BYDs 300 km/h schnelles Elektro-Hypercar U9 Extreme mit spektakulärem Crash

Das fast 3.000-PS-starke Elektrofahrzeug war nach dem Unfall komplett zerstört, aber der Fahrer hatte keinen Kratzer ...

Bild von: CarNewsChina

Von: Iulian Dnistran

Übersetzt von: Christopher Otto

4. Nov. um 12:08 Uhr

Das schnellste Auto der Welt zu bauen, bringt Prestige. Doch das ist wenig wert, wenn die Sicherheit darunter leidet. Beim chinesischen Elektro-Hypercar BYD Yangwang U9 Extreme scheint das glücklicherweise nicht der Fall zu sein. Es machte im vergangenen Jahr Schlagzeilen, als es die Marke von 300 Meilen pro Stunde übertraf und sich damit einen Platz unter den schnellsten Autos der Welt sicherte.

Bei einem offenbar mit hoher Geschwindigkeit absolvierten Test verunglückte das schnellste Auto der Welt schwer. Laut CarNewsChina konnte der Fahrer jedoch ohne schwere Verletzungen aussteigen. Das Fahrzeug selbst überstand den Unfall deutlich schlechter. Beim Aufprall auf eine Barriere mit unbekannter Geschwindigkeit rissen große Teile der Front und des Hecks ab. Die Fahrgastzelle des Zweisitzers blieb dagegen weitgehend intakt. Berichte über einen Batteriebrand gibt es nicht.

Laut BYD bildet eine Fahrgastzelle aus Kohlefaser die Basis der Sicherheitsstruktur des U9 Extreme. Sie soll eine hohe Torsionssteifigkeit bieten und die Insassen bei einem Unfall schützen. Wann und wo der Unfall geschah, hat der Hersteller nicht mitgeteilt. Vermutlich ereignete er sich bei dem Versuch, einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen.

Im September 2025 erreichte das 2.977 PS starke Hypercar 496,22 km/h beziehungsweise 308,4 Meilen pro Stunde und übertraf damit Hersteller wie Bugatti, Rimac und Koenigsegg. Doch der Titel des schnellsten Autos der Welt genügt BYD offenbar nicht. Das nächste Ziel liegt bei 500 km/h, also 310,6 Meilen pro Stunde.

BYDs stellvertretende Geschäftsführerin Stella Li bestätigte einen möglichen weiteren Rekordversuch. Sie zeigte sich zuversichtlich, dass das limitierte Elektroauto mit Straßenzulassung diese Geschwindigkeit erreichen könne. Nach dem Rekordlauf im vergangenen Jahr erklärte der Testfahrer, die Daten hätten noch weitere eineinhalb Sekunden Vollgas zugelassen. Ob das für die zusätzlichen rund 3 km/h reichen würde, bleibt offen. Dass BYD es versucht hat, steht jedoch außer Frage.

Wie es mit den Rekordplänen des Herstellers weitergeht, ist nun unklar. Vom Yangwang U9 Extreme sollen lediglich 30 Exemplare entstehen. Der Verlust eines Fahrzeugs könnte einen weiteren Versuch, die 500-km/h-Marke zu erreichen, verzögern.

Wie der Name vermuten lässt, ist der Extreme die radikalste Version des U9. Der Zweisitzer verfügt über ein 1.200-Volt-Bordnetz, vier Elektromotoren und eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer Entladerate von 30C. Für die Verzögerung sorgen Titan-Bremssättel und Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Dazu kommen GitiSport e-GTR2 Pro Semi-Slick-Reifen, die speziell für Geschwindigkeiten von bis zu 500 km/h entwickelt wurden.

Diesen Artikel teilen