Andreas Mindt kam Anfang 2023 von Bentley zu Volkswagen und verantwortet seitdem dort das Design. Während des letzten GTI Fanfestes 2024, der Mega-Party, die dem Volkswagen Golf in seinem 50. Jubiläumsjahr gewidmet ist, hatten wir die Gelegenheit, uns mit ihm zu unterhalten.
In seiner langen Karriere im Volkswagen Konzern, die 1996 nach seinem Abschluss an der Hochschule für Gestaltung in Pforzheim begann, arbeitete Mindt unter anderem an der ersten Generation des Tiguan und des Golf 7, von 2014 bis 2021 veränderte er das "Gesicht" von Audi komplett und bereits ab 2021 kreierte er die neue Designsprache von Bentley, repräsentiert durch den Batur.
Andreas Mindt auf dem GTI Fanfest 2024
Ich vermute, dass die Aktualisierung des Designs oder die Schaffung einer neuen Generation einer Ikone wie dem Volkswagen Golf nicht einfach sein dürfte...
Ich denke, der Prozess ist sehr einfach. Die Idee des Originals war es, ein sehr praktisches Auto mit einem sehr emotionalen Auto zu verbinden. Man kann die ganze Familie mitnehmen, mit den Kindern auf dem Rücksitz, man kann einkaufen gehen, man kann in den Supermarkt gehen, man kann alles machen! Aber dann fährt man es und es macht Spaß, es zu fahren und es jeden Tag zu benutzen.
Es macht Spaß. Und all das zusammen ergibt das Rezept für den Erfolg. Und jetzt ist es sehr einfach, dies in eine elektrische Zukunft zu verwandeln.
Wo liegt der Schlüssel zum Golf und was ist sein herausragendes Designelement?
In erster Linie ist es die Position des Autos auf der Straße. Den Schlüssel dazu liegt in den Radkästen, in den größeren Rädern. Wenn man eine schlanke Karosserie und eine breite Spur hat, wirkt das Auto wirklich stark. Das war schon bei der ersten Generation so, und das hat sich bis heute gehalten. Wir sind uns dessen bewusst und werden das auch bei künftigen Modellen so handhaben.
Welche der acht Generationen ist Ihr Favorit?
Da gibt es so viele... Wissen Sie, es ist unmöglich, einen Favoriten zu nennen. Aber sagen wir mal, der erste Golf gefällt mir sehr gut. Der erste ist so schön. Aber natürlich hat auch der zweite eine sehr wichtige Rolle gespielt. Ja, ich mag ihn.
Welche Erinnerungen werden wach, wenn Sie einen klassischen Golf sehen?
Als ich 12 Jahre alt war, hatte ich ein weißes Plastikmodell, das ich mit einem Pinsel schwarz angemalt habe, und ich habe es heute noch. Es ist im Maßstab 1:24, und es ist sehr schön. Das ist meine Kindheitserinnerung an den Golf.
Andreas Mindt, Leiter Design bei Volkswagen, am Steuer eines GTI Mk2
Wie wichtig ist diese Tradition für die Marke?
Sie ist sehr wichtig. Ich mag das Erbe sehr gerne. Ich mag individuelle Geschichten, Geschichte im Allgemeinen. Wir müssen uns dessen bewusst sein und es in moderne Stücke umsetzen. Natürlich müssen wir das.
Können Tradition und Design der Schlüssel zum Kampf gegen neue Konkurrenten sein, insbesondere gegen die Chinesen?
Natürlich, denn sie haben das Erbe nicht. Das ist unser Trumpf. Sagen wir, das ist unser Wert. Und es ist ein schöner Wert. Der Golf 1 und 2, zum Beispiel. Wenn wir in Zukunft die gleichen Werte verwenden, wird es ein Erfolg werden. Da bin ich mir sicher. Wir haben diesen Vorteil und wir müssen uns dessen bewusst sein. Und das tun wir.
Und ich habe kein Problem damit: Ich denke, wir sind sehr stark, weil wir aus der Vergangenheit kommen, und wir werden auch in der Zukunft sehr stark sein.
Was sind die Herausforderungen bei der Entwicklung des zukünftigen Elektro-Golfs?
Elektroautos haben gute und schlechte Seiten, das ist bei allen Elektroautos so. Die gute Seite ist, dass man einen langen Radstand hat, um eine große Batterie unterzubringen. Dadurch werden die Überhänge kürzer, was zusammen mit dem längeren Radstand das Auto schöner aussehen lässt. Das Ergebnis sieht besser aus.
Und dann hat man größere und schmalere Räder, um den Rollwiderstand zu verbessern. Und je größer sie sind, desto besser. Außerdem sind sie gut für die Proportionen des Autos. Beide Aspekte zusammen lassen ein Auto gut aussehen. Und das ist es, wonach wir im Moment suchen.
Volkswagen ID. GTI Konzept 2023
Was denken Sie, wie der Golf in 20 Jahren aussehen wird?
Ich denke, dass wir ein sehr reines, sehr einfaches Design anstreben, ein sauberes Design. Wir wollen die Essenz und die besten Details aus der Geschichte des Golf in das Design einfließen lassen. Ein Golf wird immer ein Golf sein, das verspreche ich Ihnen, ein Golf mit Wiedererkennungswert. Auch wenn wir alle Plaketten entfernen würden, wenn wir nichts am Auto lassen würden, würden Sie es als Golf erkennen.
Vergangenheit und Gegenwart bei VW:
Wenn Sie dem Design keine Grenzen setzen würden, wie würde der Golf dann aussehen?
Ich ziehe es vor, Dinge zu entfernen. Wissen Sie, das ist das Komplizierteste: Dinge zu entfernen. Und ich denke, was ich wirklich will, ist, einen cleanen Golf zu machen, mit sehr einfachen Oberflächen, das Auto wirklich stark und kraftvoll zu machen. Das ist es, was ich tun möchte.