China kündigt neue Luxuslimousine als Rivalen für Rolls-Royce an

BYD gibt einen Ausblick auf seine Antwort auf den Rolls-Royce Ghost. Die Luxuslimousine Yangwang Altior, ein Flaggschiffmodell, das bislang nur unter dem Codenamen "HU" bekannt war, feiert am 5. November in Dubai ihre Publikumspremiere und zielt klar auf die teuersten Limousinen der Welt.

Yangwang-Geschäftsführer Hu Xiaoqing hat den Namen Altior mit dem Anspruch verknüpft, die Marke weiter nach oben zu führen. Altior leitet sich vom lateinischen Wort für "höher" ab. Eine passende Bezeichnung für ein Auto, das BYD oberhalb der eigenen Flaggschiffmodelle U8 und U9 positioniert.

Der Schauplatz Dubai ist dabei bewusst gewählt, denn der Nahe Osten zählt zu den wichtigsten Märkten des Rolls-Royce Ghost. BYD scheint seine neue Limousine auf denselben Straßen in Szene setzen zu wollen, bevor sie China oder Europa erreicht.

Debüt in Dubai und klare Positionierung

Bislang hat BYD lediglich ein Teaserbild und ein kurzes Video veröffentlicht, doch die gezeigten Details wirken gezielt gewählt. Der Altior trägt einen Lidar-Sensor auf dem Dach, große Chromräder und hinten angeschlagene Fondtüren – eine Art Coach-Door-Konzept, wie man es üblicherweise den teuersten Limousinen vorbehält.

Das Frontdesign erinnert deutlich an den Yangwang U8, das bereits bekannte Offroad-SUV der Marke. Das deutet auf eine gemeinsame Designsprache innerhalb der Baureihe hin. Was sich unter der Karosserie befindet, hat BYD bislang nicht näher erläutert. Im Profil ähnelt der Altior sehr stark einem Rolls-Royce.

Zwei Namen, ein Auto

In China wird die Version den Namen Dingyao tragen, während Altior für internationale Märkte vorgesehen ist – einschließlich des geplanten Auftritts in Dubai. Diese Doppelbenennung entspricht dem Vorgehen, das BYD bereits bei anderen Yangwang-Modellen verfolgt: ein chinesischer Name für den Heimatmarkt und eine internationale Bezeichnung für den Export.

Berichte aus China und Malaysia sehen den Altior im Wettbewerb mit dem Rolls-Royce Ghost, der Mercedes-Maybach S-Klasse sowie dem Maextro S800 von Huawei und JAC. Das ist eine bemerkenswert konkrete Zielsetzung für eine Marke, die erst um 2023 mit U8 und U9 in das Ultra-Luxussegment vorgestoßen ist.

Abmessungen und erwarteter Preis

Berichten zufolge misst der Altior 5.500 Millimeter in der Länge und verfügt über einen Radstand von 3.350 Millimetern. Damit wäre er etwas kürzer als der Rolls-Royce Ghost mit normalem Radstand. Selbst nach Maßstäben großer Luxuslimousinen ist das ein stattliches Format.

Beim Preis ist von rund 2 Millionen Yuan die Rede, umgerechnet etwa 280.000 Euro, wobei BYD diese Zahl bislang nicht bestätigt hat. Sollte sie zutreffen, würde der Altior preislich näher an verlängerten Ghost-Varianten und besonders hochwertig ausgestatteten Versionen der Maybach S-Klasse liegen.

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Offizielle Angaben zum Antrieb, zur Batteriechemie oder zur Systemleistung des Altior hat BYD bislang nicht veröffentlicht. Offen bleibt damit, ob die Limousine Technik des Hybridsystems aus dem U8 übernimmt oder eine vollständig neue Lösung debütiert.

Die finalen technischen Daten, Ausstattungslinien und bestätigten Preise dürften im Anschluss an die Premiere in Dubai folgen.