Es war Ende der 1930er-Jahre, als Skoda die Monte-Carlo-Serie mit einer Popular-Sonderedition eröffnete, um den zweiten Platz des Rennwagens bei der Rallye Monte Carlo 1936 für Fahrzeuge mit Motoren bis 1,5 Liter zu feiern. Im Jahr 1977 errang der legendäre 130 RS einen Doppelsieg bei der Rallye Monte Carlo in der Klasse bis 1,3 Liter Hubraum. In den 1990er-Jahren errangen der Favorit und der Felicia Doppelsiege in ihrer Klasse.
Später kam der siegreichste Rennwagen des Unternehmens - der Fabia. Er schaffte einige Podiumsplätze, bevor der Fabia Super 2000 bei der Rallye Monte Carlo 2013 in seiner Klasse triumphierte. Der spätere Fabia R5 in der Rallye2-Ausführung wurde beim gleichen Rennen 2017 und 2018 Erster in der WRC2-Kategorie. Die tschechische Marke feierte auch mit dem neueren Rally2 evo Erfolge im Motorsport.
Warum wir Ihnen das alles erzählen? Nächste Woche wird der neue Fabia Monte Carlo vorgestellt, die sich an ähnlichen Varianten andere Skoda-Modelle orientiert. Bereits im Jahr 2011 kam der erste Fabia "MC" auf den Markt. Zehn Jahre später erschien die jüngste Generation des Fabia, hier finden Sie unseren Fahrbericht.
Bildergalerie: Skoda Fabia Monte Carlo 2022 Teaser
Trotz der reichhaltigen Rallye-Historie wird sich das Topmodell des Kleinwagens auf optische Verbesserungen beschränken und keine bedeutenden technischen Änderungen erhalten. Möglicherweise gibt es ein strafferes Sportfahrwerk mit etwas Tieferlegung, aber erwarten Sie nicht mehr Leistung.
Stattdessen erhält der Wagen einen maßgeschneiderten Satz der größten Räder, die für den aktuellen Fabia erhältlich sind, also 18 Zoll. Skodas Pendant zum VW Polo R-Line bekommt zudem eine Reihe schwarzer Akzente (insbesondere ein schwarzes Dach) sowie eine großzügige Serienausstattung. Die Monte-Carlo-Ausstattung ist auch deshalb spannend, da die tschechische Marke nicht plant, den Fabia RS zurückzubringen.
Eines der früheren Teaser-Bilder zeigte einen Schalthebel für ein Sechsgang-Schaltgetriebe, was auf den 1.0 TSI hindeutet. Wir sind uns jedoch ziemlich sicher, dass Skoda dieses Auto mit dem größeren, nur mit DSG ausgestatteten 1.5 TSI-Vierzylinder mit 150 PS anbieten wird.
Weitere Neuigkeiten von Skoda:
Da der Fabia 1.0 TSI DSG in der Style-Ausstattung schon über 23.000 Euro vor Optionen kostet, müssen Sie sich auf einen hohen Preis gefasst machen. Die Chancen stehen gut, dass Sie für einen voll ausgestatteten Monte Carlo mit dem größeren Motor über 25.000 Euro bezahlen müssen, was für ein so kleines Auto eine Ansage ist.
Der Skoda Fabia Monte Carlo wird noch in diesem Jahr in den Handel kommen, nachdem er heute in einer Woche, am 15. Februar, offiziell vorgestellt wird.