Video: Mercedes testet wildes AMG V8 Coupé am Nürburgring

Wie wir Anfang der Woche erfahren haben, gibt der V8 vorerst leider kein Comeback im C 63. Allerdings wird Mercedes schon bald ein Achtzylinder-Coupé auf C-Klasse-Basis im Programm haben. Der erfreulich kompromisslose CLE dürfte nach dem vor einigen Jahren vorgestellten PureSpeed auf SL-Basis das zweite Mitglied der ultraexklusiven Mythos-Serie der Schwaben werden.

Laut YouTuber Carspotter Jeroen, der das Video aufgenommen hat, mietete Mercedes den Nürburgring für eine private Testsession mit dem CLE im Mythos-Trimm. Dadurch hatte das Unternehmen die Strecke ganz für sich allein, ohne mögliche Beeinträchtigungen durch Prototypen anderer Hersteller. Die Buchung der Nordschleife für exklusive Testfahrten erfolgt in der Regel eher spät im Entwicklungsprozess, daher dürfte die Weltpremiere näher rücken.

Ob dabei auch ein Rekord-Versuch unternommen wurde, ist unklar. Druck, Rekorde zu jagen, besteht jedoch nicht, denn der AMG One bleibt unter den Serienfahrzeugen mit einer überragenden Rundenzeit von 6:29,09 Minuten der unangefochtene König.

Mehr als 600 PS möglich

Der getarnte Prototyp ist weit mehr als ein nachgeschärfter CLE. Er vermittelt den Eindruck, dass Affalterbach bei den Upgrades aus dem Vollen schöpfen konnte. Von den übereinander angeordneten Endrohren bis zum gewaltigen Heckflügel macht das nächste Mythos-Modell unmissverständlich klar, worum es geht. Hinzu kommt eine große Hutze auf der Motorhaube, die bei der Kühlung des neuen V8 mit Flat-Plane-Kurbelwelle helfen soll. Gerüchten zufolge wird er um die 650 PS leisten.

Händler, die zu einem privaten Treffen in Sindelfingen eingeladen waren, behaupten, Mercedes wolle weltweit nur 30 Exemplare bauen. Bestätigt ist das bislang nicht. Ebenso denkbar wäre ein CLE 63 Black Series mit höherer Stückzahl. Dieser dürfte dann vermutlich günstiger ausfallen, da er wohl nicht ganz so extrem wie der Mythos daherkäme.

Tatsächlich wirkten einige in den vergangenen Monaten gesichtete Testprototypen bei weitem nicht so extravagant wie dieses Exemplar. Möglicherweise gaben sie einen Ausblick auf die weniger radikale Version – sofern man bei einem Black-Series-Modell überhaupt von einer solchen sprechen kann. So oder so bekommt der CLE definitiv in irgendeiner Form den V8, was hoffentlich bedeutet, dass eines Tages auch ein E 63 mit der richtigen Zylinderzahl zurückkehrt.

Bis dahin dürfte der Mythos den Appetit auf weitere V8-Modelle anregen. Es ist damit zu rechnen, dass er in den kommenden Monaten enthüllt wird, bevor 2027 die Auslieferungen beginnen. Falls Mercedes tatsächlich nur 30 Fahrzeuge baut, würde es nicht überraschen, wenn sie bereits alle vergeben sind.

Motor1 meint: Der neue Mythos dürfte AMG von seiner besten Seite zeigen: ohne Downsizing und ohne Elektrifizierung, stattdessen mit einem ehrlichen V8. Schon vor dem offiziellen Debüt ist klar, dass der CLE kräftig abgespeckt und gleichzeitig muskulös zugelegt hat – ähnlich wie BMW es vor einigen Jahren mit dem M4 CSL vorgemacht hat. Zudem scheint eine Menge aerodynamischer Feinarbeit eingeflossen zu sein, weit über den aufsehenerregenden Heckflügel hinaus.

Auch wenn das Preisschild noch unbekannt ist, dürfte das Auto mit hoher Wahrscheinlichkeit astronomisch teuer werden und tief in den sechsstelligen Bereich vorstoßen – mit einem deutlichen Aufpreis gegenüber dem CLE 53, der aktuell bei 85.746 Euro startet. Ob der Mythos doppelt so viel, dreimal so viel oder gar noch mehr kosten wird, bleibt offen. Da Mythos in der Mercedes-Hierarchie über allem anderen angesiedelt ist, richtet sich das Modell ausschließlich an die vermögendsten Kunden der Marke.

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