So sieht der neue Kia Sportage (2025) mit Facelift aus (Update)

Die Änderungen betreffen vor allem die Front und den Innenraum

Bild von: Kia

Von: Manuel Lehbrink

Aktualisiert: 22. Nov. 2024 um 11:52 Uhr

Update vom 22. November 2024: Immer mehr Teile der Welt kommen in den Genuss des Sportage-Facelifts. Jetzt hat Kia die US-Version in Los Angeles präsentiert. Besonders die Frontpartie ändert sich deutlich, während die Modifikationen am Heck und im Cockpit dezenter ausfallen. Interessant sind die amerikanischen Angaben zur dortigen Motorenpalette.

Sowohl der HEV- als auch der HEV-Antriebsstrang wurden mit einem Leistungszuwachs verfeinert. Der normale Benziner-Sportage (einen Diesel gibt es in den USA nicht) kommt mit 190 PS Leistung aus 2,5 Liter Hubraum, 8-Gang-Automatik, Front- oder Allradantrieb und gut 1.600 Kilogramm Anhängelast.

Bildergalerie: Kia Sportage (2025) für Südkorea

Quelle: Kia

Der Sportage HEV, also Hybrid kombiniert einen 1,6-Liter-Turbobenziner (GDI) und einen überarbeiteten 47,7 kW-Elektromotor mit 6-Gang-Automatikgetriebe und FWD/AWD. 234 PS stehen bereit, dazu 900 Kilogramm Anhängelast.

Beim Sportage PHEV kombiniert Kia den 1,6-Liter-Turbobenziner mit einem 72-kW-Elektromotor und 6-Gang-Automatikgetriebe, Allrad ist hier Serie. Die Systemleistung beträgt 272 PS, ein Zuwachs von 7 PS. Auch hier beträgt die Anhängelast 900 Kilogramm.

Der verfügbare aktive Allradantrieb nutzt eine elektrohydraulische Kupplung mit Mittelsperrdifferenzial, um die Kraft je nach Straßen- und Fahrbedingungen aktiv zwischen Vorder- und Hinterrädern zu verteilen. Hinzu kommt der vom Fahrer wählbare Terrain-Modus (Schnee, Schlamm, Sand) für X-Line, X-Pro Prestige und alle AWD-Modelle.

Kia Sportage X-Pro Prestige (USA)

Bild von: Kia

Besonders markant ist der Sportage X-Pro Prestige für den US-Markt. Er ist passend zu seinen Designelementen mit geländegängiger Hardware ausgestattet, darunter: B.F. Goodrich All-Terrain-Reifen, 17-Zoll-Geländefelgen in Mattschwarz, aktives Allradantriebssystem mit Terrain-Modus und ein exklusives zweifarbiges Dachdesign.

Die Premieren bei Kia folgen alle einem gewissen Schema. Meist ist es so, dass der Hersteller erst einmal das Design des neuen Modells zeigt und erste Informationen für den Heimatmarkt in Südkorea präsentiert. Dieser erste Schritt wurde jetzt für das Facelift des Kia Sportage gegangen, denn das Kompakt-SUV mit neuer Front und neuem Innenraum wird nun auf den ersten Fotos gezeigt.

Dabei ist das Facelift der fünften Sportage-Generation ziemlich leicht an der komplett neuen Frontpartie mit einem rechteckigeren Kühlergrill und vertikal angeordneten Scheinwerfern zu erkennen. Damit wird das SUV zu einer neuen Optik-Mischung aus dem größeren Verbrenner-Modell namens Sorento und dem (ebenfalls deutlich größeren) vollelektrischen EV9 sowie dem neuen und kleineren EV3. Auch der Picanto bekam schon ein Facelift nach ähnlichem Muster.

Bild von: Kia

Am Heck tut sich vergleichsweise wenig und der Sportage behält trotz verändertem Stoßfänger und neuen Grafiken für die LED-Rückleuchten seine Eigenständigkeit im Modellprogramm. Der Vollständigkeit halber: Neu ist auch das Design der Felgen.

Im Innenraum des überarbeiteten Kia finden wir ein neues, horizontaleres Layout des Armaturenbretts mit neuen Lüftungsdüsen, ein polygonales Lenkrad mit neuem Design und einen gebogenen Panoramabildschirm, der die Instrumente und das Infotainment mit einem neuen Betriebssystem beherbergt. Auch hier verweisen wir gerne auf die bereits erwähnte Verwandtschaft im Modellprogramm. Hinzu kommen anklappbare Rückspiegel, ein 3D-Kameradisplay, eine Autobahn-Spurwechselassistent und eine Notbremsung, die auch Motorräder erkennt.

Kia Sportage (2025) für Südkorea

Foto: Kia

Bei den Motoren bietet der südkoreanische Markt den 1,6-Liter-Turbobenziner mit 180 PS, der erstmals an ein Achtgang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler gekoppelt ist, und seine Mild-Hybrid-Variante, ebenfalls mit 180 PS, mit einer Sechsgang-Doppelkupplung. Beide werden mit Front- oder Allradantrieb angeboten. Eine Bifuel-Benzin-/LPG-Version mit dem 146 PS starken 2,0-Liter-Motor und Frontantrieb ist ebenfalls auf dem südkoreanischen Heimatmarkt erhältlich.

In Deutschland werden aller Voraussicht nach auch Vollhybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen angeboten werden, während noch nicht bekannt ist, ob die Diesel-Mildhybrid-Version es auch ins Facelift des Sportage geschafft hat. Wann hier die Premiere mit den entsprechenden Infos stattfinden wird, ist auch noch nicht klar. Ebenso wenig wie die möglichen Preisanpassungen.