Audi: Die Neuheiten 2027 im Überblick
Der neue RS 6 kommt mit mehr PS als je zuvor, hinzu kommen A2 e-tron, Q7 und Q9
Das Jahr 2026 war für Audi geprägt von wichtigen Premieren, darunter der neue Q7, der A2 e-tron, der mächtige Q9 und der Supersportwagen Nuvolari. Unterschiedliche Modelle, die 2027 zu den Kunden kommen und die anderen Neuheiten begleiten, die im Laufe des Jahres 2027 auf den Markt kommen. Natürlich wird es SUVs geben, aber in Ingolstadt arbeiten sie auch an anderen Karosserievarianten.
Allen voran der neue Audi RS 6, die eine noch nie dagewesene Leistung erreichen wird, ebenso wie ein spiritueller Nachfolger für den TT. Für einen kompletten Überblick sind hier alle Audi, die 2027 auf den Markt kommen:
Audi RS 6 (2027)
Der neue Audi RS 6 ist bereits fleißig als Erlkönig unterwegs. Er wird im Laufe des Jahres 2027 auf den Markt kommen, mit dem klassischen Erscheinungsbild, das den leistungsstärksten Versionen der vier Ringe vorbehalten ist: Aggressiver, mit vergrößerten Lufteinlässen, speziellen aerodynamischen Anbauteilen und unverzichtbaren Kohlefaser-Einsätzen.
Was bei einem Modell dieser Art jedoch zählt, ist die Leistung. Die aktuellen 463 kW (630 PS) der Performance-Variante werden sicherlich leicht übertroffen, ebenso wie die 470 kW (639 PS) des RS 5 mit Plug-in-Hybrid. Die Frage jedoch ist: wie?
Audi RS 6 (2027), das Rendering von Motor1.com
Es ist noch unklar, ob unter der Haube der aktuelle V8 bleibt oder ob ein V6 zum Einsatz kommt. Sicher ist jedoch, dass es einen Plug-in-Hybrid-Antrieb geben wird, um zusätzliche Leistung zu bieten und gleichzeitig Emissionen und Verbrauch zu reduzieren. Ein letzter, nicht unwesentlicher Punkt: Der neue Audi RS 6 wird sowohl als Limousine als auch als Kombi erhältlich sein.
Audi RS Q5
Der Audi Q5 ist seit fast 20 Jahren auf dem Markt, aber erst 2027 wird er erstmals in einer RS-Version erscheinen, wie verschiedene Prototypen zeigen. Die Tarnungen erfüllen ihren Zweck, aber die verbreiterten Kotflügel und vor allem die großen ovalen Auspuffrohre verraten einiges.
Audi RS Q5 (2027) Erlkönig
Eine entsprechend modifizierte Karosserie und unter der Haube derselbe Plug-in-Hybrid wie im Audi RS 5: Ein V6-Turbobenziner mit 375 kW (510 PS) und ein Elektromotor mit 130 kW (177 PS), der in das Getriebe integriert ist, für eine Gesamtleistung von 470 kW (639 PS) und 825 Nm Drehmoment.
Audi TT (Nachfolger)
Über einen neuen Audi TT wird seit 2025 gesprochen, als das Unternehmen die Studie Concept C vorstellte, ein stilistisches Manifest für alle zukünftigen Modelle. 2027 sollte das Jahr sein, in dem eine Serienversion auf die Straße kommt, drei Jahre nach dem Abschied der dritten und bisher letzten Generation.
Wahrscheinlich übernimmt man große Teile der Optik vom Concept C, abgesehen von den Änderungen, die durch die Nutzung der neuen Elektro-Plattform bedingt sind, die vom neuen Porsche 718 Cayman und Boxster stammt.
Audi TT (2027), das Rendering von Motor1.com
Ja: Der TT-Nachfolger wird rein elektrisch sein. So werden die Batterien hinter den Sitzen installiert, um ein Gewichtsbalance und Fahrgefühl wie bei einem benzinbetriebenen Mittelmotorauto zu bieten.
Audi A2 e-tron
Der neue Audi A2, der im September vorgestellt wurde zeigt mit dem Namenszusatz e-tron, dass es ein Elektroauto ist. Das in Ingolstadt produzierte Fahrzeug wird Anfang 2027 in die Autohäuser kommen, wenn auch die ersten Auslieferungen beginnen.
Basis für den neuen A2 e-tron ist der VW ID.3 Neo, beim Design setzt man jedoch auf Anleihen am legendären A2 von 1999. So gibt es eine raffinierte Aerodynamik, um einen rekordverdächtigen cW-Wert in seiner Kategorie zu erreichen und im WLTP-Zyklus einen Verbrauch von 12,8 kWh/100 km, was den 4,32 Meter langen A2 e-tron zum effizientesten Serien-Audi aller Zeiten macht.
Audi A2 e-tron (2026)
Das Interieur ähnelt dem anderer Audi-Modelle, mit einem gebogenen Panel, das digitale Instrumente und Infotainment vereint. Basierend auf der MEB-Plattform sind Motoren mit Leistungen zwischen 125 kW (170 PS) und 240 kW (326 PS) verbaut, mit einer maximalen Reichweite von 646 km. Die Preise beginnen bei 38.200 Euro.
Audi Q9
Der bisher größte Audi heißt Q9 und ist ein Siebensitzer-SUV mit einer Länge von 5,31 Meter. Diese Dimensionen machen ihn zur Flaggschiff der Marke mit imposanten Proportionen. In die Schlagzeilen kam der Q9, weil Audi für ihn und seinen etwas kürzeren Bruder Q7 ein Werk in den USA bauen will.
Der Innenraum verteilt sieben Sitze auf drei Reihen, alle elektrisch verstellbar, oder sechs Sitze mit 2 Einzelsitzen in der zweiten Reihe. Für den Zugang zur dritten Sitzreihe gibt es ein elektrisches System, das die Sitze automatisch neigt, ohne dass Isofix-Kindersitze entfernt werden müssen. Auch die Türen öffnen auf Knopfdruck elektrisch.
Audi Q9
Der Audi Q9, der Anfang 2027 in die Autohäuser kommt, wird in Europa mit V6-Dieselmotoren ausgestattet sein, kombiniert mit der MHEV Plus-Technologie und Leistungen von 180 kW (245 PS) und 220 kW (299 PS). Die Preise beginnen bei 108.400 Euro.
Audi Nuvolari
Der R8 ist längst in den Ruhestand gegangen und in Ingolstadt war ein Platz im Segment "Supersportwagen" frei. Diese Lücke füllt nun der Audi Nuvolari, schlichtweg das leistungsstärkste Serienfahrzeug, welches die Marke bislang produziert hat. Der Nuvolari ist aber kein direkter Nachfolger des R8 und das nicht nur, weil nur 499 Exemplare gebaut werden, die jeweils für 600.000 Euro verkauft werden (Auslieferung ab Frühjahr). Sondern auch, weil die Technik und die Ambitionen völlig unterschiedlich sind.
Audi Nuvolari
Man denke nur daran, dass der Nuvolari als Systemleistung 1.001 PS erreicht und vier Motoren hat: einen Biturbo-V8 und drei Elektromotoren, um in 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Der Audi ist praktisch eine Weiterentwicklung des Lamborghini Temerario, mit mehr Pferdestärken (in Sant'Agata stoppt man bei 920) und einem vom Concept C abgeleiteten Kleid.
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