Home

BMW

5er Touring

News

BMW 5er Touring mit Höherlegung im Rendering: Allroad aus München?

Sollte man solch einen Kombi als Antwort auf Audi und Mercedes bauen?

BMW 5 Series Touring high-riding wagon rendering

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

1. Feb. 2021 um 12:13 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Wenn es etwas gibt, was die deutschen Premiummarken gut können, dann ist es, Nischen zu besetzen und dann über verschiedene Marktsegmente hinweg zu skalieren. Wir haben das schon bei schnittigen Limousinen und SUVs gesehen, die fälschlicherweise als Coupés bezeichnet wurden. Und obwohl sie das Genre der robusten Offroad-Kombis nicht erfunden haben, haben die drei großen deutschen Marken ihm einen Premium-Charakter verliehen.

Audi verkauft den A6 Allroad seit mehr als zwei Jahrzehnten und hatte bis 2016 keinen direkten Konkurrenten, als Mercedes mit der E-Klasse All-Terrain auf den Plan trat. BMW stand all die Jahre im Abseits, aber was wäre, wenn die Bayern dem 5er Touring ein paar SUV-inspirierte Upgrades verpassen würden? Unsere russischen Freunde von Kolesa haben jetzt einen vielseitigeren 5er Kombi mit zusätzlichen Extras aus der X-Reihe von BMW entworfen.

BMW 5 Series Touring high-riding wagon rendering

Das gezeigte Rendering basiert auf dem 530d, wie die Plakette am Heck verrät, aber mit einem "x" als Präfix, um den SUV-Charakter des Touring zu signalisieren. Der Touring hat die typischen Eigenschaften eines rustikalen Kombis erhalten, darunter ein höhergelegtes Fahrwerk, eine Kunststoffverkleidung der Karosserie und kräftige Unterfahrschutz-Elemente. Ähnlich wie bei Audi und Mercedes hätte der hypothetische Konkurrent natürlich einen serienmäßigem Allradantrieb an Bord.

Vermutlich würde der hochbeinige Wagen auch über eine serienmäßige Luftfederung verfügen, um die Bodenfreiheit ähnlich wie bei den Konkurrenten aus Ingolstadt und Stuttgart verändern zu können. Das Endergebnis ist ein wünschenswertes All-in-One-Auto für diejenigen, die einen  5er Touring brauchen, ohne einen SUV wie den X5 kaufen zu müssen.

Wir sind überrascht, dass BMW diesen Wagen noch nicht gebaut hat, wenn man die Attraktivität dieser Nische bedenkt. Unerklärlicherweise hat man sich stattdessen entschieden, den seltsamen 5er/6er Gran Turismo auf den Markt zu bringen.

Auch Skoda und VW haben Rustikal-Kombis:

VW Golf Alltrack (2021) mit 200-PS-TDI kostet rund 39.000 Euro

Skoda Superb Combi erstmals auch als Scout

Während BMW sich derzeit von dieser Nische fernhält, wird erwartet, dass Mercedes den A4 Allroad mit einem All-Terrain-Derivat der nächsten Generation der C-Klasse angreifen wird. Es gibt bereits Gerüchte und Erlkönigbilder eines entsprechenden C-Klasse T-Modells, es könnte also schon in diesem Jahr oder 2022 kommen. Wenn es einen Silberstreif am Kombi-Horizont bei BMW gibt, dann ist es die Tatsache, dass der M3 Ende 2021/Anfang 2022 endlich zum Touring wird.

Quelle: Kolesa

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger



Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?



BMW erwägt offenbar noch größeres SUV oberhalb des X7



Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?



BMW bringt den V8 im 7er zurück: Das ist der neue M760



Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...



40 Jahre BMW M3: Vom Gruppe-A-Rennwagen zur Hochleistungs-Familie