Das letzte Facelift des Toyota Hilux ist noch gar nicht so lange her. Darüber hinaus konnten wir den Pick-up mit dem neuen 2,8-Liter-Vierzylinder-Diesel schon einem ersten Test unterziehen. Sportlich ist das Modell natürlich nicht. Wenn Sie jetzt also in Ihrem Hilux sitzen, diesen Artikel lesen und davon träumen, ihn mit Anbauteilen zu einem GR Sport-Modell zu machen, dann ... müssen Sie leider weiter träumen.

Aber vielleicht ist das auch besser so, denn die beiden neuen Hilux Revo GR Sport-Modelle für Thailand sind etwas kurios. Es gibt sie als 2WD- und 4WD-Versionen. Toyota sagt, dass beide Pick-ups durch den Umbau mehr den Charakter eines Sportwagens erhalten – sowohl im Aussehen als auch bis zu einem gewissen Grad in der Leistung.

Bildergalerie: Toyota Hilux Revo GR Sport

Äußerlich haben beide Modelle auffällige Grafiken und eine überarbeitete Frontpartie mit einem Kühlergrill in Wagenfarbe und speziellen Rädern gemeinsam. Im Innenraum des GR finden sich unter anderem rauchsilberne Zierleisten, rote Nähte und die entsprechenden Schriftzüge, die auf das Sportmodell verweisen.

Aus zwei Gründen lenken wir unsere Aufmerksamkeit aber zunächst auf den GR Sport mit reinem Hinterradantrieb. In einer Welt, in der stämmige Off-Road-Pick-ups das Maß aller Dinge sind, ist der Anblick eines reinen Straßenfahrzeugs ein echter Hingucker.

Das Modell verfügt über schwarze Zierleisten, wie es sich für einen sportlichen Truck gehört. Außerdem hat er ein um 23 Millimeter tiefergelegtes Fahrwerk. Überdimensionale Felgen steckt Toyota trotzdem nicht in die eigentlich sehr üppigen Radhäuser. Deshalb sehen die 17 Zöller irgendwie ziemlich verloren aus.

Was den GR Sport mit Allradantrieb betrifft, so erhält er ein paar zusätzliche Elemente. Außen finden Sie Kotflügelverbreiterungen, einen schwarzen Sportbügel mit LED-Beleuchtung, Trittbretter an den Seiten und eine verbesserte Aufhängung mit neuen Einrohrstoßdämpfern. Auch die Räder wurden aufgewertet, allerdings handelt es sich dabei um 18-Zoll-Räder mit höherem Reifenprofil. Und auch diese Rad-Reifen-Kombi wirkt immer noch etwas klein auf dem Hilux.

Die GR Sport-Versionen gesellen sich zu einer Fülle von Hilux-Modellen, die bereits in Thailand erhältlich sind. Die Preise beginnen bei 889.000 THB für das 2WD-Fahrzeug, der 4WD kostet mindestens 1.299.000 THB. Nach aktuellem Wechselkurs sind das knapp 23.300 beziehungsweise gut 34.000 Euro.