Kommt ein neuer GT-R? Nissan sagt: "Da sind Leute dran"

Der nächste Godzilla müsse "den Begriff des Sportwagens neu erfinden"

2024 Nissan GT-R Nismo

Bild von: Nissan

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Benja Hiller

23. Mai 2025 um 11:47 Uhr

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Nachdem Nissan in den letzten Jahren Milliardenverluste erlitten hat, weil die Verkäufe hinter den Investitionen zurückblieben, führt das Unternehmen ein massives Kostensenkungsprogramm durch. Während sich der neue Produktplan auf die üblichen Verdächtigen (Crossover und SUVs) konzentriert, gibt es dennoch Hoffnung für Spaßautos.

Der Nissan Z hält sich abseits von Europa tapfer und könnte eines Tages durch einen neuen Silvia ergänzt werden. Und was noch besser ist: Eine neue Generation des GT-R ist ebenfalls in der Entwicklung. Ja, Godzilla wird zurückkehren, irgendwann. Denn in einem Gespräch mit Motor1 auf der New York Auto Show im vergangenen Monat bestätigte der Chef-Produktplaner von Nissan USA: "Der GT-R wird zurückkommen, ohne Zweifel." Jetzt bekräftigt ein weiterer hochrangiger Mitarbeiter diese Aussage.

2023 Nissan Hyper Force concept

2023 Nissan Hyper Force Konzept

Arnaud Charpentier, VP of Product Marketing Strategy, sagte gegenüber Auto Express dass das Unternehmen aktiv an einem neuen Supersportwagen arbeitet:

„Da sind Leute dran. Wann und wie – ganz ehrlich, das wissen wir selbst noch nicht. Fakt ist aber: Es geht längst nicht mehr nur darum, einfach einen Sportwagen zu bauen. Es muss ein Antriebskonzept her, das auch in den nächsten Jahren noch Zukunft hat. Ob vollelektrisch oder elektrifiziert – am Ende muss es trotzdem ein echter Sportwagen bleiben. Wenn das Ding fährt wie ein Elektro-SUV, dann haben wir ein Problem.“

Egal, welche Richtung Nissan mit dem R36 einschlägt, Charpentier sagt, das Flaggschiff müsse "den Begriff des Sportwagens neu erfinden." Vor etwa anderthalb Jahren hat das Unternehmen angedeutet, dass der nächste GT-R voll elektrisch sein könnte. Das Hyper Force-Conzept, ein ultra-eckiger Supersportwagen mit 1.341 PS, wurde von Giovanny Arroba, Vizepräsident für Design bei Nissan Europa, als "ein greifbarer Traum, der bis zum Ende des Jahrzehnts verwirklicht werden soll" beschrieben.

Unverkennbar sind verschiedene Nissan-Führungskräfte eifrig dabei, über einen neuen GT-R zu sprechen, auch wenn seine Veröffentlichung noch in weiter Ferne liegt. Damit sind sie nicht allein. Der Senior Vice President und Chief Planning Officer von Nissan Nordamerika, Ponz Pandikuthira, hat angedeutet, dass der R36 mit einem Honda NSX der dritten Generation gepaart werden könnte. Der nächste GT-R könnte auch elektrisch angetrieben werden, denn es wurde bereits bestätigt, dass ein Elektroauto vom "Typ NSX" noch in diesem Jahrzehnt erscheinen wird.

Nissan Hyper Force Concept

Nissan Hyper Force-Konzept

Der neue Chef von Nissan, Ivan Espinosa, ist ein Enthusiast, der jeden Tag mit seinem Z zur Arbeit fährt. Sein Vorgänger, Makoto Uchida, bezeichnete ihn als "echten Autofreak". Espinosa möchte auch den Silvia zurückbringen, was uns entweder auf einen neuen GT-R oder einen zugänglicheren Sportwagen hoffen lässt.

Dennoch müssen wir realistisch bleiben. Nissan baut 20.000 Arbeitsplätze ab, schließt sieben Fabriken, streicht sechs Fahrzeugplattformen, tauft mehrere Renault-Modelle um, legt bei einigen Produkten eine Entwicklungspause ein und reduziert die Komplexität der Teile um 70 Prozent. Wie passt ein Nischenprodukt wie ein Sportwagen in diesen düsteren Kontext?

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Es ist ja nicht so, dass der Z ein großer kommerzieller Erfolg wäre, der die Unternehmensleitung ermutigen würde, einem weiteren Hochleistungsmodell grünes Licht zu geben. Der angeschlagene japanische Autohersteller hat eindeutig größere Prioritäten und wird wohl kaum einen GT-R oder einen Silvia auf Kosten eines volumenstarken SUVs favorisieren.

Nissan entwickelt auch eine neue Sentra-Limousine, neben anderen Mainstream-Modellen, die Vorrang haben müssen. Sicherlich würde ein neuer Supersportwagen das Image von Nissan verbessern und mehr Menschen in die Ausstellungsräume locken, aber die Erbsenzähler neigen eher dazu, bei volumenstarken Fahrzeugen auf Nummer sicher zu gehen. Das Warten könnte also noch eine lange Zeit anhalten.

Quelle: Auto Express

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