Offiziell: Mazda erwägt Sportwagen mit Wankelmotor Die Wiederbelebung des RX würde ein jetzt präsentiertes Zweischeiben-Aggregat haben Von Roland Hildebrandt 31 Mai 2024
Bis zum Verbot: Toyota setzt auf Sportwagen mit Verbrenner Gazoo-Racing investiert auch künftig in Entwicklung von Verbrenner – aus für FT-Se? Von Benja Hiller 29 Mai 2024
Mazda, Toyota, Subaru kooperieren bei Motoren, Wankel und Boxer bleiben Fokus auf kompaktere Bauform, CO2-Einsparung und Integration in elektrifizierte Antriebsstränge ... Von Benja Hiller 28 Mai 2024
Das ist Lamborghinis neues Hybrid-Herzstück mit 800 PS Erste Spezifikationen zum Huracan-Erben ... er dreht bis 10.000 U/min! Von Benja Hiller 21 Mai 2024
750 PS starker Bentley V8 Hybrid wird neuer Spitzenantrieb Die Briten verabschieden sich vom W12 und gehen mit leistungsstarker Teilelektrifizierung in die Zukunft Von Benja Hiller 8 Mai 2024
Aston Martin kündigt neuen V12-Motor mit 835 PS an Das Twin-Turbo-Aggregat soll nur in limitierten wie exklusiven Modellen der Marke eingesetzt werden ... Von Manuel Lehbrink 1 Mai 2024
Wer baut eigentlich die stärksten Motoren in Europa? In Deutschland, Italien und Großbritannien. Klar. Aber Dänemark und Schweden sind auch dabei ... Von Manuel Lehbrink 22 Apr. 2024
Erinnern Sie sich an den V5-Motor von VW? Er kam nur neun Jahre zum Einsatz, blieb in dieser Zeit extrem selten und ist nicht nur deshalb ziemlich interessant ... Von Manuel Lehbrink 15 Apr. 2024
Tasten-Rückkehr im Auto: Ist die Ära der Touch-Bedienung vorbei? Volkswagen Golf und Tiguan kehren zu echten Tasten am Lenkrad zurück. Welche Zukunft haben die Touch-Bedienelemente? Von Roland Hildebrandt 12 Mär. 2024
Toyota hat einen Motor mit Kohlendioxid-Filter gebaut Der Hersteller hat das System am Wasserstoffmotor des Prototyps des GR Corolla getestet ... Von Manuel Lehbrink 29 Feb. 2024
Mazda beschleunigt die Weiterentwicklung von Kreiskolbenmotoren Man intensiviert die Wankel-Forschung Von Roland Hildebrandt 1 Feb. 2024
Volkswagen gründet Unternehmen für künstliche Intelligenz Es heißt AI Lab ... Von Manuel Lehbrink 1 Feb. 2024
Douvrin-Motoren: Die kleinen Brüder der PRVs 1977 entwickelten Peugeot und Renault eine Aluminium-Vierzylinder-Familie, die weniger bekannt war als die V6-Motoren von Volvo ... Von Manuel Lehbrink 30 Dez. 2023
Alfa Romeo Tipo 1035: Der V10-Motor, der nie ein Rennen fuhr Das für die Formel 1 konzipierte Aggregat mit bis zu 620 PS landete nur im 164 ProCar und dann auch in einem Gruppe-C-Sportwagen ... Von Manuel Lehbrink 23 Dez. 2023
VW Wasserboxer: Die Geschichte der WBX-Motoren Neben den luftgekühlten Aggregaten gab es auch eine wassergekühlte Motorenfamilie, die zwischen 1982 und 1992 im T3 eingesetzt wurde Von Manuel Lehbrink 16 Dez. 2023
Kia und Hyundai entwickeln ins Rad integrierte Schneeketten Die Funktion lässt sich auf Knopfdruck aktivieren Von Roland Hildebrandt 14 Dez. 2023
Mercedes-Benz M106: Der erste V6-Motor des Sterns war für die DTM Es handelte sich nicht um einen der Dreiventiler, die ab den 1990er Jahren aufkamen, sondern um einen siegreichen Rennmotor ... Von Manuel Lehbrink 9 Dez. 2023
Ferrari F163: Der "Hybrid"-V6-Motor und Le Mans-Gewinner Das 3,0-Liter-Aggregat ist das Herz des 296 und des 499P ... Von Manuel Lehbrink 3 Dez. 2023
Die Geschichte der Cléon-Fonte-Motoren von Renault Die Aggregate kamen von 1962 bis Anfang der 2000er-Jahre zum Einsatz und trieben sogar den R5 Turbo an ... Von Manuel Lehbrink 25 Nov. 2023
Ein Kolben in diesem Ford EcoBoost-Motor wurde zur Granate Das Loch im Motorblock ist groß genug, dass eine Hand hineinpasst Von Roland Hildebrandt 23 Nov. 2023
Das ist der Triflux-Motor des Lancia ECV mit über 800 PS In dem am Ende ungeborenen Erbe des Delta S4 wurde 1986 ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit zweistufiger Turboaufladung montiert ... Von Manuel Lehbrink 18 Nov. 2023
So klingt der Koenigsegg Jesko-Motor mit über 1.600 PS Bei einer Werksführung ist die Besichtigung des Prüfstandes eines der achtzylindrigen Highlights ... Von Manuel Lehbrink 16 Nov. 2023
V8-Dieselmotoren: Audi, BMW und Mercedes-Benz im Vergleich Anfang der 2000er gab es legendäre Selbstzünder-Aggregate von 224 bis 250 PS Von Manuel Lehbrink 11 Nov. 2023
BMW 7er: Hochautomatisiertes Fahren auf Level 3 ab 2024 Ab März gibt es die Sonderausstattung für 6.000 Euro für autonomes Fahren bis 60 km/h Von Roland Hildebrandt 10 Nov. 2023