Alle Autos auf den Straßen von Europa im Überblick

Wie viel gibt es? Wie alt sind sie? Wie hoch ist die Dichte? Welcher Kraftstoff wird verwendet? Hier kommt der Ländervergleich ...

Von: Fabio Gemelli

Übersetzt von: Manuel Lehbrink

4. Mär. 2024 um 10:16 Uhr

Wie viele Autos gibt es eigentlich auf den Straßen von Europa? Welche Länder haben die meisten Fahrzeuge? Welche Länder haben das größte Pro-Kopf-Verhältnis? Und haben Sie sich auch schon einmal gefragt, wie alt diese Fahrzeuge sind und welche Kraftstoffe zum Einsatz kommen?

Um diese Fragen zu beantworten, gibt es jetzt die neuen Zahlen für 2024 von Acea, dem Verband der europäischen Automobilhersteller, die sich allerdings auf das Jahr 2022 beziehen und jede Neugierde befriedigen könnten. Fangen wir also mit den Zahlen an ...

Wie viele Autos sind in Europa unterwegs?
Die Autodichte im Ländervergleich
Wie alt sind die Autos im Durchschnitt?
Das Land mit den meisten Autos, die über zehn Jahre alt sind
Die beliebtesten Kraftstoffarten in Europa

Wie viele Autos sind in Europa unterwegs?

Beginnen wir mit den Ländern des erweiterten Europas (EU+EFTA+UK, ohne Bulgarien und Malta), in denen die meisten Autos auf den Straßen unterwegs sind. Die Rangliste beginnt mit einer kontinentalen Zahl von 297.170.530 Fahrzeugen, die gegenüber 2021 um 1 % gestiegen ist.

An der Spitze der Liste der Länder mit den meisten Autos steht Deutschland mit 48.763.036 Einheiten (+0,5 % gegenüber 2021), vor Italien mit 40.213.061 Autos (+1,0 %) und Frankreich mit 38.856.492 Fahrzeugen (+0,1 %). Bemerkenswert ist auch das anhaltende Wachstum Polens, das 2022 Spanien überholte und den fünften Platz in der Rangliste einnimmt.

Verkehr in Berlin

Am Ende der Liste finden sich kleinere oder weniger bevölkerungsreiche Länder wie Zypern (601.131), Luxemburg (448.454) und Island (236.824).

Anzahl der Autos auf den Straßen:

Deutschland - 48.763.036
Italien - 40.213.061
Frankreich - 38.856.492
Vereinigtes Königreich - 37.050.775
Polen - 26.457.659
Spanien - 25.644.595
Niederlande - 9.233.107
Tschechische Republik - 6.425.417
Rumänien - 7.865.186
Belgien - 5.877.949
Portugal - 5.560.000
Griechenland - 5.495.927
Österreich - 5.150.890
Schweden - 4.980.543
Schweiz - 4.768.843
Ungarn - 4.091.975
Norwegen - 2.876.313
Dänemark - 2.794.055
Finnland - 2.740.393
Slowakei - 2.721.252
Irland - 2.292.748
Kroatien - 1.836.016
Litauen - 1.347.548
Slowenien - 1.221.702
Estland - 849.294
Lettland - 769.345
Zypern - 601.131
Luxemburg - 448.454
Island - 236.824

Die Autodichte im Ländervergleich

Die vielleicht interessanteste Zahl ist jedoch die Anzahl der Autos pro Einwohner, d. h. wie viele Autos es in den verschiedenen europäischen Ländern im Verhältnis zur Bevölkerung gibt. Der europäische Durchschnitt im Jahr 2022 liegt bei 570 Autos pro 1.000 Einwohner, aber es gibt Länder, die viel mehr Autos pro 1.000 Einwohner haben.

Autos auf polnischen Straßen in Warschau

Etwas überraschend und mit einem bemerkenswerten Wachstum in den letzten Jahren führt Polen diese Rangliste mit 703 Autos pro 1.000 Einwohner oder 1,42 Einwohner pro Auto an, während Luxemburg mit 695 Autos pro 1.000 Einwohner (1,43 Einwohner pro Auto) weiterhin an der Spitze liegt. Italien liegt mit 681 (1,46 Einwohner/Pkw) an dritter Stelle.

