Bringt Audi den Nuvolari auch in einer offenen Variante?

Audi hat uns gestern zweifellos alle überrascht, als der Hersteller einen Quasi-Nachfolger für den R8 vorgestellt hat. Obwohl der Nuvolari wie ein Concept Car wirkt, ist das im Kern genau das, was finanzstarke Kunden bekommen werden, sobald die Auslieferungen in der ersten Hälfte von 2027 beginnen. Die Produktion ist auf 499 Exemplare limitiert, doch das Unternehmen deutet bereits einen möglichen Roadster an.

In einem Interview mit dem Magazin Top Gear wurde CEO Gernot Döllner gefragt, ob auch geplant sei, 499 Exemplare eines Nuvolari Spyder zu bauen. Er verneinte – bezog sich dabei jedoch nur auf die Stückzahl und bestätigte damit indirekt, dass ein offenes Modell bereits in Arbeit ist. Dass Audis stärkstes Serienauto aller Zeiten ein Klappdach bekommt, überrascht zudem kaum, schließlich soll auch der technisch verwandte Lamborghini Temerario als Spyder kommen.

Bildergalerie: Audi Nuvolari (2026)

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Quelle: Audi

Döllners Antwort deutet darauf hin, dass ein Nuvolari Spyder – falls er kommt – eine separate Produktionsserie erhalten würde. Wir würden darauf wetten, dass Audi dann sogar weniger Exemplare baut und gegenüber dem Coupé einen Aufpreis verlangt, das in Deutschland bei 600.000 Euro startet. Das bleibt Spekulation, doch zwischen den Zeilen der CEO-Aussagen liest sich heraus, dass eine nicht näher bezifferte Zahl an Roadstern geplant ist.

Stoffverdeck oder Targa-Dach?

Noch ist es zu früh, um zu sagen, ob ein Stoffverdeck wie beim bisherigen R8 Spyder zum Einsatz kommt. Mit dem im vergangenen Jahr vorgestellten Concept C ging Ingolstadt einen anderen Weg und präsentierte erstmals bei Audi ein Targa-ähnliches Hardtop, das elektrisch hinter den Sitzen verstaut wird. Die Serienversion des kleineren, rein elektrischen Sportwagens der Marke soll 2027 kommen und dieses Konzept exklusiv nutzen – ein Coupé mit festem Dach ist nicht vorgesehen.

2025 Audi Concept C

Foto: Audi

2025 Audi Concept C

Fotos: Audi

Während der Nuvolari in streng limitierter Stückzahl erscheint, hat Audi nicht gesagt, ob das seriennahe Concept C ebenfalls nur temporär im Portfolio bleiben wird. Beide Modelle sind die ersten, die eine neue, monolithische Designsprache sowie ein neu gedachtes Interieur mit höherwertigen Materialien und mehr analogen Bedienelementen einführen.

Unabhängig davon gilt: Audi ist bereit, Ihnen ein Nuvolari Coupé zu verkaufen – sofern das Konto mitspielt. Unklar ist außerdem, wie die 499 Exemplare weltweit verteilt werden. Weitere Details werden für später in diesem Jahr erwartet.

Audi R8 V10 performance RWD (2022)

Mit Nuvolari und Concept C scheint Audi den Funken der ursprünglichen R8- und TT-Modelle wieder entfachen zu wollen. Sportwagen sind zwar Nischenprodukte, doch die überraschend mutige neue Designrichtung wird in den kommenden Jahren auf Volumenmodelle der Baureihen übergehen.

Ingolstadt drückt den Reset-Knopf – und, ja: Das sieht nach einem starken Start aus. Konzernschwester Porsche hilft Audis Renaissance dabei spürbar mit. Der Nuvolari steht in Beziehung zum Temerario, ähnlich wie das für nächstes Jahr erwartete Concept C mit dem elektrischen Boxster/Cayman verknüpft sein soll. Ja, das 718-EV-Duo kommt weiterhin.

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