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Die Elektro-C-Klasse von Mercedes verliert an Tarnung

Frische Erlkönige zeigen Elemente vom GLC EQ und dem neuen CLA

Mercedes C-Klasse EQ (2026) Erlkönig

Bild von: Automedia

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

9. Apr. um 10:59 Uhr

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Das Rennen um die Reichweite ist eröffnet: Vor ungefähr vier Wochen präsentierte BMW den rein elektrischen i3 mit einer Reichweite von 900 Kilometern. Da kann Mercedes natürlich nicht nachstehen und befindet sich offenbar bereits in der finalen Phase der Erprobung der C-Klasse EQ Limousine.

Das zeigen nun frische Erlkönigbilder von Fahrzeugen, die nur noch an Front und Heck getarnt sind. Die künftige C-Klasse EQ erhält ein aerodynamisch optimiertes Design, das funktionale Anforderungen mit einer klaren Formensprache verbindet. Markante LED-Leuchtelemente, eine neu interpretierte Frontpartie und eine fließende Silhouette verdeutlichen die Abkehr von klassischen Verbrennerproportionen.

Bildergalerie: Mercedes C-Klasse EQ (2026) Erlkönig

Mercedes C-Klasse EQ (2026) Erlkönig

Quelle: Automedia

Sehr wahrscheinlich bekommt die C-Klasse EQ den markanten Leuchtgrill des GLC EQ. Im seitlichen Profil und am Heck ist zudem ein Hauch von CLA erkennbar. Natürlich bekommt auch dieses Fahrzeug die sternförmigen Tagfahrlichter und Rückleuchten.

Natürlich wird es auch weiterhin die Verbrenner-C-Klasse geben. Sie dürfte analog zum BMW i3/3er eine Neuauflage erleben und optisch an den EQ angeglichen werden, schließlich ist sie bereits seit 2021 auf dem Markt. Auch dürfte es beide Baureihen erneut als T-Modell geben.

Neugestaltung der Mercedes C-Klasse, der offizielle Teaser

Mercedes C-Klasse EQ, offizieller Teaser

Bilder von: Mercedes-Benz

Mercedes GLC EQ (2025)

Bilder von: Mercedes-Benz

Der elektrische Antriebsstrang ermöglicht eine direkte Leistungsentfaltung mit spontan anliegendem Drehmoment. Daraus resultieren kurze Beschleunigungszeiten und ein geräuscharmer Fahrbetrieb. Eine neue Batteriegeneration soll eine hohe Reichweite ermöglichen und damit sowohl im urbanen Einsatz als auch auf Langstrecken ein breites Nutzungsspektrum abdecken.

Erste Anhaltspunkte gibt auch hier der 4,85 Meter lange Mercedes GLC EQ: 800-Volt-Architektur, maximal 330 kW Ladeleistung, als 400er 360 kW gleich 489 PS Leistung sowie bis zu 715 Kilometer Reichweite.

Im Innenraum setzt Mercedes auf nachhaltige Materialien. Verarbeitet werden unter anderem zertifizierte Holzapplikationen, recycelte Textilien und weitere ressourcenschonende Werkstoffe. Damit wird der Anspruch verfolgt, Luxus und Umweltverträglichkeit stärker zu verknüpfen.

Mercedes GLC EQ (2025)

Bild von: Mercedes-Benz

Zum Einsatz kommt die aktuelle Generation des MBUX-Infotainmentsystems mit großformatiger Touch-Oberfläche, Sprachsteuerung und umfassender Smartphone-Integration. Ergänzt wird dies durch moderne Assistenzsysteme bis hin zu teilautomatisierten Fahrfunktionen, die Komfort und Sicherheit erhöhen.

Parallel treibt das Unternehmen den Ausbau der Ladeinfrastruktur voran. Für Kunden der C-Klasse EQ soll ein dichtes Netz an Ladepunkten verfügbar sein. Schnellladefunktionen verkürzen die Standzeiten und verbessern die Alltagstauglichkeit.

Die Positionierung erfolgt zu wettbewerbsfähigen Preisen. Verschiedene Ausstattungslinien ermöglichen eine differenzierte Konfiguration. Die Markteinführung ist in mehreren globalen Regionen geplant und erfolgt schrittweise entsprechend der Nachfrageentwicklung. So ist für den chinesischen Markt auch eine Langversion der Limousine geplant.

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Quelle: Automedia

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