Motor1 Numbers: Deshalb werden Autos immer größer

Kommt es auf die Größe an? Irgendwie schon. Denn da sich die Technologie immer schneller weiterentwickelt und sich die Bedürfnisse der Verbraucherinnen und Verbraucher täglich ändern, neigt die Gesellschaft dazu, "größer" mit "besser" zu assoziieren. Dies ist auch bei Autos so.

Und so ist es ist allgemein bekannt, dass die Autos, die wir heute fahren, viel größer und schwerer sind als die, die unsere Eltern vor 40 Jahren fuhren. Warum ist das so? Ist es nur eine Frage der Kundenwünsche?

Anspruchsvolle Gesetzgebung

Obwohl einer der Hauptgründe für die Zunahme der Größe und des Gewichts von Autos in den letzten Jahren das schon erwähnte Prinzip "größer ist besser" ist, gibt es natürlich noch andere Gründe für diese Veränderung. Einer davon sind die Sicherheitsvorschriften. Da der Verkehr immer dichter wird, brauchen die Behörden einen sichereren Verkehr. Die große Zahl von Fußgängern und Fahrzeugen erfordert intelligente Mobilität, die Unfälle verhindert. Deshalb gibt es immer mehr Lösungen, die das Fahren einfacher und sicherer machen. Das hat seinen Preis: Mehr Funktionen und Geräte brauchen mehr Platz. Und alles wird schwerer.

Nach den Daten von JATO aus den letzten 23 Jahren ist das Durchschnittsgewicht der beliebtesten Autos in jedem Segment in Europa in sieben der acht untersuchten Klassen gestiegen. Die Steigerungen reichen von 9 Prozent im Segment der großen SUV bis zu 23 Prozent bei den Kleinwagen.

Gesteigerter Komfort

Die Familien von heute sind kleiner, aber die Passagiere wollen mehr Platz an Bord, was sich in der Länge der Autos widerspiegelt. Mit jeder neuen Generation wird jedes Modell so groß wie die Vorgängergeneration im nächsten Segment. Mit anderen Worten: Die Größe der aktuellen B-Kompaktwagen in Europa entspricht fast der Länge der C-Modellen, die vor 23 Jahren erhältlich waren. Das Gleiche gilt für die Segmente A und B sowie für die Segmente D, E und F.

Die Daten von JATO zeigen, dass die Länge von Klein- und Kompaktwagen in den Segmenten A, B und C zwischen 2001 und 2024 um 16,3 Zentimeter, 21,5 Zentimeter beziehungsweise um 19 Zentimeter zugenommen hat. Dies ist ein enormer Zuwachs, vor allem wenn man bedenkt, dass sich der Parkraum im gleichen Zeitraum nicht vergrößert hat.

Durchschnittliche Länge und Gewicht der beliebtesten Klein- und Kompaktwagen in Europa im Vergleich

A-Segment

B-Segment

C-Segment

Wie lange wird dieser Trend anhalten?

Gibt es eine Grenze für die Größe von Autos? China ist ein gutes Beispiel dafür, dass die Modelle in allen Segmenten immer größer werden. Oberklasselimousinen (E-Segment) sind heute so groß wie das F-Segment vor fünf Jahren. Limousinen mit einer Länge von 5,50 Metern sind keine Seltenheit, während SUVs bis zu 5,30 Meter lang sein können.

Durchschnittliche Länge und Gewicht der beliebtesten Premium-Limousinen im Vergleich

D-Segment

E-Segment

F-Segment

Durchschnittliche Länge und Gewicht der beliebtesten Premium-SUVs im Vergleich

D-Segment

E-Segment

Genau wie in den USA, die für ihre großen Autos bekannt sind, scheint sich auch der Rest der Welt in größere Autos zu verlieben. Werden sich Straßen und Parkplätze diesem neuen Trend widersetzen?

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Der Autor des Artikels, Juan Felipe Munoz, ist Automotive Industry Specialist bei JATODynamics.