Touring Sciadipersia: Schicker Umbau
Kleinserie auf Basis des Maserati GranTurismo
Steht bei Ihnen ein Maserati GranTurismo in der Garage? Und Sie mögen sein Design nicht mehr sehen? Dann auf nach Mailand! Dort dreht Touring Superleggera den GranTurismo durch den Wolf, heraus kommt der exklusive Sciadipersia. Offiziell vorgestellt wird der Sportwagen auf dem Genfer Autosalon 2018 (8. bis 18. März).
Unikat für den Schah
Nun werden Sie sich vielleicht fragen: Sciadi-was? Dazu müssen wir ins Jahr 1959 zurückgehen. Damals ließ sich der Schah von Persien (italienisch: Scià di Persia) einen Maserati 5000 GT bei Touring karossieren, das Einzelstück wurde nach dem Herrscher des heutigen Iran benannt. Fast 60 Jahre später wird es immerhin zehn Exemplare des Neo-Sciadipersia geben, der Preis richtet sich nach den Sonderwünschen der Kundschaft.
Sanfte Form
Laut Touring Superleggera soll dem aktuellen Trend zu aggressiven Frontpartien entgegengewirkt werden, gleichzeitig geht es um die Erinnerung an vergangene Zeiten, als Beispiel nennt man den Orient-Express. Wenden wir uns lieber den Fakten zu: Nach dem Umbau zum Sciadipersia wiegt der Maserati 1,7 Tonnen, im Raum stehen außerdem Werte von 4,6 Sekunden auf Tempo 100 und eine Spitze von 301 km/h. Am 4,7-Liter-V8 des GranTurismo ändert Touring angeblich nichts, der Sauger kommt auf 460 PS.
Ein halbes Jahr Umbauzeit
Lackiert ist der Sciadipersia in „Orient Night Blue“, innen mixt man Leder mit gebürstetem Aluminium. Hinzu kommt ein eigens angefertigtes Kofferset der Marke Foglizzo. Sechs Monate soll der Umbau dauern, Touring gibt darauf eine Garantie von zwei Jahren.
Bildergalerie: Touring Sciadipersia: Schicker Umbau
Auch interessant
Maserati geht nirgendwo hin – zwei neue Modelle sind unterwegs
Kooperation mit Chery soll größtes Nissan-Werk in Europa retten
Emissionen direkt an Bord speichern: Mazda testet neuen CO₂-Filter
BMWs elektrischer M3 imitiert keinen V8. Er macht etwas Cooleres
Alle neuen Fiat-Modelle der näheren Zukunft im Überblick
Tatsächlicher Verbrauch: Seat Ibiza 1,5 TSI (2026) im Test
Mazda: Jubel-Bonus zur Fußball-Weltmeisterschaft 2026