Ineos Grenadier Trialmaster X vereint Offroad-Extrem mit Luxus

Das ab sofort bestellbare Topmodell kombiniert kompromisslose Geländetauglichkeit mit hochwertigem Alltagskomfort

Bild von: Ineos

Von: Sönke Brederlow

13. Mai um 15:08 Uhr

Einsteigen, losfahren und selbst vor dem härtesten Gelände nicht kapitulieren – und das alles mit einer gehörigen Portion Luxus: Ineos Automotive krönt seine Geländewagen-Baureihe mit einer neuen Spitzenversion, die genau diese Extreme vereint. Der Grenadier Trialmaster X richtet sich an Käufer, die direkt ab Werk das absolute Maximum an Leistungsfähigkeit fordern, ohne lange in den Aufpreislisten blättern zu müssen.

Das neue Flaggschiff der Marke verbindet die ausgeprägte Robustheit der bekannten Trialmaster-Variante mit dem gesteigerten Komfort und den feineren Interieur-Details der Fieldmaster-Linie. Zu einem Basispreis von 87.890 Euro ist das Fahrzeug ab sofort bestellbar, wahlweise als klassischer Station Wagon oder als Pick-up-Version Quartermaster.

Bildergalerie: Ineos Grenadier Trialmaster X (2026)

Quelle: Ineos

Kompromisslose Geländetauglichkeit

Optisch gibt sich das Modell durch exklusive Trialmaster-X-Schriftzüge zu erkennen. Die Standardlackierung des Wagens ist Scottish White, wobei auf Wunsch auch die drei Alternativfarben Devil Red, Magic Mushroom und Donny Grey zur Verfügung stehen. Für Fahrten abseits befestigter Wege bringt das Fahrzeug eine tiefgreifende technische Serienausstattung mit.

Dazu gehören vordere und hintere Sperrdifferenziale, die Vorbereitung für elektrische Verbraucher mit hohem Leistungsbedarf sowie ein erhöhter Lufteinlass, auch als "Safari-Schnorchel" bekannt. Den Kontakt zum Untergrund stellen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sicher, die ab Werk mit All-Terrain-Reifen des Typs BF Goodrich T/A KO3 bereift sind.

Auch für den Transport schwerer Lasten ist das neue Modell bestens gerüstet: Eine serienmäßige Anhängerkupplung in Verbindung mit einem zulässigen Zuggesamtgewicht von sieben Tonnen unterstreicht den praktischen Nutzen. Ergänzend lassen sich weitere Expeditionsausrüstungen wie eine integrierte Frontseilwinde mit einer Zugkraft von 5,5 Tonnen, ein Kontrastdach in Inky Black oder Scottish White sowie spezifische Kraftstofffilter für Regionen mit schlechter Spritqualität ordern.

Trialmaster X mit gehobenem Komfort im Innenraum

Trotz der starken Ausrichtung auf den Offroad-Einsatz wurde auch die Alltagstauglichkeit des Trialmaster X deutlich aufgewertet: Safarifenster, abgedunkelte Scheiben im Fond und eine abschließbare Staubox im Reserverad bieten ein Plus an Praktikabilität und Sicherheit. Im Innenraum erwarten die Insassen wahlweise schwarze oder zweifarbige Lederpolster in Grau und Schwarz.

Bildergalerie: Ineos Grenadier (2026)

Quelle: Ineos

Hinzu kommen beheizbare Vordersitze, ein Premium-Audiosystem und hochwertige Teppichfußmatten, die auf längeren Touren oder im Alltag für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgen sollen. Mit dieser umfangreichen Serienausstattung macht Ineos den Blick in die Aufpreisliste für dieses Modell faktisch überflüssig, weil nahezu alles schon an Bord ist.

Konsequente Weiterentwicklung der Baureihe

Mit dem neuen Topmodell entwickelt Ineos sein Fahrzeugangebot strategisch weiter und reagiert dabei auf die Rückmeldungen der bisherigen Käuferschaft. "Drei Jahre nach der Markteinführung entwickeln wir die Grenadier-Baureihe weiter und erweitern ihre Attraktivität als Reaktion auf Kundenfeedback", kommentiert Lynn Calder, CEO von Ineos Automotive, die aktuellste Neuvorstellung.

"Aufbauend auf den umfassenden Neuerungen für das Modelljahr 2026 stellt der Trialmaster X den ultimativen Allrounder dar – die perfekte Symbiose aus geländetauglicher Robustheit, erstklassigem Alltagskomfort und unerschrockenem Pioniergeist."