MG plant Produktion in Europa ab 2028
Die chinesische Marke will künftig Fahrzeuge in Spanien fertigen
Der chinesische Automobilhersteller MG Motor wird im Jahr 2028 die Produktion von Kraftfahrzeugen in der spanischen Region Galicien aufnehmen. Wie das Unternehmen mitteilte, folgt diese Entscheidung auf die kürzlich erfolgte Einrichtung eines neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums am deutschen Standort Neu-Isenburg bei Frankfurt am Main.
Für den Aufbau der europäischen Fertigungsstätte investiert der Mutterkonzern von MG Motor, SAIC Motor, ein Volumen von 200 Millionen Euro. Das Werk ist für eine jährliche Produktionskapazität von 120.000 Fahrzeugen ausgelegt und soll rund 2.000 neue Arbeitsplätze in der Region schaffen.
Bildergalerie: MG4 EV Urban (2026) im Test
Ergänzend dazu plant die Marke den Ausbau bestehender Lieferketten mit europäischen Technologiepartnern sowie die Schaffung zusätzlicher Forschungs- und Entwicklungskapazitäten direkt am galicischen Standort. Eine Rolle dürften aber auch die Strafzölle der EU auf chinesische Autos sein, von denen MG besonders stark betroffen ist.
Nach Angaben von William Wang, Managing Director von MG Motor UK and Europe, zielt das Investment darauf ab, fortschrittliche Technologien und nachhaltige Mobilitätskonzepte durch europäische Fertigungs- und Entwicklungsprozesse einer breiteren Käuferschicht zugänglich zu machen.
Die neue Betriebsstätte im Nordwesten Spaniens soll als strategischer Knotenpunkt für die zukünftige Wachstumsphase der Marke dienen. Das Konzept sieht vor, Fahrzeugforschung, moderne Fertigungsverfahren, die Beschaffung von Schlüsselkomponenten sowie logistische Prozesse in einem vernetzten Industrieökosystem zusammenzuführen.
In diesem Zusammenhang beabsichtigt MG Motor, die Kooperationen mit europäischen Technologiepartnern, Forschungsinstituten und regionalen Zulieferern zu intensivieren. Der Fokus liegt hierbei auf der Entwicklung der nächsten Generation von Batterietechnologien, intelligenten Mobilitätssystemen und sauberen Energielösungen.
MG ZS (2026) im Test
Diese Expansion ist eine Reaktion auf die steigende Nachfrage auf dem europäischen Markt. Zu Beginn des Jahres verzeichnete die Marke die Auslieferung ihres millionsten Fahrzeugs in Europa. Seit dem Wiedereinstieg auf dem britischen Markt im Jahr 2011 hat sich MG Motor zu einer wachstumsstarken Automobilmarke in der Region entwickelt. Der Vertrieb erfolgt mittlerweile über ein Netzwerk von mehr als 1.300 Handelspartnern in 34 europäischen Märkten. Auch der Mutterkonzern SAIC Motor meldete einen Meilenstein und erreichte die Marke von weltweit 100 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen.
Parallel zur Werkplanung baut MG Motor sein Produktportfolio weiter aus. In den vergangenen Monaten wurden mehrere neue Modellreihen auf dem Markt eingeführt. Dazu gehören der MG4 EV Urban sowie der MGS9 PHEV, welcher als erstes Siebensitzer-SUV der Marke mit drei Sitzreihen positioniert wird. Zudem wurde das Angebot im Bereich der Elektro- und Hybridfahrzeuge durch die Modelle MGS5 EV, MGS6 EV und den MG HS Hybrid+ erweitert, um die Marktpräsenz in diesen Segmenten systematisch zu stärken.
MG-Modelle im Test:
Auch interessant
MGS9 PHEV (2026) im Fahrbericht: Schnäppchen mit sieben Sitzen?
Toyota GRMN Corolla (2026): Hier kommt der Super-Corolla
Euro NCAP schlägt Alarm: Gefährliche Sicherheitslücke beim MG3
Grün oder nicht grün? Eine neue Farbe für den Mazda MX-5
MG: 4.500 Euro Rabatt auf Plug-in-Hybride in Deutschland
Audi kündigt die dritte Generation des Q7 an
Ex-Ferrari-Chef warnt: Luce "riskiert, eine Legende zu zerstören"