Honda bemüht sich, einen spaßigen elektrischen Type R zu bauen

Es muss Spaß machen, damit zu fahren, sonst wird es keinen Strom-R geben

Von: Adrian Padeanu

20. Jan. 2025 um 13:49 Uhr

Honda diskutiert seit 2020 die Aussichten auf einen elektrischen Type R. Ein paar Jahre später beklagte der leitende Ingenieur, wie strengere Emissionsvorschriften die Autohersteller dazu zwingen, ihre Spaßautos zu elektrifizieren.

Aber 2025 gibt es immer noch keine Anzeichen für einen Civic mit dem Namen Type R ohne Verbrennungsmotor. Tatsächlich deutet ein Unternehmensvertreter von Honda jetzt an, dass es in absehbarer Zeit kein Elektroauto mit der begehrten roten Plakette geben wird.

Bildergalerie: Honda Civic Type R (2024) im Test

In einem Gespräch mit dem britischen Magazin Auto Express erklärte Toshihiro Akiwa, der Leiter des BEV-Entwicklungszentrums des Automobilherstellers, warum die Entwicklung eines aufregenden Elektroautos, das das Type R-Zeichen verdient, ein schwieriger Prozess ist. Er erwähnte, dass Honda viel Arbeit vor sich hat, um ein Elektroauto zu entwickeln, das den Nervenkitzel des benzinbetriebenen Type R erreicht.

"Eine Batterie und ein Motor haben unterschiedliche Eigenschaften, so dass wir nicht etwas entwickeln können, das genau so ist wie früher. Wie können wir als EV die Freude am Fahren vermitteln? Wir haben natürlich nicht aufgegeben, aber es geht nicht nur um Leistung, sondern auch um das Geräusch, die Vibrationen, die Beschleunigung und das menschliche Erlebnis. Das sind die Freuden des Fahrens."

Trotz dieser Schwierigkeiten ist Honda entschlossen, noch vor Ende des Jahrzehnts einen elektrischen Sportwagen auf den Markt zu bringen. Die Acura-Luxusabteilung des Unternehmens hat bereits zugesagt, den NSX in der dritten Generation mit einem vollständig elektrischen Antriebsstrang wieder auf den Markt zu bringen. In einem Interview mit Motor1 auf der Monterey Car Week im vergangenen Jahr bestätigte Shinji Aoyama, Global Executive Vice President, dass ein Modell vom Typ NSX im Jahr 2027 oder 2028 auf den Markt kommen wird.

Bildergalerie: Acura NSX Type S (2022)

Auch wenn es nicht den Namen NSX tragen wird, wird es im gleichen Segment konkurrieren. Das elektrische Hochleistungsfahrzeug wird auf Hondas neuer Elektroarchitektur der Serie 0 (Zero) basieren, die zunächst die in Ohio gebaute radikal gestylte 0 Limousine und den 0 SUV unterstützen wird, die wir Anfang des Monats auf der CES in Las Vegas gesehen haben.

Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob der neu erfundene NSX Hondas erster elektrischer Type R sein wird. Selbst wenn das der Fall sein sollte, sagt uns die Logik, dass das heißere Derivat höchstwahrscheinlich nicht vom ersten Tag an angeboten werden wird, also erwarten Sie es nicht vor 2030 oder noch später.

Honda befindet sich mitten in einer Megafusion mit Nissan, daher vermuten wir, dass ein sehr sportliches Elektroauto auf der Liste der Prioritäten nicht ganz oben steht, da es sich um ein Nischenprodukt handelt. In der Zwischenzeit trägt der Civic die Fackel des Type R in der Ära der Verbrennungsmotoren, die im November 1992 begann, als das erste Type R-Modell - der NSX-R - vorgestellt wurde.

Doch während Honda noch mit Kinderkrankheiten zu kämpfen hat, sind die heißen Elektroautos schon da. Einschlägige Beispiele für verschiedene Karosserieformen sind der Alpine A290, der Hyundai Ioniq 5 N, der MG Cyberster und der Audi RS e-tron GT. Porsche arbeitet außerdem an der Fertigstellung eines 718 EV, welches den Taycan Turbo S Cross Turismo ergänzen soll.

Quelle: Auto Express

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