Anzahl der Autos pro 1.000 Einwohner:

Polen - 703
Luxemburg - 695
Italien - 681
Zypern - 664
Estland - 638
Island - 629
Tschechische Republik - 611
Deutschland - 586
Slowenien - 580
Österreich - 574
EU-Durchschnitt - 574
Frankreich - 572
Durchschnitt EU+EFTA+UK - 570
Vereinigtes Königreich - 549
Schweiz - 546
EFTA-Durchschnitt - 542
Spanien - 541
Portugal - 537
Norwegen - 530
Griechenland - 525
Niederlande - 525
Belgien - 506
Slowakei - 501
Finnland - 494
Litauen - 480
Schweden - 477
Dänemark - 476
Kroatien - 475
Irland - 453
Ungarn - 422
Rumänien - 413
Lettland - 410

Zu den Ländern mit der geringsten Autodichte gehören Ungarn mit 422 Autos pro 1.000 Einwohner (2,37 Einwohner/Auto), Rumänien mit 413 Autos (2,42 Einwohner/Auto) und schließlich Lettland mit 410 Autos pro 1.000 Einwohner (2,44 Einwohner/Auto).

Wie alt sind die Autos im Durchschnitt?

Wenn wir die Acea-Daten etwas genauer betrachten, finden wir das Durchschnittsalter der Autos in den verschiedenen europäischen Ländern. Diese spezielle Rangliste der Märkte mit den ältesten Autos wird von Griechenland mit einem Durchschnittsalter von 17,3 Jahren angeführt, gefolgt von Estland (16,6 Jahre) und der Tschechischen Republik (15,9 Jahre). Der EU-Durchschnitt liegt dagegen bei 12,3 Jahren.

Ein alter Volkswagen Käfer auf einer Straße in Athen

Durchschnittsalter der Autos auf den Straßen:

Griechenland - 17,3 Jahre
Estland - 16,6 Jahre
Tschechische Republik - 15,9 Jahre
Lettland - 15,2 Jahre
Polen - 14,9 Jahre
Rumänien - 14,9 Jahre
Litauen - 14,7 Jahre
Slowakei - 14,7 Jahre
Ungarn - 14,6 Jahre
Spanien - 13,9 Jahre
Portugal - 13,6 Jahre
Kroatien - 13,3 Jahre
Finnland - 12,9 Jahre
Italien - 12,5 Jahre
EU-Durchschnitt - 12,3 Jahre
Island - 12,0 Jahre
Niederlande - 11,7 Jahre
Slowenien - 11,2 Jahre
Frankreich - 10,8 Jahre
Norwegen - 10,8 Jahre
Schweden - 10,7 Jahre
Vereinigtes Königreich - 10,3 Jahre
Deutschland - 10,0 Jahre
Schweiz - 10,0 Jahre
Belgien - 9,8 Jahre
Irland - 9,1 Jahre
Österreich - 8,9 Jahre
Dänemark - 8,9 Jahre
Luxemburg - 7,9 Jahre

Die neuesten Autos sind in Luxemburg unterwegs, einem Land mit einem Fuhrpark mit einem Durchschnittsalter von nur 7,9 Jahren. Aber auch Dänemark und Österreich stechen durch die Frische der Autos auf ihren Straßen hervor – beide mit 8,9 Jahren.

Das Land mit den meisten Autos, die über zehn Jahre alt sind

Etwas anders, aber immer noch basierend auf dem Alter der Autos auf den Straßen, ist die nächste Rangliste der Länder mit den meisten über zehn Jahre alten Autos in absoluten Zahlen. Hier gewinnt Italien mit fast 24 Millionen über zehn Jahre alten Autos im Verkehr, gefolgt von Deutschland mit fast 22 Millionen und Polen mit 21 Millionen.

