HWA EVO R: Streng limitiertes Track-Tool mit 560 PS enthüllt

Basierend auf der Rennversion für das 24h-Rennen am Nürburgring bringt HWA eine exklusive Sonderserie für die Rennstrecke

HWA EVO R Track Special (2026)

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Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

15. Mai um 13:14 Uhr

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Die HWA AG hat die Einführung einer streng limitierten Sonderserie angekündigt, die das Erbe des legendären Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II in einer radikalen, rein für die Rennstrecke konzipierten Variante fortführt. Das auf lediglich fünfzehn Exemplare begrenzte Modell trägt die Bezeichnung HWA EVO R und basiert technisch unmittelbar auf dem Rennfahrzeug HWA EVO.R.

Letzteres tritt aktuell beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in der Klasse SP-X an, um die Belastbarkeit der Komponenten unter extremsten Wettbewerbsbedingungen unter Beweis zu stellen. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse fließen direkt in das Kundenprogramm der Track-Only-Variante ein, die auf der langjährigen Expertise von HWA im internationalen Motorsport basiert.

Bildergalerie: HWA EVO R Track Special (2026)

HWA EVO R Track Special (2026)

Quelle: HWA

Technisch zeichnet sich der HWA EVO R durch ein Layout aus, das konsequent auf Fahrbarkeit und optimale Gewichtsverteilung ausgelegt ist. Das bewährte Konzept mit Frontmittelmotor und Transaxle-Bauweise sorgt für eine ausgewogene Balance. Unterstützt wird dies durch ein in Zusammenarbeit mit KW und H&R entwickeltes Sechs-Wege-Rennsportfahrwerk sowie eine Wettbewerbs-Bremsanlage von AP Racing.

Unter der vollständig aus Kohlefaser gefertigten Außenhaut im Stil des 190 E 2.5-16 Evo II arbeitet ein von HWA entwickelter 3,0-Liter-V6-Biturbomotor, der rund 560 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 670 Nm generiert. Die Steuerung übernimmt ein Motorsport-Steuergerät von Bosch, während die Kraftübertragung über ein sequenzielles Sechsganggetriebe erfolgt.

HWA EVO R Track Special (2026)

Bild von: HWA

Das Design der Rennstreckenversion unterscheidet sich deutlich von der straßenzulassungsfähigen Basis. Ein spezielles Motorsport-Bodykit mit verbreiterten Radhäusern, eine überarbeitete Fronthaube mit NACA-Lufteinlässen sowie Polycarbonat-Fenster unterstreichen den funktionalen Anspruch. Zudem verfügt das Fahrzeug über abnehmbare hintere Türen und gewichtsoptimierte RONAL-Rennsportfelgen.

Im Innenraum sorgen eine verstellbare Pedalerie und Vollcarbon-Rennsitze für eine ideale Ergonomie. Die Sicherheit wird durch ein verstärktes Monocoque-Chassis, einen FIA-homologierten Überrollkäfig und eine zertifizierte Sicherheitszelle gewährleistet. Zur weiteren Ausstattung gehören eine integrierte Lufthebeanlage und eine spezielle Rennabgasanlage, wobei Optionen wie eine Klimaanlage, ein Beifahrersitz oder ein Beleuchtungspaket für 24-Stunden-Einsätze zur Verfügung stehen.

HWA EVO R Track Special (2026)

Bild von: HWA

HWA begleitet die Käufer des EVO R mit einem umfassenden Support-Programm, das den Zugang zu spezialisierten Technikern und einem dedizierten Ersatzteilservice beinhaltet. Die Fahrzeuge werden auf Bestellung gefertigt, wobei verschiedene Ausstattungsoptionen wie ein Langstreckenpaket zur Wahl stehen.

Das Projekt stellt eine moderne Interpretation der Motorsport-DNA der 1990er-Jahre dar und transformiert die ikonische Silhouette des historischen Vorbilds mit modernster Ingenieurskunst aus Affalterbach in die Gegenwart. Während der straßentaugliche HWA EVO auf 100 Exemplare limitiert ist, bietet der EVO R als reines Track-Tool eine noch exklusivere Plattform für Automobil-Enthusiasten und Sammler.

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