Die Präsentation von zwei Venom F5, einer in Mojave Gold und der andere in Speed Devil Blue, während der Monterey Car Week hat Hennessey geholfen, die verbleibenden Produktions-Slots für sein 2,1 Millionen Dollar teures Hypercar zu verkaufen.

Firmengründer und CEO John Hennessey erwähnt, dass dieser Punkt "nur der Anfang unserer F5-Reise" sei, die wahrscheinlich irgendwann in der Zukunft einen Geschwindigkeitsrekordversuch beinhalten wird. Interessanterweise erwähnte Hennessey zudem, dass ein Track Pack für den Venom F5 entwickelt wird, vermutlich die GTR-ähnliche Version mit hohem Abtrieb, die der Firmenchef in einem Interview mit dem Magazin Top Gear Anfang des Jahres kurz erwähnte.

Bedenken Sie, dass der Venom F5 bereits (hauptsächlich) ein Rennwagen ist, da sein Fehlen von Airbags seine Straßenzulassung in den Vereinigten Staaten auf nur 2.500 Meilen (4.023 Kilometer) pro Jahr beschränkt.

Die Ankündigung in den sozialen Medien über die Entwicklung eines Track Packs und den Verkauf der gesamten Produktionsserie endet mit einer überraschenden Enthüllung. Hennessey arbeitet offenbar an "etwas anderem, das buchstäblich nicht von dieser Welt ist".

Die Verwendung des Wortes "buchstäblich" ist ziemlich rätselhaft, es sei denn, der Venom F5 wird für den zehnten Film der Fast and Furious-Reihe, der am 7. April 2023 in die Kinos kommt, ins All fliegen. Oder das Hypercar bekommt so etwas wie das von Elon Musk versprochene optionale SpaceX-Raketentriebwerkspaket für den Tesla Roadster der zweiten Generation.

In der Zwischenzeit soll die "normale" Variante dank seines 6,6-Liter-V8-Motors mit Doppelturboaufladung und dem Namen "Fury", der 1.817 PS und ein Drehmoment von 1.617 Newtonmeter leistet, eine Höchstgeschwindigkeit von 500 km/h erreichen. Der Venom F5 wiegt nur 1.360 Kilogramm, was ihm ein Leistungsgewicht von 1,34 PS/kg verleiht, das laut Hennessey das höchste aller für die Straße zugelassenen Fahrzeuge ist.

Mit einem Sprint von 0 auf 200 km/h in geschätzten 4,7 Sekunden entwickelt sich das erste maßgeschneiderte Auto des amerikanischen Veredlers zu einer absoluten Rakete, Wortspiel beabsichtigt. Die Produktion ist angelaufen und die ersten Kundenfahrzeuge werden noch in diesem Jahr ausgeliefert. Die letzten Fahrzeuge werden im Jahr 2023 fertiggestellt.

Weitere eigenständige Fahrzeuge sind geplant, aber keines davon wird über dem Venom F5 stehen, da das Hypercar "die Spitze der Spitze" bleiben wird, wie uns John Hennessey in einem Interview im Mai auf dem Amelia Island Concours in Florida sagte.

Zu diesem Zeitpunkt waren 21 von insgesamt 24 Venom F5 verkauft, wobei 60 Prozent der Vorbestellungen aus den Vereinigten Staaten und die restlichen 40 Prozent aus Asien, dem Nahen Osten und Europa kamen. Die restlichen drei Fahrzeuge sind inzwischen auch verkauft.