Geely Monjaro EM-i: Europapremiere auf dem Pariser Autosalon

Das rund 4,80 Meter soll ein "Super-Hybrid"-System haben

Bild von: Geely

Von: Roland Hildebrandt

5. Okt. um 16:39 Uhr

Geely stellt mit dem Monjaro EM-i sein erstes globales Hybrid-SUV des D-Segments vor. Das Fahrzeug feiert am 12. Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon seine Europapremiere. Der Hersteller sieht den Monjaro EM-i als globales Flaggschiff der Marke, das die aktuellen Technologien des Konzerns nutzt und auf gehobenen Fahrkomfort sowie Materialqualität ausgelegt ist.

Technisch basiert der gut 4,80 Meter lange Geely Monjaro EM-i auf der GEA-Evo-Architektur. Diese Plattform wurde speziell für Fahrzeuge mit New-Energy-Antrieben konzipiert und soll für flexible Raumnutzung, Multi-Energie-Kompatibilität und Sicherheit sorgen. Integriert ist zudem die elektronische und elektrische Architektur GEEA 3.0.

Bildergalerie: Geely Monjaro EM-i (2026)

Quelle: Geely

Auf dieser technischen Grundlage bauen das EM-i Super Hybrid-System (den Bildern zufolge ein Plug-in-Hybrid), das Raumangebot des Innenraums sowie die digitale Ausstattung auf. Im Cockpit kommen Systeme wie Xingrui und Flyme Auto zum Einsatz. Erstmals verbaut der Hersteller in einem globalen Auslandsmodell zudem ein intelligentes e-AWD-Allradsystem. Der Name des Modells leitet sich als Wortspiel vom Kilimandscharo ab. Exakte Leistungs- und Verbrauchsangaben liefert Geely noch nicht.

Auf dem Pariser Autosalon zeigt der chinesische Konzern den Monjaro EM-i zusammen mit den Modellen Geely E2, Geely E5 und Geely Starray EM-i. Nach Aussage von Aiden He, CEO von Geely Auto Europe, unterstreicht der Messeauftritt das Tempo der Markteinführung neuer elektrifizierter Antriebe und intelligenter Technologien im europäischen Markt. Das Produktangebot zielt darauf ab, Kunden in Europa eine größere Auswahl an Fahrzeugkonzepten zur Verfügung zu stellen.

Geely Monjaro EM-i (2026)

Bilder von: Geely

Geely Monjaro EM-i (2026)

Bilder von: Geely

Die Geely Auto Group ist ein global agierender Automobilhersteller mit Hauptsitz im chinesischen Hangzhou. Der Konzern ist Teil der 1986 gegründeten Zhejiang Geely Holding Group, die 1997 in die Automobilproduktion einstieg. Das Unternehmen konzentriert sich strategisch auf Elektrifizierung, Fahrzeugvernetzung sowie die Entwicklung modularer Fahrzeugarchitekturen. Zum Markenportfolio der Geely Auto Group zählen neben der Kernmarke Geely unter anderem Lynk & Co sowie Zeekr.

Über das Mutterunternehmen, die Geely Holding Group, bestehen Verflechtungen mit weiteren internationalen Automobilmarken. So gehören Volvo Cars, Polestar, Farizon, Lotus und LEVC zum Holding-Ökosystem. Zudem betreibt Geely gemeinsam mit der Mercedes-Benz Group AG ein Joint Venture für die Marke Smart. Der Gründer des Konzerns, Li Shufu, hält darüber hinaus Anteile von rund 10 Prozent an der Mercedes-Benz Group AG sowie etwa 14 Prozent an der britischen Sportwagenmarke Aston Martin.