteten Kraftstoffverbrauch von 2,4 bis 2,6 Litern sowie einen Stromverbrauch von 14,2 bis 14,4 kWh je 100 Kilometer beziehungsweise 6,0 bis 6,2 Liter im Zustand mit entladener Batterie. Beim größeren Peugeot 5008 beläuft sich der gewichtete Verbrauch dieses Plug-in-Hybrids auf 2,7 bis 2,9 Liter sowie 14,7 bis 14,8 kWh je 100 Kilometer, wohingegen der Verbrauch bei entladener Batterie bei 6,3 bis 6,6 Liter je 100 Kilometer liegt.

Abgestufte Umfänge

In technischer Hinsicht schlägt sich die neue Modellstruktur in abgestuften Ausstattungsumfängen nieder. Das Einstiegsniveau Style beinhaltet grundlegende Funktionen wie Eco-LED-Scheinwerfer, Full-LED-Heckleuchten, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein schlüsselloses Startsystem, das Infotainmentsystem Peugeot i-Connect sowie eine akustische und visuelle Einparkhilfe am Heck.

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Die darauf aufbauende Ausstattungslinie Allure Plus erweitert den Serienumfang um ein 21-Zoll-HD-Curved-Panoramadisplay, das Infotainmentsystem i-Connect Advanced inklusive der vierjährigen Connect-Plus-Laufzeit, eine 180-Grad-Rückfahrkamera, eine Induktionsladefläche für Smartphones, Parksensoren vorne, einen automatischen Geschwindigkeitsregler ACC, einen Fernlichtassistenten sowie ein Reifenpannenset.

Topversion mit Alcantara

Das Niveau GT Plus beinhaltet darüber hinaus ein Drive-Assist-Paket mit Spurpositionierungs- und halbautomatischem Spurwechselassistenten, Totwinkelwarner und Ausparkassistenten sowie ein beheizbares Multifunktionslenkrad und ein farblich abgesetztes Dach.

Die höchste Variante GT Exclusive ergänzt dieses Paket um eine 360-Grad-Umgebungsansicht, ergonomische Komfortsitze mit Alcantara-Bezug und Massagefunktion, verstellbare Seitenkissen sowie eine Dreistufen-Sitzheizung für die zweite Sitzreihe.