Adria Twin (2026): Kult-Campervan komplett neu
Mehr Licht, neuer Innenraum, moderne Technik und die neue White Edition 2
Wer sich bei Adria nach einem Campervan umsieht, landet früher oder später fast zwangsläufig beim Twin. Seit Jahren zählt er zu den wichtigsten Modellen der Slowenen. Der neue Twin erhält ein umfassendes Update, das deutlich über eine klassische Modellpflege hinausgeht. Neben einem neuen Design wurden auch Innenraum, Grundrisse und zahlreiche Ausstattungsdetails überarbeitet.
Während der Laika Ecovip Performance mit luxuriösem Ausbau auf sich aufmerksam macht und der Etrusco CV 640 PB+ vor allem mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis punkten will, geht Adria einen anderen Weg. Die Slowenen trennen dabei klar zwischen dem einsteigerorientierten Twin Select und dem Premium-Modell Twin Supreme.
Bildergalerie: Adria Twin Select (2026)
Der Twin Select positioniert sich als Einstiegsmodell und ist wahlweise auf Basis des Fiat Ducato oder des Citroën Jumper erhältlich. Die Front wurde überarbeitet, wirkt moderner, die Außengrafik ist zurückhaltender als bei den Vorgängern. Das Aufstelldach ist bei ausgewählten Twin Select Grundrissen optional erhältlich.
Im Innenraum setzt Adria auf das neue "Cabin-Loft" Konzept mit fließenderem Übergang zwischen Fahrerhaus und Wohnbereich. Neue Dachschränke aus leichtem EPP-Material sollen Gewicht sparen und besser isolieren. Die Küche verfügt über größere Soft-Close-Schubladen und eine ausziehbare Arbeitsplattenverlängerung.
Beim Twin Select kommen je nach Grundriss unterschiedliche Heizungssysteme zum Einsatz. Die Modelle 540 SPB, 600 SPB und 600 SLB erhalten serienmäßig eine Truma Gasheizung Combi 4 mit integriertem Boiler. Der 600 SLB ist zusätzlich mit der Truma Dieselheizung Combi D 4 erhältlich, während 600 SPB Family und 640 SGX die Webasto AirTop Dieselheizung mit Whale Boiler serienmäßig verbaut haben.
Das Panoramafenster im Übergang zwischen Fahrerhaus und Wohnraum ist beim Twin Select als feste Verglasung optional erhältlich. Alle Twin Select Modelle verfügen serienmäßig über eine Lithium-Bordbatterie.
Der Twin Select 540 SPB misst 5,40 Meter in der Länge und bietet ein Querbett hinten für zwei Schlaf- und vier Sitzplätze. Der Twin Select 600 SPB wächst auf 5,99 Meter, bietet ebenfalls ein Querbett hinten, ein Bad mit Schwenkwand und eine Dinette mit optionalem drittem Bett.
Spitzenmodell der Select-Reihe ist der Twin Select 640 SGX mit 6,36 Metern Außenlänge. Er kombiniert ein elektrisch absenkbares Heckbett mit variabler Heckgarage, einem Bad mit Schwenkwand und vier Sitzplätzen für zwei Schlafplätze.
Bildergalerie: Adria Twin Supreme (2026)
Der Twin Supreme ist das Premium-Modell der Twin-Familie und ausschließlich auf Basis des Fiat Ducato erhältlich. Er richtet sich mit gehobener Ausstattung und durchdachtem Raumkonzept an anspruchsvolle Paare, die auf Aufstelldach-Schlafplätze verzichten können. Die Frontpartie entspricht dem Twin Select, allerdings gibt es beim Twin Supreme mehr Farboptionen, von Weiß in Serienausführung bis zu speziellen Tönen wie Expedition-Grau oder Artense Grau.
Im Innenraum profitiert der Twin Supreme vom serienmäßigen, zu öffnenden Panoramafenster zwischen Fahrerhaus und Wohnbereich. Das bringt mehr Licht und verstärkt den offenen Loft-Charakter. Alle Twin Supreme Modelle erhalten serienmäßig eine Dieselheizung: 600 SPB und 640 SLB die Truma Dieselheizung Combi D 4 mit integriertem Boiler, 640 SGX die Webasto AirTop mit Whale Boiler. Optional ist beim 640 SLB und neu auch beim 640 SGX die Alde Dieselheizung 4000 D erhältlich.
Das Aufstelldach ist beim Twin Supreme in allen Grundrissen optional. Bei den 640er Grundrissen kommt das exklusivere Schwenköffnungs-Dach mit verlängertem Seitenarm zum Einsatz. Technisch teilen sich Select und Supreme die Motorenpalette. Serienmäßig liefert der 2,2-Liter-Diesel 140 PS mit einer 6-Gang-Schaltung. Neu ist die 160 PS Variante mit moderner 8-Gang-Automatik. Als Option gibt's den 180 PS Motor auch mit 9-Gang-Automatik.
Der Twin Supreme 600 SPB misst 5,99 Meter in der Länge, bietet ein Querbett hinten und Platz für zwei Schlaf- sowie vier Sitzplätze. Der Twin Supreme 640 SGX wächst auf 6,36 Meter und kombiniert ein elektrisch absenkbares Heckbett mit variabler Heckgarage. Der Twin Supreme 640 SLB setzt mit 6,36 Metern Außenlänge auf Längseinzelbetten hinten.
Als Sondermodell führt Adria die Twin White Edition 2 ein. Sie basiert auf dem Twin 640 SGX und kombiniert dessen flexiblen Grundriss mit besonders umfangreicher Serienausstattung. Das Panoramafenster über der Dinette, das Deluxe-Paket mit zahlreichen Komfortextras und die 180-PS-Motorisierung mit Automatikgetriebe gehören zum Ausstattungsumfang.
Preislich startet der Twin Select 540 SPB bei 56.990 Euro, das "All-in-Paket" mit ordentlich Ausstattung kostet 4.999 Euro extra. Der Twin Supreme beginnt bei 63.290 Euro für den 600 SPB, der Twin Supreme 640 SGX liegt bei 67.490 Euro und der Twin Supreme 640 SLB kostet ab 66.290 Euro. Die White Edition 2 mit 180 PS und mehr als umfangreicher Ausstattung kostet rund 78.000 Euro.
Mit der klaren Trennung zwischen den Serien "Select" und "Supreme" sowie der neuen "White Edition 2" schafft Adria mehr Transparenz im Modellangebot. Der Twin bleibt damit einer der spannendsten Campervans mit fairen Einstiegspreisen und Premium-Optionen für alle Ansprüche.
Wer den neuen Twin live sehen möchte, findet ihn auf dem Caravan Salon in Düsseldorf. Eine Alternative ist der Forster Vantasy, ein preislich attraktiver Campervan, der auf schlanke Ausstattung und einen günstigen Einstieg setzt. Eine weitere Alternative ist der Crosscamp ELMNT auf Peugeot-Boxer-Basis, der mit robuster Ausstattung und abenteuerorientiertem Charakter punkten will.
Weitere Neuheiten vom Caravan Salon
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