Ein alter Fiat 500 in Rom

Im Verkehr befindliche Autos, die über 10 Jahre alt sind:

Italien - 23.819.479
Deutschland - 21.947.427
Polen - 21.393.509
Frankreich - 20.385.505
Spanien - 16.237.639
Vereinigtes Königreich - 15.900.749
Rumänien - 6.362.815
Niederlande - 4.684.379
Griechenland - 4.506.033
Tschechische Republik - 4.291.380
Portugal - 3.472.737
Ungarn - 3.026.224
Schweden - 2.305.174
Österreich - 2.291.833
Belgien - 2.068.592
Schweiz - 2.031.577
Slowakei - 1.797.147
Finnland - 1.573.670
Norwegen - 1.289.250
Kroatien - 1.237.593
Litauen - 1.031.413
Irland - 889.793
Dänemark - 795.496
Slowenien - 660.662
Estland - 598.105
Lettland - 594.095
Zypern - 401.805
Luxemburg - 117.826
Island - 85.065

Die Märkte, auf denen es weniger Autos gibt, die älter als zehn Jahre sind, sind Zypern, Luxemburg und Island.

Die beliebtesten Kraftstoffarten in Europa

Ein weiterer sehr interessanter Teil des neuen Acea-Berichts bezieht sich auf die Verbreitung der verschiedenen Kraftstoffe auf den Straßen der verschiedenen europäischen Länder. Schauen wir uns die einzelnen Statistiken an, beginnend mit der kontinentalen Zahl und dann weiter zu den Marktanteilen nach Ländern.

Die erste Rangliste zeigt also, dass im erweiterten Europa mit 29 Ländern (EU+UK+EFTA) die beliebtesten Fahrzeuge nach wie vor Benziner mit 50,6 % der Gesamtzahl auf den Straßen sind. Gefolgt von Dieselfahrzeugen mit 40,8 %. An dritter Stelle stehen Hybridantriebe, dann kommen LPG-Bi-Fuel-Fahrzeugen, während Elektroautos mit einem Marktanteil von 1,2 % nur an fünfter Stelle stehen.

Europäische Union (Marktanteil):

Benzin - 50,6 %
Diesel - 40,8 %
Mild- und Vollhybrid - 3,1 %
LPG - 2,6 %
Elektro - 1,2 %
Plug-in-Hybrid - 1,0 %
Erdgas - 0,6 %
Sonstige - 0,1 %
Nicht identifiziert - 0.1 %

Benzinbetriebene Autos

Welches ist der Markt mit den meisten Benzinfahrzeugen auf den Straßen? Den Acea-Daten zufolge sind fast 90 % der Fahrzeuge in Griechenland mit einem Ottomotor unter der Haube unterwegs, gefolgt von den Niederlanden und Zypern, während Norwegen und Litauen auf den letzten Plätzen liegen.

Eine alte Zapfsäule

Benzin (Marktanteil):

Griechenland - 89,6 %
Niederlande - 78,2 %
Zypern - 74,8 %
Finnland - 67,6 %
Schweiz - 63,4 %
Ungarn - 63,1 %
Deutschland - 62,7 %
Dänemark - 61,7 %
Vereinigtes Königreich - 58,1 %
Tschechische Republik - 57,1 %
Rumänien - 54,9 %
Estland - 54,4 %
Belgien - 53,1 %
Slowakei - 50,0 %
Schweden - 49,9 %
Slowenien - 46,2 %
Island - 45,6 %
Polen - 44,6 %
Italien - 44,0 %
Luxemburg - 43,3 %
Österreich - 42,6 %
Frankreich - 40,4 %
Spanien - 39,5 %
Kroatien - 39,0 %
Portugal - 36,5 %
Irland - 36,1 %
Lettland - 31,3 %
Norwegen - 28,7 %
Litauen - 24,8 %

Dieselfahrzeuge

Zwei baltische Länder teilen sich das Zepter der Dieselkönige, wobei Lettland mit 65,8 % Marktanteil knapp vor Litauen und Portugal liegt. Die Niederlande und Griechenland hingegen scheinen Dieselfahrzeuge nicht zu mögen.

