Carado CV595 X-Edition (2026) im ersten Check: Mehr als Abenteuer-Look

Allrad, 163 PS, neues GFK-Dach und viele praktische Lösungen auf Crafter-Basis

Bild von: Motor1.com Deutschland

Von: Fabian Grass

2. Jul. um 15:46 Uhr

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Der Carado CV595 X-Edition macht schon im Stand klar, in welche Richtung die Reise geht. Statt eines klassischen Sondermodells mit ein paar Offroad-Zutaten setzt Carado auf einen eigenständigen Ausbau auf Basis des VW Crafter 4Motion. Allradantrieb, 163 PS, Achtgang-Automatik und eine Reihe speziell abgestimmter Komponenten sollen den Camper fit für Schotterpisten, Waldwege und den ganz normalen Campingalltag machen.

Mit 5,99 Metern Länge bleibt der CV595 X-Edition kompakt genug für den Alltag. Vier Sitzplätze gehören zur Serienausstattung, geschlafen wird je nach Nutzung des Innenraums mit zwei bis drei Personen. Im Heck sorgt ein Querdoppelbett mit Verbreiterungen für bis zu zwei Meter Schlaflänge. Gerade bei kompakten Campervans ist das ein wichtiger Punkt, denn beim Querschläfer entscheidet oft jeder zusätzliche Zentimeter über den Schlafkomfort.

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Gleichzeitig bleibt der Grundriss angenehm übersichtlich. Carado verzichtet auf spektakuläre Raumkonzepte und setzt stattdessen auf einen klassischen Aufbau mit klar voneinander getrennten Funktionsbereichen. Das mag auf den ersten Blick weniger aufregend wirken als manche Neuinterpretation des Campervan-Themas, hat im Alltag aber Vorteile.

Ein zentrales Merkmal des Modells ist das neu entwickelte GFK-Dach. Dafür wird das originale Crafter-Dach ersetzt und durch eine eigene Konstruktion ergänzt. Das schafft nicht nur mehr Raum im Innenraum, sondern prägt auch die Optik des Fahrzeugs. Zusammen mit der integrierten Dachmarkise wirkt der Aufbau deutlich eigenständiger als bei vielen klassischen Offroad-Sondermodellen.

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Von diesem Umbau profitiert auch der Innenraum. Die Stehhöhe wächst auf 1,98 Meter und liegt damit auf einem sehr guten Niveau für einen Camper dieser Klasse. Im Alltag macht sich das schnell bemerkbar, etwa beim Umziehen, Kochen oder beim Aufenthalt im Fahrzeug an Regentagen.

Dazu kommen neu gestaltete Dachschränke mit integrierter Beleuchtung sowie eine verschiebbare Schottwand, die Wohn- und Schlafbereich voneinander trennt. Auch das zweigeteilte Insektenschutzsystem gehört zur Ausstattung. Es sind keine spektakulären Neuerungen, aber genau jene Details, die den täglichen Umgang mit einem Camper angenehmer machen können.

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Im Innenraum setzt Carado auf die neue Wohnwelt Forest Shadow. Holzdekor in Visby Oak trifft auf einen PVC-Boden in Vulcan Grey. Ergänzt wird das Ganze durch neue Farbwelten wie Sandgrau, Cloud Rock und Glaze Grey. Insgesamt wirkt der Ausbau modern, ohne dabei zu verspielt oder überladen zu sein.

Auch beim Bad verfolgt Carado einen klar funktionalen Ansatz. Falttür, Klappwaschbecken und kompakte Abmessungen sorgen dafür, dass der vorhandene Raum effizient genutzt wird. Ähnlich zeigt sich die Küche, die weiterhin auf eine klassische Gasversorgung setzt. Dazu kommt ein ausziehbarer Kühlschrank, der den Zugriff auf Lebensmittel erleichtern soll.

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Technisch basiert der CV595 X-Edition auf dem aktuellen VW Crafter 4Motion mit 163 PS und Automatikgetriebe. Ergänzt wird der Antrieb durch ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Für anspruchsvolles Gelände ist der Camper nicht gedacht, auf losem Untergrund oder schlechten Wegen verspricht die Kombination jedoch spürbare Vorteile gegenüber konventionellen Fronttrieblern.

Optional lässt sich der Offroad-Auftritt weiter schärfen. Dazu gehören Reifen von Loder, Räder von Delta 4x4, ein Rammschutzbügel sowie eine elektrische Trittstufe. Sie verändern den Charakter des Fahrzeugs nicht grundlegend, unterstreichen aber den robusten Auftritt.

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Zum Konzept passt auch das verfügbare Winterpaket. Es umfasst isolierte und beheizte Frisch- und Abwassertanks und erweitert die Einsatzmöglichkeiten deutlich über die klassische Sommersaison hinaus. Serienmäßig arbeitet eine Truma Combi D 4 an Bord, optional ist die stärkere Truma Combi 6E erhältlich.

Bei der Sanitärtechnik bleibt Carado ebenfalls bei Bewährtem und setzt auf eine klassische Chemietoilette von Thetford. Moderne Alternativen wie Trockentrenntoiletten gehören nicht zum Serienumfang, können bei Bedarf aber nachgerüstet werden.

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Interessant ist der Vergleich mit dem Sunlight IBEX. Beide Fahrzeuge basieren auf dem VW Crafter 4Motion, leisten 163 PS und kombinieren Allradantrieb mit einem auf Reisen abseits befestigter Straßen ausgelegten Konzept. Auch bei Stehhöhe und Bettmaßen gibt es deutliche Parallelen. Während der IBEX optisch stärker in Richtung Offroad-Abenteuer auftritt, wirkt der Carado etwas zurückhaltender und näher am klassischen Campervan.

Die Unterschiede liegen deshalb weniger in den technischen Eckdaten als vielmehr in der Ausrichtung. Der IBEX positioniert sich stärker als Abenteuerfahrzeug, während der CV595 X-Edition den Spagat zwischen Alltag, Reisekomfort und gelegentlichen Ausflügen auf schlechtere Wege sucht.

Bildergalerie: Carado CV595 X-Edition (2026)

Quelle: Carado

Unterm Strich präsentiert sich der Carado CV595 X-Edition als durchdachter Allrad-Camper, der auf Praxistauglichkeit statt auf Effekthascherei setzt. Die Kombination aus Crafter-Basis, eigenem Dachkonzept, guter Stehhöhe und wintertauglicher Ausstattung ergibt ein stimmiges Gesamtpaket. Wer einen kompakten Campervan mit Reserven für schlechte Wege sucht, dürfte den CV595 X-Edition deshalb auf seiner Liste haben wollen.

Wer den CV595 X-Edition einordnet, landet schnell bei den Nachbarn im Segment. Die Knaus Sky TI und Van TI Plus setzen ebenfalls auf den VW Crafter, allerdings eher mit Komfort- als mit Gelände-Anspruch. Wer es kompakter und robuster mag und Ford bevorzugt, schaut zum Sunlight Cliff 4x4 Green Trek. Und wer statt Kastenwagen lieber ein Stück mehr Reisekomfort mit Allrad sucht, findet im Kabe Novum Traq 750 LGB die größere, schwedische Antwort.