Volvo S60 D5 im Test: Schwedischer Druck im klassischen Kleid

Der Volvo S60 ist ein eleganter Viertürer mit der Form einer klassischen Limousine. Er ist seit dem Jahr 2000 auf dem Markt und hat sich in dieser Zeit optisch nur wenig verändert. Für das Modelljahr 2007 bekam der Mittelklasse-Vertreter S60 ein leichtes Facelift. Man muss allerdings genau hinschauen, um die Änderungen zu erkennen: So hat der Kühlergrill einen dickeren Chrom-Rahmen bekommen und trägt ein leicht überarbeitetes Logo mit breiterem Rand. Zudem gibt es Blinker in den Außenspiegeln.

Wohlfühlen im Edel-Interieur
Genauso gediegen wie der Auftritt des Viertürers gibt sich der Innenraum. Während man vorn bequem und mit genügend Platz residiert, geht es im Fond für Erwachsene vergleichsweise eng zu. Dafür gibt es an der Ausstattung nichts zu meckern: Wir werden mit Ledersitzen und Aluapplikationen verwöhnt. Wer die massive Volvo-Mittelkonsole mag – im S60 wurde sie noch nicht durch das schwebende Designer-Teil der neueren Modelle ersetzt.

Druckvoller 185-PS-Diesel im D5
Angetrieben wird unser Testwagen von einem 185 PS starken Dieselmotor. Das 2,5-Liter-Aggregat arbeitet nicht auffallend leise, hebt sich aber dafür um so mehr mit seiner Durchzugsstärke hervor. Zwar hindert die Automatik den S60 daran, bereits beim ersten Gaspedalzucken abzuzischen, aber nach einer Gedenksekunde setzt sich der Wagen spurtstark in Bewegung.

Sanft schaltende Automatik
Das Sechsstufen-Getriebe schaltet sanft und lässt sich auch per Hand bedienen. Für das geliftete Modell wurde das Fahrwerk straffer abgestimmt. Das ist für schnelle Kurvenfahrten gut, allerdings werden kurze Stöße vor allem aus Richtung Hinterachse an die Passagiere weitergeleitet.

Ab 37.320 Euro
Der Volvo S60 D5 ist in der Ausstattung Summum ab 37.230 Euro zu haben. Wer eine Lederaussattung, das Automatikgetriebe und ein Navigationssystem mit großem Display ordert, kann den Preis leicht auf über 40.000 Euro bringen.

Wertung

Preisliste

Datenblatt