Motor1 Numbers: SUVs verdrängen auch die Luxuslimousinen

Die globalen Daten für 2024 zeigen, dass das F-Segment oder landläufig das Luxusautosegment, insgesamt 236.500 Einheiten in 105 Märkten weltweit verkauft hat. Diese Zahl umfasst das Verkaufsvolumen von Luxuslimousinen, -hatchbacks und -kombis, die Teil dieses exklusivsten Segments sind.

Es waren 14 Automobilkonzerne, die im vergangenen Jahr eines dieser Fahrzeuge anboten. Obwohl dies kein schlechtes Ergebnis ist, ist die Gesamtzahl im Vergleich zum Vorjahr um 16 % gesunken, da der Trend von diesen Fahrzeugen zu Luxus-SUVs (F-SUV) wächst.

Bildergalerie: Mercedes S-Klasse (2025)

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Quelle: Mercedes-Benz

Laut meiner Recherche, die Daten von JATO Dynamics sowie offizielle und inoffizielle Daten aus vielen anderen Ländern umfasst, bleibt der Luxusautomarkt ein Schlüsselsegment für Marken wie Mercedes-Benz (S-Klasse), BMW (7er-Reihe), Porsche (Panamera) und Audi (A8). Das Interessanteste an den Ergebnissen des letzten Jahres ist, dass auch chinesische Hersteller mit den Marken Denza, Hongqi und Stelato in dieses Segment eingetreten sind.

Mercedes bleibt an der Spitze, trotz Verlusten

Obwohl die weltweit beliebteste Luxuslimousine schwierige Zeiten durchmacht, blieb die S-Klasse von Mercedes an der Spitze der Rangliste und ermöglichte der Marke, das Segment anzuführen. Trotz des drastischen Rückgangs der Verkaufszahlen dieses Modells, das um 37 % gesunken ist, konnte Mercedes einen Marktanteil von 29 % erringen.

Dieser Anteil liegt über den 20 %, die vom BMW-Konzern erzielt wurden, die den BMW 7er, den i7 sowie Rolls-Royce Ghost und Phantom verkaufte. Man verzeichnete jedoch einen Rückgang von 9 % im Vergleich zu den minus 34 % von Mercedes (neben der S-Klasse verkaufte die Stuttgarter Marke auch den EQS, den AMG GT 4-Türer und die Maybach S-Klasse).

Der Luxus früherer Tage:

Mercedes 600 SEL (W 140): Unterwegs in der XXL-S-Klasse

BMW 750iL V16 (1990): Zweiter 16-Zylinder kommt ans Licht

Das Podium wird vom Volkswagen-Konzern (Audi, Porsche und Bentley) mit einem Anteil von 19 % und einem Rückgang des Volumens um 21 % abgeschlossen, der den zweiten Platz an BMW verloren hat.

Luxuslimousinen, weltweiter Verkauf nach Region 2024

1. China, 113.600
2. USA-Kanada, 44.900
3. Europa, 31.500
4. Japan-Korea, 30.000
5. Eurasien, 8.800
6. SEA-Pazifik, 3.400
7. Südasien, 2.300
8. Mittlerer Osten, 1.500
9. Lateinamerika, 750
10. Afrika, 320

* Die Rangliste umfasst Limousine, Hatchback, Kombi. SUVs sind ausgeschlossen. Quelle: JATO Dynamics, offizielle und inoffizielle nationale Statistiken.

Die wichtigsten Märkte

1. China, 112.000
2. Vereinigte Staaten, 43.500
3. Südkorea, 24.300
4. Deutschland, 12.800
5. Russland, 8.000
6. Japan, 5.800
7. Großbritannien, 3.200
8. Polen, 2.300
9. Indien, 2.300
10. Türkei, 2.200

Die wichtigsten Hersteller im Jahr 2024

Die Chinesen überholen die Koreaner

Eine weitere interessante Tatsache, die aus den Daten von 2024 hervorgeht, ist, dass die chinesischen Hersteller es geschafft haben, mehr Luxuslimousinen zu verkaufen als ihre koreanischen Kollegen. Laut der Forschung haben die Ersteren 26.500 Einheiten verkauft, was einem Anstieg von 87 % entspricht, während die Letzteren 12.700 Einheiten verkauft haben, was einem Rückgang von 32 % entspricht. Im Jahr 2023 haben die Koreaner 18.600 Einheiten verkauft, verglichen mit 14.200 der Chinesen.

Die chinesischen Luxusautos umfassen Hongqi H9, Hongqi Guoya, Hongqi Guola, Denza Z9 und Z9 GT sowie Stelato S9. In diesem Jahr werden Yangwang U7, Maextro S800 und NIO ET9 hinzukommen. Die guten Ergebnisse sind das Ergebnis des wachsenden Interesses der chinesischen Verbraucher an luxuriöser Mobilität, exklusiven Modellen und dem Streben nach Status.

Der Autor des Artikels, Felipe Munoz, ist Automobilindustrie-Spezialist bei JATO Dynamics.