Der Anti-Land Rover von Ineos hat einige Produktionsprobleme hinter sich. Man hat das Fließband im früheren Smart-Werk Hambach in Frankreich angehalten, wodurch die Grenadier-Produktion zum Stillstand gekommen ist. Auch die Produktion des Grenadier Quartermaster Pick-up ist gestoppt, und das könnte bis 2025 so bleiben.
Das Problem liegt offenbar weder bei Ineos noch ist es ein mechanisches Problem. Vielmehr ist ein Zulieferer, der ein wichtiges Verkleidungsteil herstellt, der Grund für den Stillstand. Ineos nennt den Zulieferer nicht namentlich, und die Art des Teils ist unbekannt. Es ist jedoch so bedeutend, dass es offenbar keine Lösung gibt, um den Betrieb wieder aufzunehmen.
Bildergalerie: Ineos Grenadier (2023) im Test
Es ist möglich, dass es sich bei dem betreffenden Lieferanten um Recaro handelt. Ein Vertreter von Ineos sagte Automotive News Europe, dass sich der problematische Zulieferer "in einer Situation vor der Insolvenz" befinde. Recaro Automotive meldete Ende Juli Insolvenz an und begründete dies mit "erheblichen finanziellen Schwierigkeiten aufgrund der extremen Preissteigerungen in den letzten Krisenjahren und dem Verlust eines Großauftrags".
Das Unternehmen plante, die Sitzproduktion fortzusetzen und bestehende Aufträge während der Insolvenz zu erfüllen. Es ist unklar, ob sich seither etwas geändert hat.
Ein Sprecher von Ineos gab gegenüber Motor1.com folgende Erklärung zur Produktion ab:
Unsere Produktion in Hambach ist auf einen kritischen Komponentenmangel gestoßen, der sich unserer Kontrolle entzieht und zu einer Unterbrechung unseres Produktionsplans geführt hat.
Lieferketten in der Automobilindustrie sind immer komplex und herausfordernd, aber dies trifft uns in einer so arbeitsreichen Zeit. Wir erhalten großartige Rückmeldungen von Grenadier-Kunden auf der ganzen Welt und sind bereits in mehr als 45 Ländern weltweit präsent. In diesem Monat starten wir in wichtigen neuen Märkten - Mexiko und China. In diesem Sommer haben wir bereits so viele Grenadier verkauft, wie wir im gesamten Jahr 2023 verkauft haben. Wir haben eine starke Dynamik und sind auf dem besten Weg, noch vor Jahresende über 20.000 Fahrzeuge zu erreichen, und wir wollen wirklich Fahrzeuge für unsere Kunden produzieren, daher ist diese Pause äußerst frustrierend.
Wir lassen nichts unversucht, um unsere Produktion wieder in Gang zu bringen und die Nachfrage so schnell wie möglich zu befriedigen. Derzeit gehen wir von einem konservativen Szenario aus, wonach wir Anfang 2025 wieder die volle Produktionsrate erreichen würden. In der Zwischenzeit möchten wir unseren Kunden - insbesondere denjenigen, die auf ihre Grenadiere warten - für ihre Geduld danken, während wir hart daran arbeiten, den Betrieb wieder aufzunehmen.
Quelle: Automotive News Europe