Geely E2 (2026) im Video: So viel E-Auto gibt es für 19.990 Euro

Heckantrieb, viel Platz und acht Jahre Garantie

Bild von: Motor1.com Deutschland

Von: Fabian Grass

7. Okt. um 16:32 Uhr

Der Geely E2 ist das meistverkaufte Elektroauto auf dem chinesischen Heimatmarkt. Nun kommt der kompakte Stromer auch nach Deutschland und will vor allem mit viel Auto fürs Geld punkten. Mit seinen handlichen Abmessungen passt er zudem ziemlich gut in die Stadt. Ob der E2 auch bei uns das Zeug zum Bestseller hat, zeigt unser Video.

Den Einstieg bildet der E2 Pro mit 82 PS starkem Heckmotor, 35-kWh-Akku und 252 Kilometern Reichweite laut Herstellerangaben. Darüber rangieren Max und Ultra mit 116 PS an der Hinterachse sowie einem gut 47 kWh großen Akku für bis zu 345 Kilometer. Bei 130 km/h ist bei allen Versionen Schluss, von 0 auf 50 km/h geht es in weniger als fünf Sekunden.

Bilder von: Geely

Beim Schnellladen gehört der kleine Geely dagegen nicht zu den Spitzenreitern. Der Hersteller gibt für den Ladevorgang von 30 auf 80 Prozent rund 25 Minuten an. Ungewöhnlich, schließlich wird üblicherweise von zehn auf 80 Prozent gerechnet. Für den überwiegenden Einsatz in der Stadt oder im Umland dürfte das weniger dramatisch sein, auf regelmäßigen Langstrecken gibt es aber definitiv geeignetere Elektroautos.

Dafür passt der Fahreindruck ziemlich gut zum Einsatzgebiet. Der E2 ist komfortabel abgestimmt, bleibt innen angenehm leise und fährt insgesamt ziemlich unkompliziert. Interessant ist der Heckantrieb, der in dieser Klasse alles andere als selbstverständlich ist. Weil die Antriebskraft nicht an der Vorderachse zerrt, bleibt die Lenkung auch beim kräftigen Beschleunigen angenehm ruhig.

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Im Innenraum überrascht der E2 mit einem ziemlich luftigen Raumgefühl. Geely spricht selbst von B-Segment außen und C-Segment innen. Darüber kann man streiten, beengt fühlt man sich jedenfalls nicht. Vorne wie hinten finden Erwachsene mit rund 1,80 Meter Körpergröße ordentlich Platz. Am Lenkrad sitzen erfreulicherweise noch echte Tasten für Medien und Assistenzsysteme, dazu gibt es Sprachsteuerung sowie Apple CarPlay und Android Auto.

Auch beim Gepäck kann der Kleine punkten. Der Kofferraum fasst 375 bis 1.320 Liter. Dank Heckantrieb bleibt unter der Fronthaube außerdem Platz für einen stattlichen 70-Liter-Frunk. Selbst die Motorhaube besitzt Gasdruckfedern und schwingt nach dem Entriegeln von alleine nach oben. Kein kaufentscheidendes Feature, aber für einen Kleinwagen dieser Preisklasse schon ein ziemlich nettes Detail.

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Beim Thema Sicherheit kann der E2 ebenfalls punkten. Im Crashtest gab es fünf Sterne. Noch ungewöhnlicher ist die Garantie: Geely gibt acht Jahre beziehungsweise 200.000 Kilometer auf das gesamte Fahrzeug. Dazu bekommen Käufer eines vollelektrischen Geely eine EnBW-Ladekarte samt 144 Euro Startguthaben, womit die Grundgebühr des Tarifs Mobility+ Large für ein Jahr abgedeckt ist.

Der Geely E2 Pro startet bei 19.990 Euro und bringt unter anderem Rückfahrkamera, Parksensoren hinten und Klimaautomatik serienmäßig mit. Besonders interessant dürfte allerdings der E2 Max für 23.990 Euro sein: 116 PS, bis zu 345 Kilometer Reichweite, ordentlich Platz und Heckantrieb für deutlich unter 25.000 Euro sind schon eine Ansage.

Wie sich der kleine Geely im Alltag fährt und wo seine Stärken und Schwächen liegen, zeigen wir ausführlich im Video oben im Artikel.