Mit dem GT3 RS stellt Porsche einmal mehr unter Beweis, dass man in Stuttgart nicht nur den Breitensport beherrscht, sondern auch messerscharfe Track Tools mit Straßenzulassung kann.

Was liegt da näher, als mit einem Satz H&R-Tieferlegungsfedern die finale Stufe beim GT3 RS einzuläuten. Dank der damit einhergehenden Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts stehen die Schmiederäder an beiden Achsen um rund 10 Millimeter tiefer in den Radkästen. Optisch wirkt die Maßnahme wie aus einem Guss, lässt sich aber auch "erfahren": Der tiefere Schwerpunkt dessupersportlichen Porsche und die H&R-typische Federcharakteristik machen sich fahrdynamisch durch eine besonders "stabile Seitenlage" und noch mehr Biss beim Einlenken bezahlt.

Bildergalerie: H&R Porsche 911 GT3 RS (Sportfedern)

Alle H&R-Produkte sind Made in Germany und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten.

H&R-Fahrwerkskomponenten für Porsche 911 GT3 RS

2WD, Typ 992M, inkl. Weissach-Paket, ab Baujahr 2022

  • Tieferlegungsfedern
    Tieferlegung: vorne und hinten ca. 10 mm
    Preis: 1.783 Euro

Über H&R

Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme.

Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. 

H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.