Hyundai Inster (2024): Abmessungen und Kofferraum
Bescheidenheit bei Länge und Breite sind die Stärken des kleinen E-Autos aus Korea
- Länge: 3.820 mm
- Breite: 1.610 mm
- Höhe: 1.570 mm
- Radstand: 2.580 mm
- Gepäckraum: 238-351 Liter (min)/1.059 Liter (max)
In einem Markt, der von immer größeren Modellen beherrscht wird, setzt der neue Hyundai Inster ein Ausrufezeichen. Der elektrische Mini-Crossover schwimmt gegen den Strom, indem er alles auf eine besonders kompakte Karosserie mit persönlichen und originellen Formen setzt.
Bildergalerie: Hyundai Inster (2024)
Die reduzierten Überhänge machen ihn nicht weniger praktisch als andere Autos, ganz im Gegenteil. So kann das koreanische Baby mit vielen europäischen Konkurrenten mithalten.
Hyundai Inster: die Abmessungen
Die wahre Stärke des Hyundai Inster sind seine kompakten Proportionen. Mit einer Länge von nur 3,82 Meter lässt er sich auch in engen Parklücken recht gut einparken, doch die Breite ist der eigentliche Trumpf des kleinen Hyundai.
Hyundai Inster
Mit einer Breite von nur 1,61 Metern (ohne Außenspiegel) eignet sich der Inster sehr gut für die engsten Stadtpassagen. Nur zum Vergleich: Der neue Fiat Grande Panda ist gut 14 cm breiter.
Hyundai Inster: Platz und Gepäckraum
Die kompakten Abmessungen gehen nicht zu Lasten des Innenraums und des Platzangebots des Hyundai Inster, der den vorhandenen Raum intelligent nutzt. Die Rücksitzbank bietet bequem Platz für zwei Erwachsene und lässt sich um etwa zehn Zentimeter nach vorne und hinten verschieben.
Hyundai Inster, der Kofferraum
Auf diese Weise kann die Beinfreiheit der Passagiere oder das Fassungsvermögen des Kofferraums vergrößert werden. Es reicht von mindestens 238 Litern bei ganz zurückgeklappter Rückbank (351 Liter bei ganz nach vorne geschobener Rückbank) bis zu 1.059 Litern, wenn die beiden Rücksitze umgeklappt sind. Außerdem ist der Laderaum flach.
Hyundai Inster: Wettbewerber mit ähnlichen Abmessungen
Betrachtet man nur die Abmessungen, so gibt es zahlreiche Konkurrenten für den Inster. Berücksichtigt man jedoch auch die Positionierung und das Vorhandensein eines elektrischen Antriebsstrangs im Angebot, schrumpft der Kreis der Konkurrenten drastisch.
Die einzigen wirklichen "natürlichen" Konkurrenten sind der Fiat Grande Panda und der Dacia Spring, während der Renault 5 E-Tech Electric - obwohl rein elektrisch - etwas teurer als der Hyundai ist. Während der französische Wagen bei über 32.000 Euro beginnt, wird der Inster voraussichtlich bei etwa 25.000 Euro starten.
| Modell | Länge | Kofferraum |
| Hyundai Inster | 3,82 Meter | 238/1.059 Liter |
| Fiat Grande Panda | 3,99 Meter | 361/n.d. Liter |
| Citroen C3 | 4,01 Meter | 320/n.t. Liter |
| Dacia Spring | 3,73 Meter | 290/1.100 Liter |
| Fiat Panda | 3,64 Meter | 225/870 Liter |
| Kia Picanto | 3,60 Meter | 255/1.010 Liter |
| Mitsubishi Space Star | 3,85 Meter | 209/912 Liter |
| Renault Twingo | 3,62 Meter | 188/980 Liter |
| Renault 5 E-Tech | 3,92 Meter | 326/n.b. Liter |
| Suzuki Ignis | 3,70 Meter | 260/1.100 Liter |
| Suzuki Swift | 3,85 Meter | 265/947 Liter |
| Toyota Aygo X | 3,70 Meter | 231/829 Liter |
| Toyota Yaris | 3,94 Meter | 286/n.a. Liter |
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