Motor1 Numbers: Wo werden weltweit die meisten Pick-ups verkauft?

6 Millionen Einheiten vor allem in den USA, Brasilien und Thailand. Ford hat immer noch die Nase vorn ...

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Von: Juan Felipe Munoz

Übersetzt von: Christopher Otto

5. Jun. 2025 um 13:00 Uhr

Pick-ups – man liebt sie oder eben nicht. In manchen Märkten wie Nordamerika, Thailand oder Brasilien feiern sie große Erfolge, doch in Europa und Japan bleiben sie eine Nische. Der Grund ist einfach: Ihre stattlichen Maße machen sie wenig alltagstauglich für enge, oft verstopfte Innenstädte. Hinzu kommt eine ganz andere Automobilkultur – hier bevorzugt man kompakte Modelle, Hybrid- oder Elektroautos. Der Pick-up gilt nach wie vor eher als Nutzfahrzeug denn als Alltagsauto.

Laut meinen Daten wurden im vergangenen Jahr weltweit rund 6,05 Millionen Pick-ups verkauft. Das entspricht etwa 7 % aller globalen Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2024 – und damit in etwa der Summe aller in Großbritannien, Frankreich und Italien verkauften Fahrzeuge dieser Kategorie. Ein beachtlicher Markt also, an dem längst nicht alle Autobauer teilnehmen – und den auch nicht alle Länder mit offenen Armen empfangen.

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Die USA führen das Feld an

Dass Pick-ups in den USA ausgesprochen beliebt sind, ist kein Geheimnis. Sie prägen das Straßenbild – in Städten ebenso wie auf dem Land. Sie dienen nicht nur als Arbeitsfahrzeuge in ländlichen Regionen, sondern werden in urbanen Gegenden auch gerne als Freizeitfahrzeuge genutzt.

Die Vereinigten Staaten sind mit Abstand der größte Pick-up-Markt der Welt und vereinen 48 % der globalen Nachfrage auf sich. Die Verkaufszahlen erreichten 2,90 Millionen Einheiten, was einem Wachstum von 3 % entspricht – allerdings waren davon lediglich 99.000 Fahrzeuge batterieelektrisch.

		Verkaufte Einheiten im Jahr 2024
1.	USA-Canada	3,27 Millionen
2.	Latein-Amerika	1,01 Millionen
3.	Süd-Ost-Asien	777.000
4.	Cina	285.000
5.	Mittlerer Osten	164.000
6.	Europa	164.000
7.	Süd-Asien	160.000
8.	Afrika	150.000
9.	Eurasien	69.000
10.	Süd-Korea	24.000

*Die Daten berücksichtigen keine Pick-ups, die auf leichten Nutzfahrzeugen (LCV) basieren.

Brasilien war 2024 der zweitgrößte Pick-up-Markt weltweit und konnte damit im Vergleich zum Vorjahr einen Platz gutmachen. Anders als in den USA konzentriert sich die Nachfrage dort vor allem auf kleinere und mittelgroße Modelle – etwa die Fiat Strada, die Chevrolet Montana, den Toyota Hilux Hybrid 48V (ein Beweis dafür, dass auch im Pick-up-Segment die Elektrifizierung Einzug hält) sowie den Ford Ranger.

Im vergangenen Jahr stiegen die Pick-up-Verkäufe in Brasilien um ganze 18 % – das machte den Markt zum wachstumsstärksten unter den Top Ten weltweit. Auch dort gelten Pick-ups längst nicht mehr nur als Arbeitsfahrzeuge, sondern zunehmend als „coole“ Alltagsbegleiter.

Doch kein Land übertrifft Thailand, wenn es um den Marktanteil dieser Fahrzeugklasse geht: 2024 machten Pick-ups dort ganze 46 % der Verkäufe leichter Nutzfahrzeuge aus – ein absoluter Spitzenwert.

Die wichtigsten Märkte

USA: 2.899.000

Brasilien: 472.000

Kanada: 368.000

Thailand: 345.000

China: 280.000

Mexiko: 232.000

Australien: 226.000

Indien: 150.000

Südafrika: 113.000

Argentinien: 103.000

*Die Daten berücksichtigen keine Pick-ups, die auf leichten Nutzfahrzeugen (LCV) basieren.

Wer ist die Nummer eins?

Auch wenn der Toyota Hilux im vergangenen Jahr der meistverkaufte Pick-up der Welt war, führte nicht Toyota das Segment an. Dank der starken Position der F-Serie in den USA und Kanada sowie der soliden Verkaufszahlen des Ranger auf globaler Ebene sicherte sich Ford den Spitzenplatz im weltweiten Ranking – mit fast 1,47 Millionen verkauften Einheiten. Das entspricht stolzen 36 % aller globalen Ford-Verkäufe.

Ford Ranger

Ford F-150

Der große Rivale General Motors folgte auf Platz zwei mit 1,24 Millionen verkauften Pick-ups – das entsprach 27 % des weltweiten Absatzvolumens des Konzerns. Toyota belegte Rang drei mit 1,03 Millionen Einheiten, davon entfielen allein 612.000 auf den Hilux.