Eine Diesel-Zapfpistole

Diesel (Marktanteil):

Lettland - 65,8 %
Litauen - 63,5 %
Portugal - 58,8 %
Kroatien - 56,0 %
Irland - 55,8 %
Spanien - 55,7 %
Frankreich - 53,0 %
Österreich - 51,5 %
Slowenien - 50,7 %
Luxemburg - 45,4 %
Slowakei - 43,8 %
Rumänien - 42,2 %
Italien - 42,1 %
Estland - 41,5 %
Polen - 39,5 %
Norwegen - 38,5 %
Belgien - 39,3 %
Tschechische Republik - 39,3 %
Vereinigtes Königreich - 34,7 %
Schweden - 33,5 %
Island - 33,0 %
Ungarn - 31,6 %
Deutschland - 29,6 %
Schweiz - 28,1 %
Dänemark - 26,6 %
Finnland - 26,3 %
Zypern - 21,5 %
Niederlande - 9,8 %
Griechenland - 8,7 %

Elektroautos

Der einzige europäische Markt, auf dem Elektroautos einen sehr hohen Marktanteil haben, ist nach wie vor Norwegen mit 20,8 %, gefolgt von Island (7,3 %) und Dänemark und Schweden mit je 4,0 %. Das Schlusslicht bei den lokal emissionsfreien Autos bilden Zypern und Griechenland mit jeweils 0,1 %.

Ladevorgang eines Elektroautos

Elektroautos (Marktanteil):

Norwegen - 20,8 %
Island - 7,3 %
Dänemark - 4,0 %
Schweden - 4,0 %
Niederlande - 3,7 %
Luxemburg - 3,1 %
Schweiz - 2,3 %
Österreich - 2,1 %
Deutschland - 2,1 %
Vereinigtes Königreich - 2,1 %.
Finnland - 1,6 %
Irland - 1,6 %
Belgien - 1,5 %
Frankreich - 1,5 %
Portugal - 0,9 %
Ungarn - 0,7 %
Slowenien - 0,6 %
Lettland - 0,5 %
Litauen - 0,5 %
Estland - 0,4 %
Italien - 0,4 %
Spanien - 0,4 %
Kroatien - 0,3 %
Rumänien - 0,3 %
Tschechische Republik
Polen - 0,2 %
Slowakei - 0,2 %
Zypern - 0,1 %
Griechenland - 0,1 %

Plug-in-Hybrid

Der europäische Spitzenreiter der Plug-in-Hybridfahrzeuge ist Skandinavien, mit Island an erster Stelle (8,4 %), gefolgt von Norwegen und Schweden. Am Ende der Liste stehen Länder wie Österreich und Italien, in denen praktisch keine Autos unterwegs sind.

Plug-in-Hybridfahrzeuge

Plug-in-Hybride (Marktanteil):

Island - 8,4 %
Norwegen - 6,8 %
Schweden - 4,8 %
Dänemark - 3,8 %
Finnland - 3,8 %
Belgien - 3,0 %
Luxemburg - 2,7 %
Niederlande - 2,1 %
Deutschland - 1,8 %
Schweiz - 1,4 %
Irland - 1,2 %
Frankreich - 1,1 %
Vereinigtes Königreich - 1.1 %
Portugal - 1,0 %
Ungarn - 0,6 %
Spanien - 0,5 %
Litauen - 0,3 %
Polen - 0,2 %
Slowakei - 0,2 %
Slowenien - 0,2 %
Kroatien - 0,1 %
Griechenland - 0,1 %
Lettland - 0,1 %
Tschechische Republik - 0,1 %
Rumänien - 0,1 %
Österreich - 0,0 %.
Zypern - 0,0%
Estland - 0,0 %
Italien - 0,0 %

Mild- und Vollhybrid-Fahrzeuge

Der Anteil der Mild- und Vollhybrid-Fahrzeuge, die in den verschiedenen europäischen Ländern im Umlauf sind, ist ebenfalls eher gering, aber Luxemburg, Island und Norwegen stehen an der Spitze. Finnland hingegen schließt die Rangliste mit 0,0 Prozent ab.

