Bovensiepen 05 GT: Zweiter Streich der Ex-Alpina-Macher

Bovensiepen macht nahtlos da weiter, wo Alpina nach der Übernahme von BMW aufgehört hat: Auf der Basis von ohnehin faszinierenden BMWs schaft man in Buchloe noch edlere Fahrzeuge. Nun präsentiert man den Bovensiepen 05 GT. Als technische Basis für den luxuriösen Express-Laster dient der aktuelle BMW M5 Touring der Generation G99. Erste Kunden erhalten ihre exklusiven Fahrzeuge ab dem vierten Quartal 2026.

Die neue Ära nach Alpina

Nachdem BMW im Jahr 2022 die Namensrechte an Alpina erwarb, stand in Buchloe eine Neuausrichtung an. Unter der Marke Bovensiepen entstehen seitdem in Kleinstserie edle Automobile für Enthusiasten. Nach dem spektakulären Erstlingswerk namens Zagato ist der neue 05 GT nun das zweite Modell ohne das traditionelle Alpina-Logo auf der Motorhaube. Der Neuling bleibt optisch etwas näher an der Münchner Basis und fungiert als inoffizieller Nachfolger des legendären B5 GT.

Bildergalerie: Bovensiepen 05 GT (2026)

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Quelle: Bovensiepen Automobile

Berühmte Handschrift beim Design

Für die Optik des edlen Tourers holte sich die Manufaktur prominente Unterstützung ins Haus. Der weltberühmte Designer Frank Stephenson zeichnete die geschärfte Linienführung des Power-Kombis. Aus seiner Feder stammen bereits automobile Meilensteine wie der erste moderne Mini Cooper und der BMW X5. Beim 05 GT sorgt eine umlaufende Design-Linie an Frontschürze, Seitenschwellern und Heckpartie für eine optische Streckung. Der Edelstahlgrill besitzt ein lasergeschnittenes Gitter.

Bild von: Bovensiepen Automobile

Gewaltige V8-Hybrid-Power mit 800 PS

Unter der Motorhaube sorgt der modifizierte V8-Hybrid-Antrieb aus München für gewaltigen Vortrieb. Bovensiepen kitzelt eine Systemleistung von 589 kW heraus, was satten 800 PS entspricht. Das maximale Drehmoment gipfelt bei 1.100 Newtonmetern. Damit sprintet der Allradler in unter 3,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und rennt bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Den Durchschnittsverbrauch gibt die Manufaktur nach WLTP-Norm mit 5,3 Litern Benzin und 17,0 Kilowattstunden Strom an.

Bild von: Bovensiepen Automobile

Für den passenden Sound verbaut Bovensiepen eine eigens entwickelte Titan-Abgasanlage von Akrapovič mit vier ovalen Endrohren. Sie spart gegenüber dem Standard-Auspuff 7,8 Kilogramm Gewicht ein. Den Straßenkontakt stellen speziell abgestimmte Pirelli-Reifen auf gewichtsoptimierten 21-Zoll-Schmiederädern her. Das neu justierte Fahrwerk mit Eibach-Federn und einer Dom-Stirnwandstrebe legt den Fokus deutlicher auf Komfort und Langstreckentauglichkeit als die sportlich-harte Basis von BMW M. Mit dieser Philosophie hatte Alpina schon große Erfolge.

Maßarbeit in der Sattlerei

Im Innenraum dominiert pure Handarbeit auf absolutem Oberklasse-Niveau. Das handgenähte Lenkrad wird mit feinstem Lavalina-Leder bezogen und erhält edle Schaltwippen aus Aluminium. Nahezu jede Oberfläche von den Cupholdern bis hin zu den Sitzblenden lässt sich mit Leder veredeln. Die hauseigene Sattlerei setzt nahezu jeden Individualisierungswunsch um, egal ob zweifarbige Lederlandschaften oder aufwendig bestickte Kopfstützen. Jedes Exemplar trägt zudem eine nummerierte Produktionsplakette.

Bilder von: Bovensiepen Automobile

Bilder von: Bovensiepen Automobile

Im Vergleich zum Vorgängerprojekt Zagato, das ab 369.500 Euro startete, erweist sich der neue Power-Kombi fast als Schnäppchen. Für den Bovensiepen 05 GT rufen die Allgäuer einen Basispreis von 198.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer auf. Damit liegt der edle Express-Tourer deutlich näher am regulären M5-Basispreis von rund 147.200 Euro und bietet dennoch absolute Exklusivität. Die Produktion in Buchloe erfolgt ausschließlich in streng limitierter Kleinstserie.

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