Opel STX Concept: Ausblick auf den Kombi der Zukunft

Kombis haben bei Opel eine jahrzehntelange Tradition. 1953 führte Opel den Olympia Rekord Caravan ein. Kadett Caravan und viele weitere Modelle bis zum jüngsten Astra Sports Tourer folgten. Wie die Zukunft dieser Fahrzeuggattung aussehen könnte, zeigt die Marke jetzt auf dem Pariser Autosalon 2026. Dort steht das Opel STX Concept im Rampenlicht.

Genauer gesagt: Der Opel Sports Tourer eXperimental Concept, kurz: Opel STX Concept. Der Name soll einen Hinweis sein, dass der deutsche Hersteller seine Vision zukünftiger Kombis zeigt. So ist die Abkürzung "ST" eng mit den Sports Tourer-Modellen mit dem Blitz verbunden, wie mit dem jüngsten Astra Sports Tourer.

Bildergalerie: Opel STX Concept (2026)

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Quelle: Opel

Der Kombi von morgen?

Also ein Ausblick auf den nächsten Astra Kombi? Der STX Concept sei mehr, meint man in Rüsselsheim: Denn er symbolisiert zugleich die nächste Stufe der Opel-Designphilosophie. Zitat: "Noch mutiger, noch klarer, noch emotionaler und noch effizienter." Aber auch: "Der STX Concept ist die mutige Vision des elektrischen Kombis von morgen."

Opel-Chef Florian Huettl wird ein wenig konkreter: "Der STX Concept gibt einen Vorgeschmack darauf, wie aufregend und emotional der Kombi von morgen sein kann – bei höchster Funktionalität und Effizienz. Die Studie zeigt charakteristische Merkmale, die sich in künftigen Opel-Modellen wiederfinden werden, und unterstreicht Opels Rolle als Kombi-Pionier in Europa".

Weitentwicklung des Vizor-Gesichts

Was auf den ersten Blick auffällt, ist die Weiterentwicklung des Opel Vizor. Das charakteristische Markengesicht erscheint nun noch mutiger als in seinen bisherigen Ausgestaltungen. Während viele Elektroautos heute auf ein ultraschlankes "Gesicht" setzen, ist der Vizor des STX Concept passend zur Fahrzeuggröße höher und prominenter gestaltet.

Opel STX Concept (2026)

Bild von: Opel

Dazu nutzt die neue Lichtsignatur präzise angeordnete, vertikal geneigte Lamellen, die den äußeren Rand des Vizor bilden und zur Mitte hin sanft auslaufen. Der beleuchtete Opel-Blitz bildet dabei wie gewohnt das sichtbare Zentrum, die charakteristische Bügelfalte in der Motorhaube wird durch das sportlich-scharfe Frontdesign weiter betont.

Dieses Motto greift auch das Heck des STX Concept auf: Es fällt steil ab und vereint damit laut Opel "höchsten Praxisnutzen durch den zusätzlichen Raumgewinn im Ladeabteil mit modernem Design". Optisch gibt es hier schmale, leuchtende Kompass-Achsen und dem ebenfalls illuminierten Opel-Schriftzug im Zentrum. (Grandland-Besitzer kennen den Ansatz.) Die horizontalen Rückleuchten links und rechts spiegeln dabei die Lamellen-Optik der Front wider.

Opel STX Concept (2026)

Bild von: Opel

Auffallend sind die markanten C-Säulen. Hier setzen die aus dem Fensterverlauf nach hinten herausstechenden Glas-Lichtstreifen, die sich auch im Dach des STX Concept fortsetzen, besondere Akzente. Illuminierte STX-Schriftzüge an den sich nach vorne verjüngenden Seiten gesellen sich zu Details wie die Kameras an Fahrer- und Beifahrerseite, die an die Stelle gewohnter Außenspiegel treten.

In der Seitenansicht des in silber-blau schimmernden STX Concept dominiert die niedrige, aerodynamische Silhouette, die auf Langstrecken-Effizienz und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn ausgelegt ist. Das passgenaue Karosseriekleid mit kurzen Überhängen und breit ausgestellte Bereiche rund um die Radhäuser unterstreichen die Linienführung.

Besondere Aerodynamik

Dazu zeigt der STX Concept Aerodynamik-Lösungen auf, die nicht nur den Verbrauch senken, sondern auch die Reichweite, Spurtreue und den Fahrspaß erhöhen sollen. Zu einem direkten Fahrgefühl tragen unter anderem die aerodynamisch optimierten Leichtmetallräder mit Goodyear-Reifen in den Maßen 285/35 R22 und speziellen Felgen im Drei-Zonen-Design bei.

Opel STX Concept (2026)

Bild von: Opel

Darüber hinaus verfügt der STX Concept über ein aktives Aerodynamiksystem, welches das Fahrzeug kontinuierlich an die Fahrsituation anpasst und dabei bewegliche Elemente am Heck nutzt, um den Luftstrom zu optimieren, den Luftwiderstand zu verringern und die Stabilität zu verbessern. So fahren bei entsprechendem Tempo blau gefärbte Diffusoren unter dem Heck hervor; hinter den Rädern unterstützen seitlich nach hinten ausfahrende vertikale Stoßfängerelemente den windschnittigen Stand.

Reiner Elektroantrieb mit Allrad

Technisch setzt Opel beim STX Concept auf eine nicht näher bezeichnete "innovative Elektroarchitektur mit Allradantrieb" und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h. Innen gibt es ein Interieur, das den „Painting with Light“-Gedanken des Opel Experimental von 2023 und des Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo von 2025 mit immersiven Lichtelementen und speziellen Leichtbausitzen weiterführt und auf die nächste Entwicklungsstufe hebt.

So wird der STX Concept nicht nur zu einem Showcar, sondern ein Ausblick auf die Weiterentwicklung des Kombis. Das "bereits Elemente kommender Opel-Modelle in sich trägt", wie es heißt. Und wann sehen wir eine Überführung in die Serie? Unsere Vermutung: Nicht vor 2028.

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