Home

Audi

Q8

News

Audi RS Q8 (2026): Abt spendiert bis zu 140 PS mehr

Neues Abt-Komplettprogramm für das jüngste Facelift des großen Audi Performance-SUVs

Abt Audi RSQ8-S (2026)

Bild von: ABT

Stefan Wagner Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

12. Feb. um 12:36 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Wir müssten tatsächlich mal ins Artikel-Archiv hineinstöbern und dort vermutlich auch recht tief, um zu erfassen, wie viele verschiedene Abt-Varianten es vom Audi RS Q8 inzwischen gibt. Es werden einige sein, die da seit dem Marktstart des Performance-SUVs im Dezember 2019 entstanden sind. Jetzt kommt noch eine weitere dazu - es ist die neueste Variante des sogenannten Abt RSQ8-S.

Die basiert auf dem jüngsten Facelift des wuchtigen Audi-Dauerbrenners (hier geht es zu unserem Test des aktuellen Audi RS Q8 Performance) und liefert das bekannte Programm aus Leistungssteigerung, Carbon-Aerodynamikpaket, Fahrwerk, Felgen und einigen Innenraum-Optimierungen. 

Im Zentrum steht die sogenannte Abt Power R Leistungssteigerung. Sie ist auf beide werksseitigen Leistungsstufen des RS Q8 abgestimmt und hebt je nach Basisfahrzeug die Leistung um bis zu 140 PS und 130 Nm an.

Abt Audi RSQ8-S (2026)

Abt Audi RSQ8-S (2026)

Bilder von: ABT

Abt Audi RSQ8-S (2026)

Abt Audi RSQ8-S (2026)

Aus der RS Q8-Serienkonfiguration mit 600 PS und 800 Nm werden etwa 740 PS und 920 Nm. Die stärkere Ausgangsversion RS Q8 Performance mit 640 PS und 850 Nm bringt man auf rund 760 PS und 980 Nm. Der Kemptener Veredler nennt keine Fahrleistungen, spricht allerdings von "klar spürbarer Mehrleistung".

Das Aero-Paket besteht aus Frontspoiler, Radhausentlüftung an der Vorderachse und einem Heckflügel. Die Schalldämpferanlage aus Edelstahl mit vier mattschwarzen Endrohrblenden im Durchmesser von 102 mm fügt sich in die neuen Endrohrschächte ein.

Fahrdynamische Upgrades kommen in Form einer elektronischen Tieferlegung und hauseigenen Sportfelgen im 23 Zoll-Format mit Bereifung in 295/35 R23. 
  
Im Innenraum setzt Abt auf "gezielte Veredelungen, die den RSQ8-S dezent, aber sichtbar von der Serie abheben". Dazu gehören eine Sitzveredelung mit Logo in der Kopfstütze und RSQ8-S Logo, eine Lenkradplakette sowie die Schaltknaufkappe aus mattem Sichtcarbon. Ebenfalls neu: Türeinstiegsbeleuchtung mit Logo, Fußmatten und Einstiegsleisten mit RSQ8-S Schriftzug, eine Kofferraummatte sowie die Abt-Start-Stop-Schalterkappe. 

Bildergalerie: Abt Audi RSQ8-S (2026)

Abt Audi RSQ8-S (2026)

19

Abt Audi RSQ8-S (2026) Abt Audi RSQ8-S (2026) Abt Audi RSQ8-S (2026) Abt Audi RSQ8-S (2026) Abt Audi RSQ8-S (2026) Abt Audi RSQ8-S (2026)

Quelle: ABT

Das ABT RSQ8-S Paket ist ab sofort zum Preis von 53.000 Euro erhältlich. Zusätzlich fallen Kosten für die Montage in Höhe von 6.380 Euro sowie die TÜV-Abnahme an. 

Auch das ist neu bei Abt

Cupra Formentor VZ und Terramar VZ: Starke Sondermodelle von Abt

Audi S5 Avant (2025) von Abt Sportsline: Mehr Dienstwagen-Dampf

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI (2026) im Test: Sechs Richtige?



Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?



Motor1-Rendering: Der nächste Audi A3 wird richtig kantig



Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?



Audi A8 auf Panamera-Plattform? Porsche bestätigt Gespräche



Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...



Audi A6 Allroad (2026) im Test: Ist der megabreite "Krawallroad" der bessere A6?