Toyota GR Yaris von Powertune fast so stark wie ein 911 GT3

Das australische Unternehmen Powertune bringt den Dreizylinder-Turbo auf 479 PS

Von: Alberto Carmone

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

12. Nov. 2021 um 16:23 Uhr

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Der Toyota GR Yaris ist einer der leistungsstärksten Kleinwagen der Welt. Eine echte "Taschenrakete" mit 261 PS in einer weniger als vier Meter langen Karosserie. Mit seiner enormen Leistung und der sehr sportlichen Auslegung ist er bereits der Traum vieler Tuner in aller Welt.

Bereits aktiv wurde der englische Optimierer Litchfield Motors, dessen Tuning des 1,6-Liter-Turbos aktuell noch aus einem neuen Motor-Mapping besteht. Für umgerechnet 690 Euro (inklusive Einbau, vor Steuern) steigt die Leistung um 44 auf 305 PS. Gleichzeitig erhöht sich das Drehmoment von 360 auf 390 Nm.

Nun folgt das australische Unternehmen Powertune, wo man den wahrscheinlich extremsten GR Yaris der Gegenwart entwickelt hat. Zuvor war es der Werkstatt gelungen, mit minimalen Modifikationen am Antriebsstrang, einschließlich neuer Ventilfedern, 435 PS zu erreichen.

Ein Überschreiten dieser Grenze ist mit Standardkomponenten praktisch unmöglich, da der Motor dann viel mehr Benzin benötigen würde. Also bauten die Mechaniker eine größere Kraftstoffpumpe und einen größeren Kraftstofftank ein, um den Durst des kleinen 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbos besser zu stillen.

Dadurch wurde das verborgene Potenzial des Yaris freigesetzt, der bei den im Video gezeigten Tests unglaubliche 479 PS bei 7.250 U/min leistet.

Mit einem Gewicht von nur 1.280 kg und Allradantrieb sollte man meinen, dass dieser besondere Yaris in der Lage ist, Leistungen zu erbringen, die für seine Konkurrenten im Segment fast unmöglich sind. Der Sprint von 0 auf 100 km/h wird wahrscheinlich deutlich unter den 5,5 Sekunden des Basismodells liegen, und die Höchstgeschwindigkeit ist mit 230 km/h beängstigend hoch.

Powertune hat den Toyota noch nicht auf die Rennstrecke gebracht, aber wir gehen davon aus, dass er mit der fast doppelten Leistung des Basisfahrzeugs es sogar mit einem Porsche 911 GT3 aufnehmen kann.

Der Deutsche wiegt rund 140 kg mehr, kann aber dank langer Testfahrten auf dem Nürburgring seine 510 PS und sein perfekt abgestimmtes Set-up ausspielen. In Zukunft wäre es interessant, einen Showdown zwischen David (dem GR Yaris) und Goliath (dem 911 GT3) zu sehen.