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Für eine persönlichere Erfahrung

H&R-Tieferlegungen und Spurverbreiterungen für den Audi RS 5

H&R bietet für den neuen Audi RS 5 drei Optionen für eine individuelle Fahrwerksabstimmung – für Limousine und Avant

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Bild von: H&R

Schneller als der neue Audi RS 5 sind wenige – schneller als H&R ist keiner. Denn ab sofort halten die Lennestädter Fahrwerksspezialisten gleich drei Optionen für ein individuelles RS-5-Setup parat – sowohl für die Limousine als auch für den Avant.

Für die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes stehen H&R-Gewindefedern oder H&R-Tieferlegungsfedern zur Wahl und machen den Ingolstädter Boliden noch schärfer, als er es ohnehin schon ist. Bei beiden Produkten bleiben übrigens die Seriendämpfer von Audi an Bord und somit alle Regelfunktionen des Fahrwerks uneingeschränkt aktiv.

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Bilder von: H&R
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Bilder von: H&R

Die Gewindefedern ermöglichen eine variable Absenkung von etwa 25 bis 35/40 Millimetern und sind die erste Wahl für eine völlig individuelle Anpassung.

Die "normalen" H&R-Tieferlegungsfedern hingegen sorgen für eine fixe Absenkung zwischen 25 (vorn) und 35 (hinten) Millimeter, optimieren aber natürlich ebenso den Freiraum zwischen Rad und Kotflügelkante.

Beide Produkte sorgen für ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegungen der RS 5 Limousine und des RS 5 Avant in schnell gefahrenen Kurven oder bei abrupten Ausweichmanövern.

Optional sorgen "Trak+"-Spurverbreiterungen von H&R aus sehr zugfestem Aluminium für einen prallen Stand der Räder. Wahlweise silbern oder schwarz eloxiert ermöglichen sie es, Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten auszurichten.

Wenn es sich um Leasingfahrzeuge handelt, können alle H&R-Fahrwerksupgrades natürlich spurlos zurückgebaut werden, falls der Leasinggeber bei der Rückgabe den Auslieferungszustand des Fahrzeugs verlangt.

Wie bei H&R üblich verfügen alle Produkte über die benötigte Teiletypgenehmigung / TTG und sind Made in Germany.

H&R-Fahrwerkskomponenten für Audi RS 5, Typ FU (B10)

2.9 V6 Plug-in Hybrid quattro, 4WD, ab Baujahr 2026

  • Gewindefedern für Limousine und Avant
    Tieferlegung: vorn ca. 25 – 35 mm / hinten ca. 25 – 40 mm
    Preis: 868 Euro (Stand 08/2026)
  • Tieferlegungsfedern für die Limousine
    Tieferlegung: vorn ca. 25 mm / hinten ca. 30 mm
    Preis: 622 Euro (Stand 08/2026)
  • Tieferlegungsfedern für den Avant
    Tieferlegung: vorn ca. 25 mm / hinten ca. 35 mm
    Preis: 622 Euro (Stand 08/2026)
  • "Trak+"-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
    Verbreiterung: ab 16 mm (pro Achse)
    Preis: ab 108 Euro (Stand 08/2026)

Über H&R

Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Tieferlegungs- und Gewindefedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten.

Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika und Großbritannien ist H&R mit eigenen Tochtergesellschaften vertreten.

H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: Viele Sport- und Rennmodelle werden ab Werk mit H&R-Technologie ausgerüstet.