Home
Peugeot
Tests
Video: Peugeot E-Ludix Elektroroller im Test - Das bessere Auto?
Ihm fehlen zwar zwei Räder und Dach, dafür kann man mit diesem Roller in die Küche fahren
Daniel Hohmeyer 
Von: Daniel Hohmeyer
28. Aug. 2020 um 12:17 Uhr
Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Freviews%2F441352%2Fvideo-peugeot-eludix-roller-elektro-test-batterie%2F&text=Video%3A%20Peugeot%20E-Ludix%20Elektroroller%20im%20Test%20-%20Das%20bessere%20Auto%3F&via=Motor1DE)
- Kopie
Teilen
Kein Auto!!!!1111!EINS!!! Empörend, ja. Es handelt sich allerdings nicht um einen gewöhnlichen Roller, sondern um den Peugeot E-Ludix. Er fährt elektrisch und darf mit Autoführerschein (oder Führerscheinklasse M) gefahren werden. Dank 35 Newtonmetern und nur 88 Kilo saust er auch äußerst zügig nach vorne.
Weitere Videos
Video: 10 Aussagen, an denen Sie echte Autojournalisten erkennen
Video: BMW M2 CS im Test - Den Aufpreis wert?
Auch wenn der E-Ludix neu ist, gibt es das Modell ohne "E" schon eine Weile. Beim Ludix der Vergangenheit handelte es sich um ein Modell in der 50-ccm-Klasse. In 15 Jahren verkaufte sich der Benzin-Ludix 250.000 Mal! Ein Bestseller der Franzosen. Auch Elektroroller im Allgemeinen sind kein Neuland für Peugeot. 1996 brachten sie bereits den Scoot'elec heraus. 2011 folgte der e-Vivacity.
Ob das neuste Modell überzeugt und ob man dafür womöglich das Auto stehen lässt, sehen Sie im Video. Auf jeden Fall fährt der E-Ludix unkompliziert. Selbst, wer noch nie Roller-Erfahrungen hatte kommt schnell damit zu Recht. Der Akku wiegt 11 Kilo und kann zum Aufladen entfernt werden. Das Ladegerät bringt es auf 2,25 Kilo und ist auf 500 W / 9 A ausgelegt.
Das bedeutet: Laden an der Haushaltssteckdose. Eine komplette Ladung dauert dort rund vier Stunden. 80 Prozent sind nach drei Stunden erreicht. Sowohl Akku als auch der Fünf-Pahsen-Elektromotor kommen von Zulieferer Bosch. Eine zusätzliche 12-Volt-Batterie betreibt die Scheinwerfer. Somit steht man auch bei geringer Restreichweite nicht im Dunklen.
Diesen Artikel teilen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Freviews%2F441352%2Fvideo-peugeot-eludix-roller-elektro-test-batterie%2F&text=Video%3A%20Peugeot%20E-Ludix%20Elektroroller%20im%20Test%20-%20Das%20bessere%20Auto%3F&via=Motor1DE)
- Kopie
Meistgelesen
Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?
Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag
Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus
Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht
AKTUELLSTE ARTIKEL
- Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
- Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
- Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
- Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
- Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
- ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
- BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad
Auch interessant
Paris 2026: Die elektrische Zukunft entdeckt das Design der Vergangenheit neu
Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?
Frankreich dreht durch: R5 Turbo 3E vs. Peugeot E-T16
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?
Peugeot Partner, Citroën Berlingo und Fiat Doblò: Neue Basis
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...
Peugeot E-208 GTi (2026) : Der König der Löwen im Test