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Motorsport.com
Tasten-Rückkehr im Auto: Ist die Ära der Touch-Bedienung vorbei?
Volkswagen Golf und Tiguan kehren zu echten Tasten am Lenkrad zurück. Welche Zukunft haben die Touch-Bedienelemente?
Von
Roland Hildebrandt
12 März 2024
Toyota hat einen Motor mit Kohlendioxid-Filter gebaut
Der Hersteller hat das System am Wasserstoffmotor des Prototyps des GR Corolla getestet ...
Von
Manuel Lehbrink
29 Februar 2024
Mazda beschleunigt die Weiterentwicklung von Kreiskolbenmotoren
Man intensiviert die Wankel-Forschung
Von
Roland Hildebrandt
1 Februar 2024
Volkswagen gründet Unternehmen für künstliche Intelligenz
Es heißt AI Lab ...
Von
Manuel Lehbrink
1 Februar 2024
Douvrin-Motoren: Die kleinen Brüder der PRVs
1977 entwickelten Peugeot und Renault eine Aluminium-Vierzylinder-Familie, die weniger bekannt war als die V6-Motoren von Volvo ...
Von
Manuel Lehbrink
30 Dezember 2023
Alfa Romeo Tipo 1035: Der V10-Motor, der nie ein Rennen fuhr
Das für die Formel 1 konzipierte Aggregat mit bis zu 620 PS landete nur im 164 ProCar und dann auch in einem Gruppe-C-Sportwagen ...
Von
Manuel Lehbrink
23 Dezember 2023
VW Wasserboxer: Die Geschichte der WBX-Motoren
Neben den luftgekühlten Aggregaten gab es auch eine wassergekühlte Motorenfamilie, die zwischen 1982 und 1992 im T3 eingesetzt wurde
Von
Manuel Lehbrink
16 Dezember 2023
Kia und Hyundai entwickeln ins Rad integrierte Schneeketten
Die Funktion lässt sich auf Knopfdruck aktivieren
Von
Roland Hildebrandt
14 Dezember 2023
Mercedes-Benz M106: Der erste V6-Motor des Sterns war für die DTM
Es handelte sich nicht um einen der Dreiventiler, die ab den 1990er Jahren aufkamen, sondern um einen siegreichen Rennmotor ...
Von
Manuel Lehbrink
9 Dezember 2023
Ferrari F163: Der "Hybrid"-V6-Motor und Le Mans-Gewinner
Das 3,0-Liter-Aggregat ist das Herz des 296 und des 499P ...
Von
Manuel Lehbrink
3 Dezember 2023
Die Geschichte der Cléon-Fonte-Motoren von Renault
Die Aggregate kamen von 1962 bis Anfang der 2000er-Jahre zum Einsatz und trieben sogar den R5 Turbo an ...
Von
Manuel Lehbrink
25 November 2023
44:51
Ein Kolben in diesem Ford EcoBoost-Motor wurde zur Granate
Das Loch im Motorblock ist groß genug, dass eine Hand hineinpasst
Von
Roland Hildebrandt
23 November 2023
Das ist der Triflux-Motor des Lancia ECV mit über 800 PS
In dem am Ende ungeborenen Erbe des Delta S4 wurde 1986 ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit zweistufiger Turboaufladung montiert ...
Von
Manuel Lehbrink
18 November 2023
20:23
So klingt der Koenigsegg Jesko-Motor mit über 1.600 PS
Bei einer Werksführung ist die Besichtigung des Prüfstandes eines der achtzylindrigen Highlights ...
Von
Manuel Lehbrink
16 November 2023
V8-Dieselmotoren: Audi, BMW und Mercedes-Benz im Vergleich
Anfang der 2000er gab es legendäre Selbstzünder-Aggregate von 224 bis 250 PS
Von
Manuel Lehbrink
11 November 2023
BMW 7er: Hochautomatisiertes Fahren auf Level 3 ab 2024
Ab März gibt es die Sonderausstattung für 6.000 Euro für autonomes Fahren bis 60 km/h
Von
Roland Hildebrandt
10 November 2023
Euro 7: Europäisches Parlament stimmt für Vertagung
Straßburger Plenum schlägt Verschiebung auf 2027 oder noch später vor
Von
Roland Hildebrandt
9 November 2023
Mazda: Über zwei Millionen Fahrzeuge mit Wankelmotor produziert
Allerdings brauchte man dafür 56 Jahre ...
Von
Roland Hildebrandt
6 November 2023
2.0 Turbo 20V 'Pratola Serra': Der 5-Zylinder für das Fiat Coupé
Die stärkste Version des modularen Motors hatte 220 PS und wurde von 1997 bis 2000 produziert ...
Von
Manuel Lehbrink
4 November 2023
Dodge Challenger Demon 170 Crate-Motor kostet fast einen MX-5
Der sogenannte Hellephant C170 ist einer von mehreren neuen Aggregaten, die im nächsten Jahr erhältlich sein werden ...
Von
Manuel Lehbrink
2 November 2023
Mazda PE-VPS: Der weiterentwickelte 2.0 Skyactiv-G des MX-5
Das Aggregat ist der wohl beste Ausdruck der Motoren-Philosophie der Japaner ...
Von
Manuel Lehbrink
28 Oktober 2023
Dieser Yamaha-Buggy fährt mit einem Wasserstoff-Verbrenner
Das Fahrzeug wird neben weiteren Kuriositäten auf der Japan Mobility Show 2023 stehen ...
Von
Manuel Lehbrink
13 Oktober 2023
BMW stellt KI-gesteuerten Digital-Concierge vor
Über Proactive Care möchte der Hersteller künftig nicht nur bestehenden und vorhersehbaren Servicebedarf selbstständig erkennen ...
Von
Manuel Lehbrink
26 September 2023
02:11
Honda präsentiert neuen 5,0-Liter-V8-Motor mit 350 PS
BF350 verfügt über VTEC und einen BLAST-Modus wird aber nicht in Autos zum Einsatz kommen ...
Von
Manuel Lehbrink
22 September 2023
Mehr
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