Home

Citroën

SpaceTourer

News

Citroën ë-Spacetourer: Elektro-Transporter für bis zu neun Personen

Für Familien, Shuttle-Dienste und als mobiles Büro

Citroën ë-SpaceTourer

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

15. Jun. 2020 um 08:24 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Den Jumpy gibt es bereits als Elektrofahrzeug, nun bekommt auch die Personenvariante von Citroëns Transporter einen Elektroantrieb. Der Hersteller als "Kompakt-Van" bezeichnete Elektro-Transporter ist sowohl für Privatpersonen wie für Businesskunden gedacht.

Wie bei den übrigen Elektro-Transportern aus dem PSA-Konzern (Opel Vivaro-e und Peugeot e-Expert) stehen drei Längen zur Wahl, von XS über M bis XL. Je nach Version können bis zu neun Personen befördert werden. Marktstart ist Ende 2020.

Mehr Elektro-Transporter von PSA:

Opel Vivaro-e (2020): Neuer Elektro-Transporter

Peugeot e-Expert (2020): Alle Daten zum neuen Elektro-Transporter (Update)

Maße, Versionen, Ausstattungen

Dank einer Höhe von 1,90 Meter kann man mit dem Elektro-Spacetourer auch in Tiefgaragen einfahren.

  Länge Radstand Ladevolumen (5-Sitzer) XS 4,60 Meter 2,92 Meter 1.978 Liter M 4,95 Meter 3,27 Meter 2.381 Liter XL 5,30 Meter 3,27 Meter 2.932 Liter

Vier Ausstattungen werden angeboten – zwei für Privat- und zwei für Businesskunden. Für Großfamilien empfehlen sich die Version Feel (XS, M und XL) und Shine (M und XL). Beide Varianten bieten acht, sieben oder optional fünf Sitze. Die Sitze lassen sich auf einem Schienensystem verschieben. Die Sitze mit verstellbarer Lehne können umgeklappt und als Ablagefläche genutzt werden (Beifahrersitz sowie zweite und dritte Reihe).

An Taxi- und Shuttle-Services richtet sich die Version Business. Ausstattung und Anzahl der Sitze – von fünf bis neun – können beliebig gewählt werden. Noch hochwertiger ist schließlich die Version Business Lounge für Chauffeur-Services und VIP-Shuttles. Sie ist als M und XL sowie mit sechs oder optional sieben Sitzen erhältlich. Auf Wunsch verwandelt sich die Version in ein mobiles Wohnzimmer oder in ein Büro. Die Einzelsitze aus Leder in der zweiten Reihe können gedreht und ein Tisch ausgeklappt werden. Die stark getönten hinteren Scheiben sorgen für die Privatsphäre.

Antrieb

Der Elektroantrieb mit 100 kW und zwei verschiedenen Akkugrößen ist von den anderen PSA-Elektro-Transportern bekannt. Serienmäßig ist ein einphasiges Ladekabel für 7,4 kW Wechselstrom, ein dreiphasiges Ladekabel für 11 kW ist optional bestellbar. Die Ladeoptionen:

  Ladestrom / -leistung Ladedauer 50 kWh Ladedauer 75 kWh Haushaltssteckdose 8 Ampere / 1,8 kW 31 Stunden 47 Stunden Green’Up 16 Ampere / 3,6 kW 15 Stunden 23 Stunden Wallbox 32A einphasig 32 Ampere / 7,4 kW 7:30 Stunden 11:20 Stunden Wallbox 16A dreiphasig 16 Ampere / 11 kW 4:45 Stunden 7 Stunden DC-Schnellladestation 100 kW 30 min 45 min

Der ë-Spacetourer basiert auf der "Multi-Energy-Plattform" EMP2 des PSA-Konzerns, welche nicht nur Plug-in-Hybride wie den 508 Hybrid, sondern auch Elektroautos ermöglicht, wie die Elektro-Transporter zeigen. Citroen gewährt auf die Batterie eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometer (70 Prozent der Ladekapazität).

Sitzsysteme

Fahrer und Beifahrersitz verfügen über eine Armlehne, Sitzheizung sowie Massagefunktion und können elektrisch verstellt werden. Der Beifahrersitz kann umgeklappt und als Ablagefläche genutzt werden. Die verschiebbaren Einzelsitze in der 2. und 3. Reihe sind mit einer verstellbaren Rückenlehne ausgestattet. Sie lassen sich asymmetrisch geteilt umklappen oder herausnehmen. So entsteht eine ebene Ladefläche, die Platz auch für sperrige Gegenstände bietet.

Zum Komfort tragen die seitlichen Schiebetüren mit Keyless-System bei. Mit einer einfachen Fußbewegung unter der hinteren Stoßstange entriegelt sich das Fahrzeug und die Schiebetür öffnet sich automatisch an der Seite, an der man steht. Dank der separat zu öffnenden Heckscheibe kann das Fahrzeug auch dann beladen werden, wenn die Kofferraumklappe wegen Platzmangels nicht geöffnet werden kann.

Bildergalerie: Citroën ë-SpaceTourer (2020)

Citroën

Citroën ë-SpaceTourer

9

Citroën ë-SpaceTourer (2020) Citroën ë-SpaceTourer (2020) Citroën ë-SpaceTourer (2020) Citroën ë-SpaceTourer (2020) Citroën ë-SpaceTourer (2020) Citroën ë-SpaceTourer (2020)

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?



Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?



Im Schatten der Ente: Ein Rückblick auf die Citroën Dyane (1967 - 1983)



Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...



Paris 2026: Die elektrische Zukunft entdeckt das Design der Vergangenheit neu



Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland



Citroën zeigt 2CV Neo-Kastenente: Designstudie als "Denkanstoß"