Vollhybrid-Fahrzeuge

Mild- und Vollhybrid-Fahrzeuge (Marktanteil):

Luxemburg - 5,4 %
Island - 5,1 %
Norwegen - 5,1 %
Irland - 5,0 %
Niederlande - 4,9 %
Schweiz - 4,6 %
Litauen - 4,2 %
Dänemark - 3,9 %
Italien - 3,9 %
Vereinigtes Königreich - 3.8 %
Österreich - 3,7 %
Spanien - 3,6 %
Schweden - 3,5 %
Zypern - 3,4 %
Estland - 3,4 %
Frankreich - 3,3 %
Ungarn - 3,2%
Deutschland - 3,0 %
Polen - 2,4 %
Belgien - 2,1 %
Slowakei - 2,0 %
Slowenien - 1,7 %
Portugal - 1,6 %
Kroatien - 1,3 %
Lettland - 1,3 %
Griechenland - 1,2 %
Rumänien - 0,8 %
Tschechische Republik - 0,1 %
Finnland - 0,0 %

Erdgas-Autos

Italien ist das Land, in dem die meisten Erdgasautos unterwegs sind (2,4 %), mit einigem Abstand gefolgt von Schweden und Island. Die auffälligste Zahl ist jedoch, dass der Marktanteil in mehr als der Hälfte der europäischen Länder gleich Null ist.

Erdgasbetankung

Erdgas (Marktanteil):

Italien - 2,4 %
Schweden - 0,8 %
Island - 0,7 %
Finnland - 0,6 %
Frankreich - 0,6 %
Tschechische Republik - 0,4 %
Belgien - 0,3 %
Estland - 0,3 %
Deutschland - 0,2 %
Schweiz - 0,2 %
Griechenland - 0,1 %
Niederlande - 0,1 %
Slowakei - 0,1 %
Spanien - 0,1 %
Österreich - 0,0 %
Kroatien - 0,0 %
Zypern - 0,0 %
Dänemark - 0,0 %
Irland - 0,0 %
Lettland - 0,0 %
Litauen - 0,0 %
Luxemburg - 0,0 %
Polen - 0,0 %
Portugal - 0,0 %
Rumänien - 0,0 %
Slowenien - 0,0 %
Norwegen - 0,0 %
Vereinigtes Königreich - 0,0 %
Ungarn - 0,0 %

LPG-Autos

Polen ist der LPG-König, während Italien und Kroatien den zweiten und dritten Platz in der Rangliste einnehmen. In vielen Ländern sind Autos, die mit Flüssiggas betrieben werden, jedoch unbekannt.

LPG-Betankung

LPG (Marktanteil):

Polen - 13,1 %
Italien - 7,2 %
Kroatien - 3,3 %
Slowakei - 1,9 %
Tschechische Republik - 1,6 %
Niederlande - 1,1 %
Deutschland - 0,7 %
Ungarn - 0,7 %
Slowenien - 0,5 %
Rumänien - 0,4 %
Belgien - 0,3 %
Spanien - 0,3 %
Lettland - 0,2 %
Litauen - 0,2 %
Österreich - 0,1 %
Griechenland - 0,1 %
Luxemburg - 0,1 %
Zypern - 0,0 %
Dänemark - 0,0 %
Estland - 0,0 %
Finnland - 0,0 %
Frankreich - 0,0 %
Irland - 0,0 %
Portugal - 0,0 %
Vereinigtes Königreich - 0,0 %
Schweden - 0,0 %
Island - 0,0 %
Norwegen - 0,0 %
Schweiz - 0,0 %

Autos mit anderen Kraftstoffen

Die Statistiken über "andere Kraftstoffe" umfassen Brennstoffzellenfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb, Ethanolmischungen wie E85, Biokraftstoffe und die noch sehr seltenen E-Fuels. Diese Zahlen zeigen, dass Schweden mit 3,6 Prozent Marktanteil an erster Stelle steht, was auf die vielen mit E85 betriebenen Autos auf den Straßen zurückzuführen ist. In anderen Ländern sind diese alternativen Kraftstoffe praktisch unbekannt.